第一章至第二章辅导 2014年2月16日 一、重点难点问题解析 1、物流成本管理：本题是第一章第一页的内容，属于应当重点拿握的部分，其含文是物流成本 管理就是要通过成本去管理物流，即以成本为手段的物流管理方法。从其内容看，是以物流成本恼 息的产生和利用为基础，被丽物流成本最优化的要求有组织地进行预测、决策、计划刻、控制、分析 和考核等一系列的科学管理活动。 2、物流冰山说：本题是第一章第十七页的内容，考查了物流理论的一种。它是由日本早稻田大 学的西泽修教授提出，他在滑心研究物流成本时发现，现行会计制度和会计核算方法都不可能掌握 物流贵用的实际情况，因而对物流费用的了解一片空白，甚至有很大的虚假性，把这种情况称为“物 流冰山”，即物流是一座冰山，其中陈在水面以下的是看不到的厘色区域，而看到的不过是物流成本 的一部分，人们过去轻视物流，正是只看到了冰山一角。 3、物流成本：本恩是第二章第二十二页的内容，属于应该了解的部分。有疾义和广义之分，疾 义的是指在物流过程中全业为了提供有关的物流根务，所要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动中 必要劳动的价植的货币表现。是物流服务价值的重要组成部分：广义的则是指疾文的物流成本管理 和客户服务成本，客户服务成木是指现实中常有企业因为物流服务水平低。造成客户不满意，而失 去现有客户与潜在客户，所造成的成本。通常所说的物流成本，即是指孩文的物流成本。 4、直接成本，本思是第一章第二十七页的内容。也称为可超薄成本，指与某一特定的成本对象 存在直接关系，它们之间存在明显的因果关系域收益关系，它是为某一特定的成本对象所清耗，顺 客直接计入该成本对象的成本，一种成本是否属干直接成本，取决于它与成本对象是否存在直接关 系。 5、第三个利润源：本愿是第一章第十大页的内容，属于应掌挥的物流理论。西泽修提出人类历 史上共出现了三个利润题：其中，通过设备更新改造、扩大生产能力、增加产量、降低生产成本， 创造企业剩余价值，属于菊一利淘源：依靠科技进步提高劳动生产率，降低人力酒耗，成采用机械 化，自动化降氨劳动耗用，从而降低成本，增加利洞，属于第二利润源：第三利润源则是对物流滑 力及效益的描述。这三个利洞源着重开发生产力的三个不同要素：第一个利润源挖潮对象是生产力 中的劳动对象：第二个利洞源挖掘对象是生产力中的劳动者：第三个利洞源挖据对象是生产力中劳 动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者的带力，因面更具全面性。 6、简述物流成本管理研究的内容。（第1章） 答：本思是第一章第七页的内容，属于重点掌握的内容。物流成本管理仍然是一个成本管理体系。 但同时又兼有物流管理的特性。其具体研究内容可以分为三个核块。即物流成本分析横块。物流成 木决策模块，物流成木控制模块，具体包括：物流成本核算，物流成本分析，物流成木预测，物流
第一章至第二章辅导 2014 年 2 月 16 日 一、重点难点问题解析 1、物流成本管理：本题是第一章第一页的内容，属于应当重点掌握的部分，其含义是物流成本 管理就是要通过成本去管理物流，即以成本为手段的物流管理方法。从其内容看，是以物流成本信 息的产生和利用为基础，按照物流成本最优化的要求有组织地进行预测、决策、计划、控制、分析 和考核等一系列的科学管理活动。 2、物流冰山说：本题是第一章第十七页的内容，考查了物流理论的一种。它是由日本早稻田大 学的西泽修教授提出，他在潜心研究物流成本时发现，现行会计制度和会计核算方法都不可能掌握 物流费用的实际情况，因而对物流费用的了解一片空白，甚至有很大的虚假性，把这种情况称为“物 流冰山”，即物流是一座冰山，其中陈在水面以下的是看不到的黑色区域，而看到的不过是物流成本 的一部分，人们过去轻视物流，正是只看到了冰山一角。 3、物流成本：本题是第二章第二十二页的内容，属于应该了解的部分。有狭义和广义之分，狭 义的是指在物流过程中企业为了提供有关的物流服务，所要占用和耗费一定的活劳动和物化劳动中 必要劳动的价值的货币表现，是物流服务价值的重要组成部分；广义的则是指狭义的物流成本管理 和客户服务成本。客户服务成本是指现实中常有企业因为物流服务水平低，造成客户不满意，而失 去现有客户与潜在客户，所造成的成本。