棋块四机舱监视与报警系统管理与故碎排除 1.用两个磁脉冲传感器测主机转速时，若将两磁头相距为1/4周期政为3/4周期，此 时会出现所： 4.转速相同，转向相同 B.转速相同，转向相反 C转速不同，转向相同 D.转速不同，转向相反 2.二氧化碳含量化感番，当二到化碳含显增大时，其烈显气室的导热率K,测量气室 的电阻R和测量电桥箱出电压U的变化情况是： AK↓，R1,U1BK↓，R↓，U C.Kt,R,U:D.↑，R↑，U 3.磁脉冲测速装置用以表示转速大小和转向的信号分别是： 4.脉冲架值和极性B.脉冲幅值和相位 C.赋冲频率和相位 D.脉冲频率和极性 4.2CR11型光电弛和R型佰光电池在光服时产生的电瓜信号分别是： 40.5和0.5Y B.1和0.5V C0.5和1V D.1和1V 5,用磁脉冲式转速传感器测主机转速，若出现主机在高速时测量准确而在低选运转 时测量数值不稳定，其原因可能是： A磁头与齿顶间隙过小B.感头与齿顶间期过大 C.由于船的振动引起 D.外界干扰信号引起 6.对机舱报繁整视系统来讲，某通道闭锁信号的功能特点是： L输入指令，闭锁该通道声响报警 B输出指令，用米闭狱其它通道声光批警 C,榆入指令，在某些变工况时要求闭锁该通道声光报警 D.的出指令，用案闭锁外通道的闪光报警 7.如图，在热电偶环境温度补偿电路中，当被测温度下降时，b,Uc的变化趋势是： Aab↓，c不变 B.Uab 4 Uc
模块四 机舱监视与报警系统管理与故障排除 1.用两个磁脉冲传感器测主机转速时，若将两磁头相距为 1/4周期改为3/4周期，此 时会出现所测： A.转速相同，转向相同 B.转速相同，转向相反 C.转速不同，转向相同 D.转速不同，转向相反 2.二氧化碳含量传感器,当二氧化碳含量增大时，其测量气室的导热率K，测量气室 的电阻R和测量电桥输出电压U的变化情况是： A.K↓,R↑,U↑ B.K↓,R↓,U↓ C.K↑,R↓,U↓ D.K↑,R↑,U↓ 3.磁脉冲测速装置用以表示转速大小和转向的信号分别是： A.脉冲幅值和极性 B.脉冲幅值和相位 C.脉冲频率和相位 D.脉冲频率和极性 4.2CR11型光电池和RAR型硒光电池在光照时产生的电压信号分别是： A.0.5和0.5V B.1和0.5V C.0.5和1V D.1和lV 5.用磁脉冲式转速传感器测主机转速，若出现主机在高速时测量准确而在低速运转 时测量数值不稳定，其原因可能是： A.磁头与齿顶间隙过小 B.磁头与齿顶间隙过大 C.由于船舶振动引起 D.外界干扰信号引起 6.对机舱报警监视系统来讲，某通道闭锁信号的功能特点是： A.输入指令，闭锁该通道声响报警 B.输出指令，用来闭锁其它通道声光报警 C.输入指令，在某些变工况时要求闭锁该通道声光报警 D.输出指令，用来闭锁外通道的闪光报警 7.如图，在热电偶环境温度补偿电路中，当被测温度下降时，Uab,Uc的变化趋势是： A.Uab↓,Uc不变 B.Uab↓Uc↑
C.ab↑，Uc不变 D.Uab t,Ue t 8.电磁式流量传感器可别量的流量 A柴油B.滑油 C.水D.F12 9.轮机员根据活塞环状态监视传感器传来的 来判断环的好坏。 A间原值 B.电阻显 C.电流量 D.波形图 10,在采用离子效应火警深测传感器中，是否发报警信号以决于： A耀241所发射的a射线强度 B空气温度 C空气中含烟浓度 D.内外电离室压差 11.主机活塞环检测用的磁脉冲装置在活塞环新菱后产生： 气正向曲形脉冲 B.无任何脉冲 C.正向极小幅值方波脉冲 D.负向脉神 12.热电阻检测主机排气湿度时，为排确测量应： 4采用电桥赵量 B.采用三线制接法 C.