福建交通职业技术学院试卷习题习题（4）及答案_海上货物运输.doc_大学文库

《海上货物运输》习题四 1. 船舶储备浮力的大小是根据_______来确定的。 A. 船舶的结构 B. 船舶的航行区域 C. 船舶的用途 D. A，B，C 均是 2. 船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的______与吃水的关系曲线的总称。 A. 船型系数 B. 静稳性要素 C. 浮性要素、初稳性要素 D. A+C 3. 根据国际公约的规定，当船舶______才可以勘绘木材船载重线标志。 A. 在甲板上适合于装运木材 B. 在舱内装运木材时 C. 其结构和设备满足公约要求时 D. A+C 4. 以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是 A. 由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积 B. 由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积 C. 由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积 D. A、B 均对 5. 有关货物原产国标志作用的说法，错误的是： A. 可根据其限制某些国家货物的进口 B. 可根据其制定不同的运费费率 C. 用以维护本国利益、防止进口货物与本国货物混淆 D. 根据其对不同原产国的进口货物规定不同的关税税率 6. 通常用_______来表示货物的机械性质。 A. 货物耐压强度 B. 允许冲击加速度 C. 货物的包装方式 D. A、B 均是 7. 在静水力曲线图中，哪两条曲线中查出的数据相互成正比？ A. 淡水排水量曲线和海水排水量曲线 B. 水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线 C. 海水排水量曲线和海水型排水体积曲线 D. A、B 和C 8. 自然减量的数值不受______影响。 A. 航行及装卸过程中的温度、湿度、风力、雨雪等 B. 货舱位置及大小 C. 装卸方法、装卸工具、操作次数等 D. 计量方法及工具、计量人员的技术水平等 9. 在小浪中观测吃水，应: A. 利用简易滤波器或TANIDO 水尺读取器 B. 利用吊板、绳梯或小艇使观测者与水尺的观测位置尽可能接近

C使观测者的税线与水面的角度应尽可能减小，并尽可能与曲面表面垂直 D携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置 10,某轮排水量10000t,TPC-22.0t/cm,在密度为1.G25的水域里的首吃水为7,00m 尾吃水为7.10如。则船帕进入密度为1006的水域中的首尾吃水为： A6.96:6.96B6.91:7.01C7.09:7.19D7.00:7.10 11,某票货物重量为1500电，包括亏舱的积我因数SP=0.795m3/1,亏脸系数为Cs =12%,则该货物的量尺体积为3。 A800B980C.1050D.1200 12.船的初稳性高度值的大小与无关： A船的方形系数B船帕重心高度C船舶排水量D,横稳心距基线高度 13.在大横角稳性修正计算中，计算公式dG显=多ME.s/&中，三E,s表示：风复原力矩的代数和且.形代秘性力胃的代数和 C白由液面修正力矩的代数和D,自由液面对船舶情颜轴的概性矩 1L少量装载时，若船帕的K圈值不变，则货物装于将使刚增大. A船静重心之上R.船帕重心之下C船静稳心之上D.船帕漂心之下 15,在风~目由线上，当船的重心位于船的银中副面上时，稳性范围是指：人0一22B0-稳性清失角 C0一甲板浸水角2D.甲板浸水角与稳性消失角间的横顿角范围 16,船的的稳性衡准数K是指： A最小顿覆力矩与风压颜侧力矩的比值B最大复原力矩与风压顿侧力矩的比值 C最小顿覆力臂与风压领侧力臂的比值，A、C均对 17.如果两艘船的持水量相月，GW也相同，则这两艘帕在稳性方面的安全程度：人相同且不相同CA、B均可能D,取决于资物的装载方案 18.开航前如装油水时尽量将舱粑加满： A有利于增如自由液面对稳性的影响B。有利于减小自由液面对稳性的影响与自由液南对稳性的影响没有关系：D.对隐性的影响须队器具体情况确定 19,将船帕稳性调大的措施有： A货物上移民如装甲板货C在双层底加满压载水八.中途港多加载货物 20.在动稳性由线图上，曲线最高点所对应的横顿角为船的的： A静顿角B动颜角C稳性清失角D,极限静顿角

