第二讲文字教材 13.1.2铁路危险货物载运工具的种类 危险货物主要通过棚车、罐车、集装箱（罐）等运载工具运输，少部分危险 货物在一定条件下可采用敞车运输。其中货车按产权划分为危险货物自备货车和 铁路产权货车。 1.危险货物载运工具装运品类 1)棚车装运的危险货物 危险货物限使用棚车装运(《品名表》第12栏内有特殊规定除外)。装运 时，限同一品名、同一铁危编号。使用的棚车绝大部分是铁路产权的路用车辆。 竹底棚车或木底棚车可装运爆炸品、硝酸铵、氯酸钠、氯酸钾、黄磷和钢桶 包装的一级易燃液体，主要车型有P、Pu、P、Pr、Pa、Pa等。使用时须 对门口处金属磨耗板，端、侧墙的金属部分采用非破坏性措施进行衬垫隔离处理。 如使用铁底棚车时，须经铁路局批准。 毒品专用车用来运输毒性物质，如毒品专用车不足时，经铁路局批准可使用 铁底棚车装运（剧毒品除外）。 2)罐车装运的危险货物 由于危险货物以液体形态居多，因此大部分危险货物需由罐车装运（少部分 由罐式集装箱装运)。 铁路产权罐车只用来装运原油、汽油、煤油、航空煤油、柴油、石脑油、溶 剂油及非危险货物的重油、润滑油等。 其他品类的液体危险货物主要靠企业自备罐车（少数由罐式集装箱）装运。 铁路危险货物自备罐车总数为4万多辆，其中气体类罐车数量为4000多辆，非 气体类罐车数量为4万余辆，非气体类罐车占总数的近90% 可使用带压的自备罐车装运液氨、液氯、二氧化硫、丙烷、丁烷、正丁烷、 异丁烷、丙烯、丁烯、异丁烯、丁二烯、液化石油气等，使用铝制的自备罐车装 运硝酸、冰醋酸等，使用钢制的自备罐车装运苯类、醇类、原油、焦油、煤焦油 轻油类及部分腐蚀性物质如液碱、硫酸、盐酸等。 铁路罐车运输相对于其他方式的运输有以下优点：
第二讲 文字教材 13.1.2 铁路危险货物载运工具的种类 危险货物主要通过棚车、罐车、集装箱（罐）等运载工具运输，少部分危险 货物在一定条件下可采用敞车运输。其中货车按产权划分为危险货物自备货车和 铁路产权货车。 1．危险货物载运工具装运品类 1）棚车装运的危险货物 危险货物限使用棚车装运（《品名表》第 12 栏内有特殊规定除外）。装运 时，限同一品名、同一铁危编号。使用的棚车绝大部分是铁路产权的路用车辆。 竹底棚车或木底棚车可装运爆炸品、硝酸铵、氯酸钠、氯酸钾、黄磷和钢桶 包装的一级易燃液体，主要车型有 P64、P64A、P64AK、P64AT、P64GK、P64GT等。使用时须 对门口处金属磨耗板，端、侧墙的金属部分采用非破坏性措施进行衬垫隔离处理。 如使用铁底棚车时，须经铁路局批准。 毒品专用车用来运输毒性物质，如毒品专用车不足时，经铁路局批准可使用 铁底棚车装运（剧毒品除外）。 2）罐车装运的危险货物 由于危险货物以液体形态居多，因此大部分危险货物需由罐车装运（少部分 由罐式集装箱装运）。 铁路产权罐车只用来装运原油、汽油、煤油、航空煤油、柴油、石脑油、溶 剂油及非危险货物的重油、润滑油等。 其他品类的液体危险货物主要靠企业自备罐车（少数由罐式集装箱）装运。 铁路危险货物自备罐车总数为 4 万多辆，其中气体类罐车数量为 4 000 多辆，非 气体类罐车数量为 4 万余辆，非气体类罐车占总数的近 90％。 可使用带压的自备罐车装运液氨、液氯、二氧化硫、丙烷、丁烷、正丁烷、 异丁烷、丙烯、丁烯、异丁烯、丁二烯、液化石油气等，使用铝制的自备罐车装 运硝酸、冰醋酸等，使用钢制的自备罐车装运苯类、醇类、原油、焦油、煤焦油、 轻油类及部分腐蚀性物质如液碱、硫酸、盐酸等。 铁路罐车运输相对于其他方式的运输有以下优点：