采川直接测量并按三线制接法 D.A十B 13.感烟管式火鉴探测器的工作原理是基于州雾浓度不同，其： 吸收离子数不同 B.感烟多少不同 C透光程度不同 D.光照强度不同 14.金属应变片式压力传感器，如果测压管破裂，则压力指示值是： A最大B.最小 C.中间值 D.任意值 15.货舱中的火警探割器一般形式为： L热探测式 B.定温式 C.感烟管式 D.离了感烟式 16电阻式压力传感器，常见的故障是： A测压管敌裂 B泔针落 C.滑线电阻磨断D.传动机构松动 17.主要用于机舱中的火警探测器是： A温升式 B.感烟管式
C.Uab↑,Uc不变 D.Uab↑,Uc↑ 8.电磁式流量传感器可测量____的流量。 A.柴油 B.滑油 C.水 D. F12 9.轮机员根据活塞环状态监视传感器传来的____来判断环的好坏。 A.间隙值 B.电阻量 C.电流量 D.波形图 10.在采用离子效应火警探测传感器中，是否发报警信号取决于： A.媚241所发射的α射线强度 B.空气温度 C.空气中含烟浓度 D.内外电离室压差 11.主机活塞环检测用的磁脉冲装置在活塞环断裂后产生： A.正向畸形脉冲 B.无任何脉冲 C.正向极小幅值方波脉冲 D.负向脉冲 12.热电阻检测主机排气温度时,为准确测量应： A.采用电桥测量 B.采用三线制接法 C.采用直接测量并按三线制接法 D.A十B 13.感烟管式火警探测器的工作原理是基于烟雾浓度不同,其： A.吸收离子数不同 B.感烟多少不同 C.透光程度不同 D.光照强度不同 14.金属应变片式压力传感器，如果测压管破裂，则压力指示值是： A.最大 B.最小 C.中间值 D.任意值 15.货舱中的火警探测器一般形式为： A.热探测式 B.定温式 C.感烟管式 D.离子感烟式 16.电阻式压力传感器，常见的故障是： A.测压管破裂 B.滑针脱落 C.滑线电阻磨断 D.传动机构松动 17.主要用于机舱中的火警探测器是： A.温升式 B.感烟管式
C离了式 D.感温式 18磁脉冲测速装置，当转速下降时，磁探头所感应的脉冲幅值与须率将 B.m↓，ft D.mt,f 19.飚脉冲相位式扭矩发生器，当扭矩从0遂新增大时，两个磁探头所感应的脉冲相 位差的变化规律是 从0度逐渐增大 B.从90度逐渐减 C.从90度逐渐增大D.从180度逐渐减小 20.气红套暗损检测传感器随气红套磨损其神膜电阳的： A导地面积1，阻值 B导电面积：，阻位 C.导电面积↑，阻值↑ 0.导电面积，，阻位1 21.应加磁脉冲测速装置检测士机转速需要一个磁头。 41个 书2个 C.3个n.4个 2.在采用热磁式检测气休氧含传感器中，水平管左右各有一组电阻1和2，若肥 被烧渐，检测指针应指向。 最大值B最小伯 C.中间值 D,对拾测过程无影 23.柴油机油系开度远距离检测可能用。 A.自整角机系统 B.差动变压器 C测速发电机 D.电阻式位移传感罗 24.在采用相位差式转矩传器中，两个磁脉冲传器磁头分别对准幽定在主上的 两个齿轮，当转纯为零时，从轴线看，两德头与磁顶的相位差为： A.180℃B.90℃C.45℃D.0℃ 25.磁脉冲测速装置利用电磁感应原理来测量主机的转速，使用中常用米表示转 速大小、用米表示主机转向 A幅值，极性 B.频率，极州 C幅值，相位 .频率，相位 26.在集中监视与报警系统中，开关最报警值在 _调节，模拟量报位在 调节