C. 使观测者的视线与水面的角度应尽可能减小，并尽可能与曲面表面垂直 D. 携小尺至水尺的水线处，量取水线的确切位置 10. 某轮排水量10000t，TPC=22.0t/cm，在密度为1.025 的水域里的首吃水为7.00m，尾吃水为7.10m，则船舶进入密度为1.005 的水域中的首尾吃水为: A. 6.96;6.96 B. 6.91;7.01 C. 7.09;7.19 D. 7.00;7.10 11. 某票货物重量为1500 吨，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m 3 /t，亏舱系数为C bs =12%，则该货物的量尺体积为_______m3 。 A. 800 B. 980 C. 1050 D. 1200 12. 船舶初稳性高度值的大小与______无关。 A. 船舶方形系数 B. 船舶重心高度 C. 船舶排水量 D. 横稳心距基线高度 13. 在大倾角稳性修正计算中，计算公式 d GZ=ΣMf.s /Δ 中，ΣMf.s 表示: A. 复原力矩的代数和 B. 形状稳性力臂的代数和 C. 自由液面修正力矩的代数和 D. 自由液面对船舶横倾轴的惯性矩 14. 少量装载时，若船舶的KM 值不变，则货物装于________将使GM 增大。 A. 船舶重心之上 B. 船舶重心之下 C. 船舶稳心之上 D. 船舶漂心之下 15. 在GZ～θ 曲线上，当船舶重心位于船舶纵中剖面上时，稳性范围是指: A. 0～2302 B. 0～稳性消失角° C. 0～甲板浸水角2 D. 甲板浸水角与稳性消失角间的横倾角范围 16. 船舶的稳性衡准数K 是指: A. 最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值 B. 最大复原力矩与风压倾侧力矩的比值 C. 最小倾覆力臂与风压倾侧力臂的比值 D. A、C 均对 17. 如果两艘船的排水量相同，GM 也相同，则这两艘船在稳性方面的安全程度: A. 相同 B. 不相同 C. A、B 均可能 D. 取决于货物的装载方案 18. 开航前加装油水时尽量将舱柜加满: A. 有利于增加自由液面对稳性的影响 B. 有利于减小自由液面对稳性的影响 C. 与自由液面对稳性的影响没有关系 D. 对稳性的影响须根据具体情况确定 19. 将船舶稳性调大的措施有： A. 货物上移 B. 加装甲板货 C. 在双层底加满压载水 D. 中途港多加载货物 20. 在动稳性曲线图上，曲线最高点所对应的横倾角为船舶的: A. 静倾角 B. 动倾角 C. 稳性消失角 D. 极限静倾角

21. 某船舶的宽深比为2.4，稳性衡准数为1.5，按我国船舶与海上设施法定检验规则的规定，该船的极限静倾角和稳性消失角均可适当减小: A. 53 B. 43 C. 33 D. 2° 22. 下列哪项不是稳性过小的征状或后果？ A. 船舶大舵角转向时，引起较大的横倾角 B. 船舶横摇周期较大 C. 船舶倾斜的时间较长，不利于主、辅机的运行 D. 易使货物因剧烈摇摆而移动 23. 某轮空船排水量为5000t，装货10000t，燃油1500t，淡水300t，备品10t，船舶常数180t，装载后全船垂向总力矩136600.0t.m，KM=8.80m，装货后船舶的初稳性高度值GM 为 _______m。 A. 1.20 B. 1.00 C. 0.85 D. 0.76 24. 某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM 的修正值为______m。 A. 0.11 B. 0.13 C. 0.15 D. 0.17 25. 某轮利用剩余稳性力臂法求取复原力臂，船舶GM=2.3m，船舶横倾角θ=20 3 ，剩余稳性力臂为0.64m，则该轮的稳性力臂GZ 为_______m。 A. 0.15 B. 1.00 C. 1.43 D. 2.80 26. 某轮进行横摇加速度因数计算，船舶横摇角为13.6 3 ,横摇周期为11.2s，船宽 22.4m，则该轮的横摇加速度因数为______。 A. 0.050 B. 0.085 C. 0.952 D. 2.43 27. 船舶有首倾，则精确首吃水一般: A. 小于相应首吃水读数 B. 等于相应首吃水读数 C. 大于相应首吃水读数 D. 与相应首吃水读数的关系不能确定 28. 某轮L bp =180m，根据IMO 及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水d m 应满足以下______要求。 A. d m ≥0.025L bp B. d m ≥0.02L bp +2 C. d m ≥0.012L bp D. d m ≥0.012L bp +2 29. 吃水差曲线图可以用来求取各种装载状态下的_______。 A. 吃水差 B. 首尾吃水 C. 调整吃水差所需纵向移动载荷重量 D.A、B、C 都是 30. 船舶中剖面上允许承受的静水弯矩M S 的大小由______决定。 A.船舶吃水 B.船中剖面模数 C.船舶装载后的排水量 D.货物沿船长方向的分布