通常所说的物流成本，即是指狭义的物流成本。 4、直接成本：本题是第一章第二十七页的内容。也称为可追溯成本，指与某一特定的成本对象 存在直接关系，它们之间存在明显的因果关系或收益关系，它是为某一特定的成本对象所消耗，顾 客直接计入该成本对象的成本，一种成本是否属于直接成本，取决于它与成本对象是否存在直接关 系。 5、第三个利润源：本题是第一章第十六页的内容，属于应掌握的物流理论。西泽修提出人类历 史上共出现了三个利润源：其中，通过设备更新改造、扩大生产能力、增加产量、降低生产成本， 创造企业剩余价值，属于第一利润源；依靠科技进步提高劳动生产率，降低人力消耗，或采用机械 化、自动化降低劳动耗用，从而降低成本，增加利润，属于第二利润源；第三利润源则是对物流潜 力及效益的描述。这三个利润源着重开发生产力的三个不同要素：第一个利润源挖掘对象是生产力 中的劳动对象；第二个利润源挖掘对象是生产力中的劳动者；第三个利润源挖掘对象是生产力中劳 动工具的潜力，同时注重劳动对象与劳动者的潜力，因而更具全面性。 6、简述物流成本管理研究的内容。（第 1 章） 答：本题是第一章第七页的内容，属于重点掌握的内容。物流成本管理仍然是一个成本管理体系， 但同时又兼有物流管理的特性。其具体研究内容可以分为三个模块，即物流成本分析模块，物流成 本决策模块，物流成本控制模块，具体包括：物流成本核算，物流成本分析，物流成本预测，物流
成本决策，物流成本计划，物流成本控制，物流成本信息反黄等。 物流成本分析根块主要飞甚物流成本核算和物流成本分析，它是进行物流成本决薰与控制的基础。 物流成本决策模块是进行物流成本控制的低据和准则，决策的科学性和可行性直接影响到物流成本 计划实随的成功与否，具体包括三个部分：物流成木预测。物流成本决策及物流成本计划： 物流成本控制模块主要包話物流成本控制和物流成本信息反情，它相橘物道成本计划控制过程中的 实时信息反镜，及封调整控制手段。以保证计划的实现。成本控制阶段也是对物流计划选行时实 和监督的阶段。 T、简述物流理论，（第1章） 答：物流理论主要有以下几种。 效益背反理论：指的是物流的若干功能要素之间存在着视益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益 发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失。物流系统的效益膏反包括物道成本与 服务水平的效登背反和物流各功能活动之间的效益背反。 黑大陆学说：主要是指尚未认识、尚未了解。在流通领域中物流活动的模期性特别突出，指的是流 通领域中人们认识不清的领线。是对物流本身的正确评价，即这个领域来知的东西还很多，理论与 实践皆不成熟。 第三个利润源，西泽修提出人类历史上共出现了三个利润源，其中，通过设备更新改造、扩大生产 能力、增加产量、降低生产成本，创迹企业剩余价值，属于第一利润源：依靠科技进步提高劳动生 产率。降低人力消耗。或深用机械化、自动化降低劳动耗用，从而降低成本，增加利润，属于第二 利润源：第三利润源则是对物流潜力及效益的描述。 这三个利润源着重开发生产力的三个不同要素：第一个利洞遐挖掘对象是生产力中的劳动对象：第 二个利润薄挖据对象是生产力中的劳动者：第三个利润源挖掘对象是生产力中劳动工具的潜力，同 时注重劳动对象与劳动者的潜力，因而更具全面性。 物流冰山说：它是由日本早稻田大学的西泽修教授提出，他在潜心研究物流成本时发现，现行会计 制度和会计核算方法都不可能掌握物蓬贵用的实际情况，因而对物流费用的了解一片空白，甚至有 很大的虚假性。把这种情况称为“物流冰山”，即物流是一座冰山，其中陈在水面以下的是看不到的 黑色区域，而看到的不过是物流成本的一部分，人门过去轻视物流，正是只看到了冰山一角。 其他相关理论还有：成本中心说，利润中心说，系统说。服务中心说。战略说， 8、影响物流成本的因煮有哪些？（第2章） 答：第一，竞争性因素，包括：订货周期。岸存水平。运输：第二，产品因素，包括：产品价值， 产品密度，产品废品率，产品破损率，特殊搬运：第三，环境因素，包括：空间因素、地理位置及 交通状况等：第四。管理因素，管理成本与生产和流通没有直接的数量依存关系，但却直接影响着 物流成本的大小，节钓办公费。水电费、差撤费等管理成本可以相应的保低物流成本总水平。 二、重难点问题练习题 不定项逃择题：