C.离子式 D.感温式 18.磁脉冲测速装置，当转速下降时，磁探头所感应的脉冲幅值m与频率f将： A.m↓,f↓ B.m↓,f↑ C.m↑,f↓ D.m↑,f↑ 19.磁脉冲相位式扭矩发生器，当扭矩从0逐渐增大时，两个磁探头所感应的脉冲相 位差的变化规律是： A.从0度逐渐增大 B.从90度逐渐减小 C.从90度逐渐增大 D.从180度逐渐减小 20.气缸套磨损检测传感器随气缸套磨损其薄膜电阻的： A.导电面积↑,阻值↓ B.导电面积↓,阻值↓ C.导电面积↑,阻值↑ D.导电面积↓,阻值↑ 21.应用磁脉冲测速装置检测主机转速需要____个磁头。 A.1个 B.2个 C.3个 D.4个 22.在采用热磁式检测气体氧含量传感器中，水平管左右各有一组电阻R1和R2，若R2 被烧断，检测指针应指向。 A.最大值 B.最小值 C.中间值 D.对检测过程无影响 23.柴油机油泵开度远距离检测可能用： A.自整角机系统 B.差动变压器 C.测速发电机 D.电阻式位移传感器 24.在采用相位差式转矩传感器中，两个磁脉冲传感器磁头分别对准固定在主轴上的 两个齿轮，当转矩为零时，从轴线看，两磁头与磁顶的相位差为： A.180℃ B.90℃ C.45℃ D.0℃ 25.磁脉冲测速装置利用电磁感应原理来测量主机的转速，使用中常用____来表示转 速大小、用____来表示主机转向。 A.幅值，极性 B.频率，极性 C.幅值，相位 D.频率，相位 26.在集中监视与报警系统中，开关量报警值在_____调节，模拟量报警值在______ 调节
A传感器上、报鉴控制插板上B报警控制插板上，传感器上 C.都在传感器上 D.都在报警控制插板上 27.电磁式流量传感器，下述哪种说法是错误的。 由一对电极和磁极构成 B利用电磁感应原理工 C容积流量趣大，感应电势热大D.不能测量导电液体 28.二氧化碳含量传感器，当二氧化碳含量增大时，意量气室的导热率(1)，量电 明明值2，桥路输出3) L(1)降低。(2增大，(3)增大B.)降低，②减小、(3)增大 C()增大，(2)减小、(3)减小D.(①)增大，（②增大，3）增大 29.热电阻式三线制测温电桥，如果热电用连接电源“一“瑞的导线斯裂，则表头的 指针应指： A.最大省B.最小值C.中间值 D.任意值 30.在热导式二氧化碳含量传感器中，随002含量增加，则： 标准室导热量大于测量室，测量室的电阻位增 B.标准室导热量大于测量室，测量室的电阻值诚小 C标准室导热量小于测量室，测量室的电阻俏减小 几.标准室导热量小于测量室，测量室的电阳值增 31.在主机工况监测中，检测活塞环工作状志是依据下列原则： A传感器的必损 B.活塞环的膀损量 C磁脉冲软者 几.传器感成电势的大小 32.交流测速发电机测得的信号与主机转这成正比，主机转向： A山压.不能半别 B.电流，不能判别 C.电压，可由相位判别.电流，可由相位判别 33.冷却水温度检测不能采用： A热电得B.热电阻C热拔电阻D.温包 34.下列哪个传感器不能用于液位检测。 九浮力式R.电容式C静压式D.电磁式 35.采用磁脉冲装置的活染环状态检测。当活塞环卡死时或断裂时，该装置发出的信
A.传感器上、报警控制插板上 B.报警控制插板上，传感器上 C.都在传感器上 D.都在报警控制插板上 27.电磁式流量传感器，下述哪种说法是错误的。 A.由一对电极和磁极构成 B.利用电磁感应原理工作 C.容积流量越大，感应电势越大 D.不能测量导电液体 28.二氧化碳含量传感器，当二氧化碳含量增大时，测量气室的导热率(1)，测量电 阻阻值(2)，桥路输出(3)。 A.(l)降低，(2)增大，(3)增大 B.(l)降低，(2)减小、(3)增大 C.(1)增大，(2)减小、(3)减小 D.(1)增大，(2)增大，(3)增大 29.热电阻式三线制测温电桥，如果热电阻连接电源“—”端的导线断裂，则表头的 指针应指： A.最大值 B.最小值 C.