(1)罐车运输装卸方便。通过各厂矿企业的铁路专用线，罐车可到达企业 的储罐区，利用管道输送直接进行装卸，不需要人工或机械搬运，减少了中间作 业环节，降低了劳动强度，同时也避免了搬运过程中的撒漏， (2)罐车作为运输工具，又可起到包装容器的作用，货物不需要另外使用 包装，因而极大地减少了包装材料及包装费用。 (3)铁路罐车运输能力大，对于一些运量很大的企业，采用罐车运输在成 本和运输能力上具有明显的优越性。 (4)罐车的罐体较一般运输包装要更牢固和严密，同其他包装容器相比， 在运输过程中出现撒漏、容器破裂等事故的几率相对较小，货物运输有较高的安 全保障 除上述优点外，罐车运输还有其他许多优点，如铁路罐车的罐体具备有计量 功能，可以作为计量容器使用，不受恶劣气候影响，可以全天候运输等。再加上 铁路运输四通八达，覆盖面广，运价较低等特点，铁路罐车的运输量将会越来越 大，在我国运输事业的重要地位将更加显著。 虽然采用罐车运输具有上述优点，但是罐装危险货物流动性强，在运输过程 中要受到各种各样外界因素的影响，一旦出现意外情况，罐内数十吨的危险货物 发生泄漏或颠覆等时，往往会造成重大事故。而由此带来的经济损失、环境危害 和社会影响则更为严重。因而采用罐车运输也必须有许多严格的特殊要求，如绝 对不能超装，计量要准确，罐体要具有良好的密封性和足够的强度，附件要保持 良好的状态，在装卸和运输过程中严防泄漏、外溢等等。 我国对危险货物罐车运输有着严格的要求与规定，除了在危险货物品名表的 第12栏特殊规定中标注有指定运输条件〔如2()代表可使用钢制自备罐车) 的外，未注明运输条件的危险货物使用罐车装运时需进行罐车可行性论证。 危险货物自备货车虽然在一定程度上缓解了铁路运用车的不足，便于满足化 工产品的铁路运输需求，但由于自备车卸空后不能装运铁路承运的其他托运人的 货物，空车返回，浪费了铁路运输能力。 3)散车装运的危险货物 使用敞车运输的危险货物数量较少，具体品名及特殊要求如下： (1)塑料沥青。 (2)动、植物纤维及制品[含动、植物油的]，含油废棉、油棉纱、含油碎
（1）罐车运输装卸方便。通过各厂矿企业的铁路专用线，罐车可到达企业 的储罐区，利用管道输送直接进行装卸，不需要人工或机械搬运，减少了中间作 业环节，降低了劳动强度，同时也避免了搬运过程中的撒漏。 （2） 罐车作为运输工具，又可起到包装容器的作用，货物不需要另外使用 包装，因而极大地减少了包装材料及包装费用。 （3） 铁路罐车运输能力大，对于一些运量很大的企业，采用罐车运输在成 本和运输能力上具有明显的优越性。 （4）罐车的罐体较一般运输包装要更牢固和严密，同其他包装容器相比， 在运输过程中出现撒漏、容器破裂等事故的几率相对较小，货物运输有较高的安 全保障。 除上述优点外，罐车运输还有其他许多优点，如铁路罐车的罐体具备有计量 功能，可以作为计量容器使用，不受恶劣气候影响，可以全天候运输等。再加上 铁路运输四通八达，覆盖面广，运价较低等特点，铁路罐车的运输量将会越来越 大，在我国运输事业的重要地位将更加显著。 虽然采用罐车运输具有上述优点，但是罐装危险货物流动性强，在运输过程 中要受到各种各样外界因素的影响，一旦出现意外情况，罐内数十吨的危险货物 发生泄漏或颠覆等时，往往会造成重大事故。而由此带来的经济损失、环境危害 和社会影响则更为严重。因而采用罐车运输也必须有许多严格的特殊要求，如绝 对不能超装，计量要准确，罐体要具有良好的密封性和足够的强度，附件要保持 良好的状态，在装卸和运输过程中严防泄漏、外溢等等。 我国对危险货物罐车运输有着严格的要求与规定，除了在危险货物品名表的 第 12 栏特殊规定中标注有指定运输条件〔如 2（d）代表可使用钢制自备罐车〕 的外，未注明运输条件的危险货物使用罐车装运时需进行罐车可行性论证。 危险货物自备货车虽然在一定程度上缓解了铁路运用车的不足，便于满足化 工产品的铁路运输需求，但由于自备车卸空后不能装运铁路承运的其他托运人的 货物，空车返回，浪费了铁路运输能力。 3）敞车装运的危险货物 使用敞车运输的危险货物数量较少，具体品名及特殊要求如下： （1）塑料沥青。 （2）动、植物纤维及制品[含动、植物油的]，含油废棉、油棉纱、含油碎