31. 船舶装载后，经计算，重心在浮心之前，则船舶: A. 首倾 B. 尾倾 C. 正浮 D. 浮态不能确定 32. 当漂心位于船中且船体无拱垂变形时，按dm =（d F +d A ）/2 计算的平均吃水为: A. 近似值 B. 准确值 C. 经验值 D. 视吃水差的大小而定 33. 某轮卸载60t 于NO.2 货舱，现查百吨吃水差比尺得到在该舱加载100t 时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则卸载60t 后船舶的吃水差改变量为_______m。 A. -0.19 B. -0.31 C. 0.19 D. 0.31 34. 船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且______在船中时，会减小中垂弯矩。 A. 波峰 B. 波谷 C. 波长的1/3 处 D. 波谷与波峰之间 35. 根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的______以上。 A. 55% B. 50% C. 45% D. 40% 36. 某船配载后计算得重心距船中-0.83m,浮心距船中-0.26m,MTC=9.81475.53kN.m/cm, 排水量为6246t,则该轮的吃水差为_______m。 A. -0.25 B. -0.36 C. 0.47 D. -0.47 37. 某舱内分三层装载积载因数为0.73m 3 /t、1.11m 3 /t 和1.24m 3 /t 的三票货物，它们的高度依次为1.2m、1.5m 和1.8m，则作用于舱底的局部强度为 ______49.81kPa。 A. 4.31 B. 4.45 C. 4.52 D. 4.66 38. ______属于固体散装货物。 A. 精矿粉 B. 蜂蜜 C. 生丝 D. 名贵毛皮 39. 塑料桶装的非危险性液体化工品的合理舱位是: A. 任意舱位均可 B. 各舱底舱的舱口位 C. 各舱底舱的上层及二层舱舱口位 D. 各舱的二层舱底部，避开舱口位 40. 编织袋装货物的堆码方法中压缝堆码是指： A. 上层货件压在下层货件接缝处 B. 袋口朝一个方向直上直下地堆码 C. 袋口朝前后两个方向直上直下地堆码 D. 上层货件横向压在下层货件纵向接缝处 41. 酸类货物不得与______混装。 A. 焦宝石 B. 矾土 C. 白云石或方解石 D. 膨润土 42. 校核木材船的稳性时，经自由液面修正、甲板货物吸水增重修正及甲板结冰增重修正后的初稳性高度:

AG0≥0.15米RG0≥0.30米，且开航时不小于015米 CGW0≥0.20米D.G国00.0米，且开航时不小于0.1米 43,扬全污染货与易醉品的积载要求分别是人二者都先卸后装R二者都先装后卸 C前者应先卸后装，后者应先装后卸D.前者应先装后郭，后者应先郭后装 44,编制欢货船积载计划的准备工作有： A熟8船帕的情况及贤料民熟无航次货载的情况 C熟悉航线，港口的情况D.A+B+C 4板，下列不属于袋装货物的堆码方法， A压胡堆码民垂直堆码C扎位堆装A规横压辩堆码 6.实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气祖度高干舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船的应进行，①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风斯绝通风。 AR.⑤②④C.①④D.①②④ 47.限制木材在甲板堆高的目的是：()保持足够混界：(2具有安全的稳性：(3)保证局部强度：()减小首渡对货堆端部冲击：（⑤）保证船舶干能。 (1)2(3)4)(5)R(1)2(3)(6C,(1)2)(4)(0.(1)(23)(4) 8。以下属于货物积载不当的是：人大量撑胶配置于深舱内B夏季长途运输中，箱装茶叶配置于机舱旁的货能内 C桶装石蜡配置于前三后一型船帕的第三输D.A、B、C都是 9,以下有关扬尘污染货和因体散货的说法，错误的是： L二层舱装载扬尘污染货时，应在污染货物底部和底枪货物顶部铺盖帆布，防止量落，污染底舱货物 B二层舱装载固体散货时，应在其底部和底舱货物顶部铺盖帆布、草席等村垫物，防止撒落，污染底舱资物二公舱装载战体数货时，应只在底舱货物晚郎铺盖凯布、草席等村垫物，防止量落。污染底脸货物 D袋装扬尘污染贤应尽可能整票集中选配在首尾成舱其它货物下面 50.以下货运事故产生的原因中，、不属于货舱不适货及其设备不符合要求。人货舱有异味，造成货物串味导致货损