中间值 D.任意值 30.在热导式二氧化碳含量传感器中，随CO2含量增加，则： A.标准室导热量大于测量室，测量室的电阻值增大 B.标准室导热量大于测量室，测量室的电阻值减小 C.标准室导热量小于测量室，测量室的电阻值减小 D.标准室导热量小于测量室，测量室的电阻值增大 31.在主机工况监测中，检测活塞环工作状态是依据下列原则： A.传感器的磨损 B.活塞环的磨损量 C.磁脉冲状态 D.传感器感应电势的大小 32.交流测速发电机测得的____信号与主机转速成正比，主机转向： A.电压，不能判别 B.电流，不能判别 C.电压，可由相位判别 D.电流，可由相位判别 33.冷却水温度检测不能采用： A.热电偶 B.热电阻 C.热敏电阻 D.温包 34.下列哪个传感器不能用于液位检测。 A.浮力式 B.电容式 C.静压式 D.电磁式 35.采用磁脉冲装置的活塞环状态检测，当活塞环卡死时或断裂时，该装置发出的信
号分别为： A很小、很人 B,很小、负向肤冲 C负向很人、很小负向很小，负向很人 36.火警深测云为高了式 若空气中州雾浓度增加，则： A射线减小，等效电阻减小 B.射线增加，等效电阻增加 C.离子增加，等效电阻减小 D.离子减小等效电阻增加 37.检测气缸套温度采用的是 温度传感器 A热电偶 B.铜热电阻 C.伯热电阻 D.热领电阻 38.船舶检测主机排烟温度的传感器一般是 A热电偶 B热电阻 工热电阻 D.光敏电阻 39.船员住舱中的火警探测器一般形式为： A热控测式B.温升式 .咳州台式 D.离子感制式 40.用脉冲式转速传感器检测主机转速时，若将两个传感器位置颠倒。则： A转速表指示转速偏低，转向与主机相反 B.转速表指示转速偏低，技向与上机相同 C.转速表指示与士机相同，转向与士机相同 D,转速表指示与士机相同，转向与士机相反 1.活塞环检测传感器，当测到主机活塞环断折缺损时，输出： A.正向方波脉冲 B.正向尖脉冲 C.负向方波昧冲 几.负向尖脉冲 2.热电偶检测温度电路中设置补偿电路的作用是 A现高线件茄国 B提高稳定性 C.便于调零和调址程.提高测量精度 3.在采用热磁式检测气体氧含量传感器中，由环形管和水平管组成，靠环形管左侧 布置不均匀感场，水平管左、右端各有一组电阻丝R1和2被地游加热，当气体氧含 增大时」 形成从右向左的磁风，肥>R B形成从左向右的磁风，2>R C.形成从右向左的磁风，2<RI D.形成从左向有的磁风，2<R1
号分别为： A.很小、很大 B.很小、负向脉冲 C.负向很大、很小 D.负向很小、负向很大 36.火警探测器为离子感烟式，若空气中烟雾浓度增加，则： A.射线减小,等效电阻减小 B.射线增加，等效电阻增加 C.离子增加，等效电阻减小 D.离子减小,等效电阻增加 37.检测气缸套温度采用的是____温度传感器。 A.热电偶 B.铜热电阻 C.铂热电阻 D.热敏电阻 38.船舶检测主机排烟温度的传感器一般是____式。 A.热电偶 B.热电阻 C.热敏电阻 D.光敏电阻 39.船员住舱中的火警探测器一般形式为： A.热控测式 B.温升式 C.感烟管式 D.离子感烟式 40.用脉冲式转速传感器检测主机转速时，若将两个传感器位置颠倒，则： A.转速表指示转速偏低，转向与主机相反 B.转速表指示转速偏低，转向与上机相同 C.转速表指示与主机相同，转向与主机相同 D.转速表指示与主机相同，转向与主机相反 41.活塞环检测传感器，当测到主机活塞环断折缺损时，输出： A.正向方波脉冲 B.正向尖脉冲 C.负向方波脉冲 D.负向尖脉冲 42.热电偶检测温度电路中设置补偿电路的作用是： A.提高线性范围 B.提高稳定性 C.便于调零和调量程 D.提高测量精度 43.在采用热磁式检测气体氧含量传感器中，由环形管和水平管组成，靠环形管左侧 布置不均匀磁场，水平管左、右端各有一组电阻丝R1和R2被电源加热，当气体氧含 量增大时，_____. A.形成从右向左的磁风，R2＞R1 B.形成从左向右的磁风，R2＞R1 C.形成从右向左的磁风，R2＜Rl D.形成从左向有的磁风，R2＜R1