成本决策，物流成本计划，物流成本控制，物流成本信息反馈等。 物流成本分析模块主要包括物流成本核算和物流成本分析，它是进行物流成本决策与控制的基础。 物流成本决策模块是进行物流成本控制的依据和准则，决策的科学性和可行性直接影响到物流成本 计划实施的成功与否。具体包括三个部分：物流成本预测，物流成本决策及物流成本计划。 物流成本控制模块主要包括物流成本控制和物流成本信息反馈，它柑橘物流成本计划控制过程中的 实时信息反馈，及时调整控制手段，以保证计划的实现。成本控制阶段也是对物流计划进行时实施 和监督的阶段。 7、简述物流理论。（第 1 章） 答：物流理论主要有以下几种。 效益背反理论：指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益 发生的同时，必然会存在另一个或几个功能要素的利益损失。物流系统的效益背反包括物流成本与 服务水平的效益背反和物流各功能活动之间的效益背反。 黑大陆学说：主要是指尚未认识、尚未了解。在流通领域中物流活动的模糊性特别突出，指的是流 通领域中人们认识不清的领域。是对物流本身的正确评价，即这个领域未知的东西还很多，理论与 实践皆不成熟。 第三个利润源：西泽修提出人类历史上共出现了三个利润源：其中，通过设备更新改造、扩大生产 能力、增加产量、降低生产成本，创造企业剩余价值，属于第一利润源；依靠科技进步提高劳动生 产率，降低人力消耗，或采用机械化、自动化降低劳动耗用，从而降低成本，增加利润，属于第二 利润源；第三利润源则是对物流潜力及效益的描述。 这三个利润源着重开发生产力的三个不同要素：第一个利润源挖掘对象是生产力中的劳动对象；第 二个利润源挖掘对象是生产力中的劳动者；第三个利润源挖掘对象是生产力中劳动工具的潜力，同 时注重劳动对象与劳动者的潜力，因而更具全面性。 物流冰山说：它是由日本早稻田大学的西泽修教授提出，他在潜心研究物流成本时发现，现行会计 制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而对物流费用的了解一片空白，甚至有 很大的虚假性，把这种情况称为“物流冰山”，即物流是一座冰山，其中陈在水面以下的是看不到的 黑色区域，而看到的不过是物流成本的一部分，人们过去轻视物流，正是只看到了冰山一角。 其他相关理论还有：成本中心说，利润中心说，系统说，服务中心说，战略说。 8、影响物流成本的因素有哪些？（第 2 章） 答：第一，竞争性因素，包括：订货周期，库存水平，运输；第二，产品因素，包括：产品价值， 产品密度，产品废品率，产品破损率，特殊搬运；第三，环境因素，包括：空间因素、地理位置及 交通状况等；第四，管理因素，管理成本与生产和流通没有直接的数量依存关系，但却直接影响着 物流成本的大小，节约办公费、水电费、差旅费等管理成本可以相应的降低物流成本总水平。 二、重难点问题练习题 不定项选择题：
1、物流成本管理的研究内容有三大横块，是()。 A、物流成本分析根块B、物流成本决策枫块C、物流成本控制模块D、物流成本核算模块 2、以下属于影响物流成本因素中的产品因素有()。 A、订资周期B、产品价值C、产品密度D、产品废品率 3、经济订购数量模型属于物流成木管理方法中的(》。 A、物流成本横白管理法B、物流成本纵向管理法 C,计算机管理系统管理法D,物流成本水平管理法 4、影响物流成本的因素有()。 A,竟争性因素B、产品因素C、环境因素D,管理因素 5、按成本与业务量的关系分类，物流成本可分为〔). A,固定成本B,直接成本C,变动成本D,间接咸本 6、仓储成本主要包括(). A,企储特有成本B、订货威生产准备成本C,缺货成本D,在途库存持有成本 7、图定成本可进一步划分为()： A,的束性固定成本B、经营能力成本C、的量性因定成本D,随意性固定成本 8、决策理论可分为()。 A,传饶决策理论B,现代读策理论C,理性人理论D、最优化原则理论 9、以下理论是由目本的西泽修提出的是()。 A、第三个利润源B、黑大陆学说C、效益背反理论D、物流冰山说 10、物流学说大致可分为三个层次，其中，处于物流发展中期的是《)。 