A. GM 0 ≥0.15 米 B. GM 0 ≥0.30 米，且开航时不小于0.15 米 C. GM 0 ≥0.20 米 D. GM 0 ≥0.0 米，且开航时不小于0.1 米 43. 扬尘污染货与易碎品的积载要求分别是： A. 二者都先卸后装 B. 二者都先装后卸 C. 前者应先卸后装，后者应先装后卸 D. 前者应先装后卸，后者应先卸后装 44. 编制杂货船积载计划的准备工作有： A. 熟悉船舶的情况及资料 B. 熟悉航次货载的情况 C. 熟悉航线，港口的情况 D. A + B + C 45. 下列______不属于袋装货物的堆码方法。 A. 压缝堆码 B. 垂直堆码 C. 扎位堆装 D. 纵横压缝堆码 46. 实际营运中，当外界的空气露点低于舱内空气露点，且外界空气温度高于舱内空气露点时，对无干燥通风装置的船舶应进行______。①排气通风②大量通风③循环通风④少量通风⑤断绝通风。 A. B. ⑤ ②③ C. ①④ D. ①②③④ 47. 限制木材在甲板堆高的目的是：(1)保持足够视界；(2)具有安全的稳性；(3)保证局部强度；(4)减小首浪对货堆端部冲击；(5)保证船舶干舷。 A. (1)(2)(3)(4)(5) B. (1)(2)(3)(5) C. (1)(2)(4)(5) D. (1)(2)(3)(4) 48. 以下属于货物积载不当的是: A. 大量橡胶配置于深舱内 B. 夏季长途运输中，箱装茶叶配置于机舱旁的货舱内 C. 桶装石蜡配置于前三后一型船舶的第三舱 D. A、B、C 都是 49. 以下有关扬尘污染货和固体散货的说法，错误的是: A. 二层舱装载扬尘污染货时，应在污染货物底部和底舱货物顶部铺盖帆布，防止撒落，污染底舱货物 B. 二层舱装载固体散货时，应在其底部和底舱货物顶部铺盖帆布、草席等衬垫物，防止撒落，污染底舱货物 C. 二层舱装载固体散货时，应只在底舱货物顶部铺盖帆布、草席等衬垫物，防止撒落，污染底舱货物 D. 袋装扬尘污染货应尽可能整票集中选配在首尾底舱其它货物下面 50. 以下货运事故产生的原因中，________不属于货舱不适货及其设备不符合要求。 A. 货舱有异味，造成货物串味导致货损

B. 货舱通风设备失灵，通风不及时造成货物霉烂 C. 货舱盖没有关紧，造成货舱进水，使货物水湿 D. 货舱开口封闭锁紧装置不良，造成货舱进水，引起货损 51. 使用机械通风时，一般货物的通风换气量为每小时换气_______次为宜。 A. 2～4 次 B. 5～10 次 C. 15 次以上 D. 20 次以上 52. 根据IMDG Code 的规定，闭杯闪点为20癈的液体属于: A. 中闪点液体 B. 高闪点液体 C. 一级危险品 D. 二级危险品 53. 2.3 类危险品与食品同船积载时应满足______隔离要求。 A. 隔离1 B. 隔离2 C. 隔离3 D. 隔离4 54. 对于中机型船舶来说，装运易燃、易爆、有毒危险货物的正确货位应是: A. 露天甲板 B. 首、尾货舱二层舱 C. 首、尾货舱底舱 D. 中间货舱二层舱 55. 装载______货物的货舱不会发生缺氧。 A. 谷物、谷物制品、谷物加工过程中的残余物 B. 含油种子及其制品和残余物 C. 椰子仁干 D. 抑制了的丙烯酸、液体烷基胺类 56. 《水路危规》的适用范围是: A. 所有海上危险货物的运输 B. 包装危险货物的运输 C. 散装危险货物的运输 D. 以上都是 57. 运输黄磷时，应特别防止发生 A. 爆炸 B. 自燃 C. 火灾 D. 中毒 58. 第一类爆炸品中，以下可以在同一舱室内配装的是:①1.1A②1.1L③1.1S④1.2A⑤ 1.3A。 A. ①③④⑤ B. ①④⑤ C. ①②③ D. ①③ 59. 托运人托运《国际危规》未列名的危险品时，应向船方提供: A. 危险货物技术说明书 B. 配积载图 C. 危险货物载货清单 D. 以上都是 60. 仅在散装时有危险的货物一般为______。 A. 固体散装货物 B. 液体散装货物 C. 某些包装货物 D. 特殊包件货物 61. 按危规的规定，氧化汞和氯酸钾分别属于： A. 6.1 类；5.1 类 B. 6.1 类；5.2 类 C. 第8 类；5.1 类 D. 第8 类；第8 类 62. 为了减少危险货物对船舶安全的危害，应将危险货物： A. 装在水线以下 B. 尽量装在甲板上 C. 尽量装在舱内 D. 以上均可