44.检测气缸套的磨损量可采用 A.压俄电阻 B.关动变压器 C光俄电阴 八.海膜电阻 45将被测量的非电量参数转换成连续变化的电信号，这种传感器的输出信号为 A.开关量 B.揽拟量 C.脉冲量 D.数字量 6.在采用温升式火鉴探测器中，其报整整定值一般为 每分钟升高4℃ .每分钟升高5.5心 C.每分钟升高7℃ 0.每分钟升高10℃ 47.用热电偶检测温度的基本原理是当冷瑞温度保持恒定，如热端与冷瑞之间 A热电势随温度升高而升高B,热电热随温度升高而降 C.电阻值随温度升高而增人 D.电阻值随温度升高而减小 48.直流测速发电机输出的是信号，与有关 A电流/电压 R.电压/转速 C,转速/电 D.电流/转速 49.感州式火警探测器有两种，一种是利用 原理来检测，另一种是利用原 得来粉测。 烟雾浓度不同透光程度不同/烟颗粒能吸收空气被电离的离子 B.烟雾导电随浓度变化/树雾颖粒在障场中碼化 C.州雾透光性/炯雾吸收a射线 /烟逆磁性 50.离子遂烟火警探测器的基本工作原理是 A烟雾浓度不同，透光程度不同 烟雾浓度不同，烟雾颗拉吸收射线数量不同 C烟雾浓度不同，烟雾颗粒吸收被电高的空气高子数量不同 D.烟雾浓以不同，被a射线如热的温度不同 1.热电阻消除环境温度影响的方法是采用： A.二线制接礼 B.三线制接 C.四线接法 D.都不是
44.检测气缸套的磨损量可采用____。 A.压敏电阻 B.差动变压器 C.光敏电阻 D.薄膜电阻 45.将被测量的非电量参数转换成连续变化的电信号，这种传感器的输出信号为： A.开关量 B.模拟量 C.脉冲量 D.数字量 46.在采用温升式火警探测器中，其报警整定值一般为： A.每分钟升高4℃ B.每分钟升高5.5℃ C.每分钟升高7℃ D.每分钟升高10℃ 47.用热电偶检测温度的基本原理是当冷端温度保持恒定，则热端与冷端之间： A.热电势随温度升高而升高 B.热电热随温度升高而降低 C.电阻值随温度升高而增大 D.电阻值随温度升高而减小 48.直流测速发电机输出的是___信号，与____有关。 A.电流／电压 B.电压／转速 C.转速／电压 D.电流／转速 49.感烟式火警探测器有两种，一种是利用_____原理来检测，另一种是利用_____ 原 理来检测。 A.烟雾浓度不同透光程度不同／烟雾颗粒能吸收空气被电离的离子 B.烟雾导电随浓度变化／烟雾颗粒在磁场中磁化 C.烟雾透光性／烟雾吸收α射线 D.烟雾顺磁性／烟雾逆磁性 50.离子感烟火警探测器的基本工作原理是： A.烟雾浓度不同，透光程度不同 B.烟雾浓度不同，烟雾颗粒吸收a射线数量不同 C.烟雾浓度不同，烟雾颗粒吸收被电离的空气离子数量不同 D.烟雾浓以不同，被a射线加热的温度不同 51.热电阻消除环境温度影响的方法是采用： A.二线制接法 B.三线制接法 C.四线制接法 D.都不是