A,蓬通领域学说B、服务一战略学说C、费用一成本学说D、运筹学理论 11、将决策概念引入管理理论的，是()。 A,巴纳德B,唐泽丰C、菊池康D,德鲁克 12、影响物流成本的环境因素包括()。 A、空间因素B、地理因素C、管理因素D、交通状况 13、随着下列产品的特性增如，物流成本会增加的是()。 A、产品价值B、产品密度C、产品废品率D、产品破损率 14、物流科学赖以存在的先决条件是()。 A、商务分离B,商物分离C,物流成本核算和分析分离D,决策和控制分离 15,企业物流管理肩负着()两大任务。 A、降低物流成本B、提高产出水平C、提高服务水平D、降低生产成本 判断想： 1、一类物流成木的下降往往件随着其他物流成本的下降，() 2、服务中心说和战略说这两种理论是由美国和欧洲的一线现代学者提出的。《) 3、物流服务水平与物流成本之间坚现线性关系。()
1、物流成本管理的研究内容有三大模块，是（ ）。 A、物流成本分析模块 B、物流成本决策模块 C、物流成本控制模块 D、物流成本核算模块 2、以下属于影响物流成本因素中的产品因素有（ ）。 A、订货周期 B、产品价值 C、产品密度 D、产品废品率 3、经济订购批量模型属于物流成本管理方法中的（ ）。 A、物流成本横向管理法 B、物流成本纵向管理法 C、计算机管理系统管理法 D、物流成本水平管理法 4、影响物流成本的因素有（ ）。 A、竞争性因素 B、产品因素 C、环境因素 D、管理因素 5、按成本与业务量的关系分类，物流成本可分为（ ）。 A、固定成本 B、直接成本 C、变动成本 D、间接成本 6、仓储成本主要包括（ ）。 A、仓储持有成本 B、订货或生产准备成本 C、缺货成本 D、在途库存持有成本 7、固定成本可进一步划分为（ ）。 A、约束性固定成本 B、经营能力成本 C、酌量性固定成本 D、随意性固定成本 8、决策理论可分为（ ）。 A、传统决策理论 B、现代决策理论 C、理性人理论 D、最优化原则理论 9、以下理论是由日本的西泽修提出的是（ ）。 A、第三个利润源 B、黑大陆学说 C、效益背反理论 D、物流冰山说 10、物流学说大致可分为三个层次，其中，处于物流发展中期的是（ ）。 A、流通领域学说 B、服务—战略学说 C、费用—成本学说 D、运筹学理论 11、将决策概念引入管理理论的，是（ ）。 A、巴纳德 B、唐泽丰 C、菊池康 D、德鲁克 12、影响物流成本的环境因素包括（ ）。 A、空间因素 B、地理因素 C、管理因素 D、交通状况 13、随着下列产品的特性增加，物流成本会增加的是（ ）。 A、产品价值 B、产品密度 C、产品废品率 D、产品破损率 14、物流科学赖以存在的先决条件是（ ）。 A、商务分离 B、商物分离 C、物流成本核算和分析分离 D、决策和控制分离 15、企业物流管理肩负着（ ）两大任务。 A、降低物流成本 B、提高产出水平 C、提高服务水平 D、降低生产成本 判断题： 1、 一类物流成本的下降往往伴随着其他物流成本的下降。（） 2、 服务中心说和战略说这两种理论是由美国和欧洲的一些现代学者提出的。（） 3、 物流服务水平与物流成本之间呈现线性关系。（）
4、第三个利澜运的说法是日本的西泽修在1970年提出的。《) 5、物流成本控制核块包括物流成本控制和物流成本信息反馈。《) 8、传统决黄理论的核心是用令人满意的行为准侧替代现代决策理论中的最优化原则，并提出经序 化决策和丰程序化决策的相应决策程序。() 7、广文的物流成本包括集文的物流成本与客户服务成本。() 8、订货周期、库存水平和运输属于影响物流成本因素中的管理因素。() 9、物流成本例减具有乘数效果。() 10,变动成本并不存在着相关范围问题。()
4、 第三个利润远的说法是日本的西泽修在 1970 年提出的。（） 5、 物流成本控制模块包括物流成本控制和物流成本信息反馈。（） 6、 传统决策理论的核心是用令人满意的行为准则替代现代决策理论中的最优化原则，并提出程序 化决策和非程序化决策的相应决策程序。（） 7、 广义的物流成本包括狭义的物流成本与客户服务成本。（） 8、 订货周期、库存水平和运输属于影响物流成本因素中的管理因素。（） 9、 物流成本削减具有乘数效果。（） 10、变动成本并不存在着相关范围问题。（）