63. 托运的危险货物应具有的安全运输条件是：①具有合格的包装②具有完整的货运资料③具有正确的标记、标志和标牌④具有完备的托运单据 A. ①② B. ①③④ C. ①②③ D. ①②③④ 64. 根据危险货物正确的运输名称查国际危规的总索引可以直接查到以下资料：①货物的危险性质②货物的分类③货物的正确包装类④联合国编号⑤隔离要求 A. ①②③④⑤ B. ②③④⑤ C. ②③④ D. ①②③ 65. 滚装船上装载的车辆、拖车属于货物单元中的 A. 标准货物 B. 半标准货物 C. 非标准货物 D. 全标准货物 66. 用船吊吊装重大件时，船舶横倾角最大的时刻为: A. 吊杆头的高度最大时 B. 货物距基线的高度最大时 C. 货物刚刚离地之时 D. 货物将要落下之时 67. 重大件货物系固绑扎时所使用钢丝绳的最大系固负荷MSL 的大小主要取决于： A. 钢丝绳的破断强度 B. 钢丝绳的新旧程度 C. 钢丝绳的破断系数 D. 以上都是 68. 重大件的运输风险包括： A. 舱内装载若堆装不当，极易发生货物移位 B. 舱面装载若系固不当，大风浪中易被抛出舷外造成货损 C. 货物的包装质量及货物的重心位置等参数船方常常无法核查 D. 以上都是 69. 重大件货物装载前船方应作好的工作有: A. 掌握本船的装载能力 B. 了解大件的详细资料 C. 检修船上的重吊 D. 以上均是 70. 装载木材时立柱的高度: A. 应超过货物的堆装高度 B. 应小于货物的堆装高度 C. 应等于货物的堆装高度 D. 与货物的堆装高度无关 71. 《1974SOLAS》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于_______船舶。①高速船 ②海__________上供给船③仅载运固体散货的散货船④集装箱船⑤仅载运散装液体的液体货船⑥未载运散货的散装货船。 A. ①②③⑤⑥ B. ①②③⑤ C. ③⑤ D. ①③⑤ 72. ______不属于即不易流态化又无化学危险的散装固体货物

84. 散装粮食除具有与包装粮食共同的性质外，还具有______特性。 A. 散落性和空隙性 B. 下沉性和散发水分性 C. 自热性性和吸附性 D. 散落性和呼吸性 85. 散粮船装载散装谷物，应: A. 取得验舱证明 B. 填写稳性计算书 C. 取得装载许可证 D. 以上都是 86. 1960 年《SOLAS》对散粮船稳性的特殊要求是因谷物移动引起的船舶静横倾角应： A. 大于59 B. 大于129 C. 不大于59 D. 不大于12° 87. 将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以: A. 减少GM 值 B. 增大GM 值 C. 减小谷物移动倾侧力矩 D. 增加谷物移动倾侧力矩 88. 谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后： A. 船舶稳性会增大 B. 船舶稳性会减小 C. 船舶稳性不会发生变化 D. 对船舶稳性的影响不能确定 89. 装载散装谷物以前，应首先向______申请验舱并取得验舱证书。 A. 海关 B. 港务调度 C. 边防 D. 商检 90. 按照1974 年《SOLAS》对散粮船稳性校核时，对于满载舱，谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的______倍。 A. 0.00 B. 0.06 C. 0.12 D. A 或B 91. 谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后: A. 船舶产生的倾角与货物移动方向一致 B. 船舶产生的倾角与货物移动方向相反 C. 船舶产生的倾角与货物的移动无关 D. 船舶产生的倾角与货物移动方向的关系不能确定 92. 某散粮船的第二舱（满舱），谷物重心取在舱容中心处，查得谷物移动体积力矩 1665m4 ，谷物积载因数为1.2m3 /t,问该舱谷物横向移动倾侧力矩为______t.m 。 A. 1387.5 B. 1470.8 C. 1554.0 D. 0.0 93. 按现行ISO 文件规定，集装箱的尺寸代码使用两个______来表示，类型代码使用两个______来表示。 A. 字母，字母 B. 数字，字母 C.字母，数字 D.字母或/和数字，字母和数字 94. 《IMO 稳性规则》要求船长大于100m 集装箱船的复原力臂曲线上横倾角0～940之

福建交通职业技术学院 试卷习题 习题（4）及答案_海上货物运输

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