52.金属应变片式压力传也器中，当瓜力增加，应变片长度一，电阻 A.缩短/变人 B.伸长/变小 C缩每弯小 D.伸长/变大 53.士轴承温度检测常采用 A.热电得 B.热电阻 C.水银温度计D.金属应变片 54.由构成的火警探测器是 火灾检测器 五感温式 B.温升式 C收烟式 D成光式 5.二化碳含量检测是利用测量的 五顺磁特性 B.电离特性 C导热密不同D.介系数不同 56水中食油品检测常用， 热电阻 B.光电池 C.压电品休D.汉流式传成器 57.巾两种电子密度不同的导体烧接而成的是_传惑器 电式 B.感应式 C热电得式D.电涡流式 8测量柴油机气缸压力或喷油压力的解间压力，通常采用压力变送器， A弹额管式 C.膜片式 D.压电式 59.用节流孔板和差压变送器测量热汽流量，差压变送器输出的测量信号： A与流址呈线性关系B.与流量成反比关系 C是流量的平方关系D,是流量的平方根关系 60.用个显示仪表依次逐·显示各个被测参数是种： L模拟显示 B数字显示 C巡回打描显示 D.选点显示 61.当指示灯发牛慢闪时，表示：
52.金属应变片式压力传感器中，当压力增加，应变片长度____，电阻____. A.缩短／变大 B.伸长／变小 C.缩短／变小 D.伸长／变大 53.主轴承温度检测常采用_______。 A.热电偶 B.热电阻 C.水银温度计 D.金属应变片 54.由媚构成的火警探测器是一种____火灾检测器。 A.感温式 B.温升式 C.感烟式 D.感光式 55.二氧化碳含量检测是利用____测量的。 A.顺磁特性 B.电离特性 C.导热率不同 D.电介系数不同 56.水中含油量检测常用： A.热电阻 B.光电池 C.压电晶体 D.涡流式传感器 57.由两种电子密度不同的导体烧接而成的是___传感器。 A.压电式 B.感应式 C.热电偶式 D.电涡流式 58.测量柴油机气缸压力或喷油压力的瞬间压力，通常采用____压力变送器。 A.弹簧管式 B.波纹管式 C.膜片式 D.压电式 59.用节流孔板和差压变送器测量蒸汽流量，差压变送器输出的测量信号： A.与流量呈线性关系 B.与流量成反比关系 C.是流量的平方关系 D.是流量的平方根关系 60.用一个显示仪表依次逐一显示各个被测参数是一种： A.模拟显示 B.数字显示 C.巡回扫描显示 D.选点显示 61.当指示灯发生慢闪时，表示：
A.故障存在，已应答B故障已消失.来应答 C故藏存在、未应答D.故障己消失，己成名 2.利用白整角机可以拾划和远面离尼示 么柴油机士机轴马力 B,柴油机油泵开度 C.柴油机排烟中的二氧化碳量D.柴油机气缸冷却水是否中 63.下列光电元件中，具有外光电效应的是： 真空光电 B.光导管 C.光电泊 D.光电品体管 64.在机舱内，光电池通常不能检测： 人火警油雾度 C转速 D.盐 65.感烟管式火警探测器里，两个光电治所产生的电压差伯陆气样中烟雾浓度 人增大而增大B.增大前球小 C.增大而上升D.减小而增大 6.在机舱内，光敏电阻通用米检测 A.流量 B.C02含量 C.波位 D.烟气浓度 67.超声波回声液位传感器的探头足 A.电容 B.电阻 C.电极棒 D.压电品体 68.氧含量传感器工作是依据氧气的 A.氧化反应 B.顺感性 C反感件 D相对整府比 69.测量主机转速。通常采用的有测速计。 点离心式 B.磁力式 C.脉冲式 D.机械C 70.用于火警探测的温升传越器，当温度升高变化率每分钟湿升超过就报警： B.5.5℃ C.10.5℃ D.15.5℃