布、油麻丝、动物或植物或合成的纤维或纤维织品[未另列明的，含油]：油布、 绸及其制品、漆布及其制品：不饱和油类处理的纸[未完全干的（包括复写纸）]： 氧化钙等经铁路局批准可使用敞车占盖篷布运输：进口散装硫磺须经铁路局批准 后可用敞车运输，但车内四周及车地板衬垫并占盖自备篷布。 (3)用钢桶包装的氢氧化钠[固态]、氢氧化钾[固态]、硫化钾、硫化钠、 氨溶液、焦油、易燃煤焦油、松焦油等。 (4)黑色金属的镗、创、旋、切屑（易自燃）等使用全钢散车散装运输， 但车内必须干燥。 (⑤)硝酸铵按氧化性物质使用散车装运时，需采取安全措施，并经铁路局 主管部门批转，实行全程随货押运。 (6)对部分地区硅系铁合金产量大，棚车数量不足，需散车代用并用吨袋 包装装运时，其品名仅限硅铁。硅钙合金、硅钡合金、硅铝合金一律不得散车代 用。 4)集装箱装运的危险货物 通用箱仅办理20Ft及以上危险货物集装箱运输，自备箱仅办理10t及以上危 险货物集装箱运输。铁路危险货物集装箱（以下简称危货箱）限装同一品名、同 一铁危编号的危险货物。 (1)铁路通用箱 铁路通用箱限办理《品名表》中编号为41501~41559范围的二级易燃固体、 编号为51501A~51530范围的二级氧化性物质和编号为81501~81535、81601A~ 81647范围的二级酸性腐蚀性物质、编号为82501~82524范围的二级碱性腐蚀性 物质、编号为83501~83514范围的二级其他腐蚀性物质。 (2)自备危货箱 自备危货箱办理品名范围除铁路通用箱可办理的品名之外，还可办理编号为 61501~61940范围的毒性物质
布、油麻丝、动物或植物或合成的纤维或纤维织品[未另列明的，含油]； 油布、 绸及其制品、漆布及其制品；不饱和油类处理的纸[未完全干的（包括复写纸）]； 氧化钙等经铁路局批准可使用敞车占盖篷布运输；进口散装硫磺须经铁路局批准 后可用敞车运输，但车内四周及车地板衬垫并占盖自备篷布。 （3）用钢桶包装的氢氧化钠[固态]、氢氧化钾[固态]、硫化钾、硫化钠、 氨溶液、焦油、易燃煤焦油、松焦油等。 （4）黑色金属的镗、刨、旋、切屑（易自燃）等使用全钢敞车散装运输， 但车内必须干燥。 （5）硝酸铵按氧化性物质使用敞车装运时，需采取安全措施，并经铁路局 主管部门批转，实行全程随货押运。 （6）对部分地区硅系铁合金产量大，棚车数量不足，需敞车代用并用吨袋 包装装运时，其品名仅限硅铁。硅钙合金、硅钡合金、硅铝合金一律不得敞车代 用。 4）集装箱装运的危险货物 通用箱仅办理20ft及以上危险货物集装箱运输，自备箱仅办理10t及以上危 险货物集装箱运输。铁路危险货物集装箱（以下简称危货箱）限装同一品名、同 一铁危编号的危险货物。 （1）铁路通用箱 铁路通用箱限办理《品名表》中编号为41501～41559范围的二级易燃固体、 编号为51501A～51530范围的二级氧化性物质和编号为81501～81535、81601A～ 81647范围的二级酸性腐蚀性物质、编号为82501～82524范围的二级碱性腐蚀性 物质、编号为83501～83514范围的二级其他腐蚀性物质。 （2）自备危货箱 自备危货箱办理品名范围除铁路通用箱可办理的品名之外，还可办理编号为 61501～61940 范围的毒性物质