A.故障存在，已应答 B.故障已消失.未应答 C.故障存在、未应答 D.故障已消失.已应答 62.利用自整角机可以检测和远距离显示： A.柴油机主机轴马力 B.柴油机油泵开度 C.柴油机排烟中的二氧化碳量 D.柴油机气缸冷却水是否中断 63.下列光电元件中，具有外光电效应的是: A.真空光电管 B.光导管 C.光电池 D.光电晶体管 64.在机舱内，光电池通常不能检测： A.火警 B.油雾浓度 C.转速 D.盐度 65.感烟管式火警探测器里，两个光电池所产生的电压差值随气样中烟雾浓度： A.增大而增大 B.增大而减小 C.增大而上升 D.减小而增大 66.在机舱内，光敏电阻通常用来检测: A.流量 B.CO2含量 C.液位 D.烟气浓度 67.超声波回声液位传感器的探头是: A.电容 B.电阻 C.电极棒 D.压电晶体 68.氧含量传感器工作是依据氧气的： A.氧化反应 B.顺磁性 C.反磁性 D.相对密度(比重) 69.测量主机转速，通常采用的有___测速计。 A.离心式 B.磁力式 C.脉冲式 D.机械式 70.用于火警探测的温升传感器，当温度升高变化率每分钟温升超过____就报警: A.1.5℃ B.5.5℃ C.10.5℃ D.15.5℃
71.在液位测量中， 液位计不能测量导电液体 A.电容式 B.电阻式 C.力式 D.吹气式 72.热电偶可以检测 ,使用中须采用回路 A.温度，三线制B.温度，补偿 C.温差，三线制D.温差，补鸽 3.超声波波位检测器的接受探头是基 原理工作的 A压阻效应 B.压电效应 C山到由缩效皮D成仙密效应 74.初次毁间的互感系数随铁芯位置变化的传感元件是 A.蝶管式自感器B.差动变压器 C中渴滋元件 D.变览式自成婴 75.集中监测系统中的士机冷却水温度检测，通常采用： A双金属测温仪B,水银湿度 C.热电得 D.热电阳 76。下列光电元件中，哪一元件具有阻挡层光电效应 光级电 B真竿光电管 C.光导管 D.光电品体管 77.用仪表指针或在记录纸上的记录位置来连续显示被测参数，这种显示称为 A顿拟显示 B,数学显 C巡回扫描显示D.达点显示 78.在何种情况下机舱集中监视与报警系统会发出失职报警？ 未能及时在集控室消声 B未能及时排除故障 C未能及时在延伸报警箱应答 D.AIB 79.采样速度较低的数字巡回检测装置。多采用一作为采样切换元件。 么时间继电器 R.干簧继电器 C.品休二极管 D.品体三极 80.下列哪个元件不是用于机邀火膏报警的：
71.在液位测量中，_____液位计不能测量导电液体。 A.电容式 B.电阻式 C.浮力式 D.吹气式 72.热电偶可以检测_____信号，使用中须采用回路。 A.温度，三线制 B.温度，补偿 C.温差，三线制 D.温差，补偿 73.超声波液位检测器的接受探头是基于_____原理工作的。 A.压阻效应 B.压电效应 C.电致伸缩效应 D.磁致伸缩效应 74.初次级间的互感系数随铁芯位置变化的传感元件是: A.螺管式自感器 B.差动变压器 C.电涡流元件 D.变隙式自感器 75.集中监测系统中的主机冷却水温度检测，通常采用： A.双金属测温仪 B.水银温度计 C.热电偶 D.热电阻 76.下列光电元件中，哪一元件具有阻挡层光电效应。 A.光敏电阻 B.真空光电管 C.光导管 D.光电晶体管 77.用仪表指针或在记录纸上的记录位置来连续显示被测参数，这种显示称为: A.模拟显示 B.数字显示 C.巡回扫描显示 D.选点显示 78.在何种情况下机舱集中监视与报警系统会发出失职报警? A.未能及时在集控室消声 B.未能及时排除故障 C.未能及时在延伸报警箱应答 D. A十B 79.采样速度较低的数字巡回检测装置，多采用____作为采样切换元件。 A.时间继电器 B.干簧继电器 C.晶体二极管 D.晶体三极管 80.下列哪个元件不是用于机舱火警报警的:
B.光电池 C.留241 D.低熔点合金 81.已如某-一开关量温度报警传感器的设定温度为80℃，回差湿度为5℃，则该监视 点的上限报警L与恢复正常值R分别是 A.1=75℃，R=80C B.1=80C,R=75C C.1=80C,R=85 D.I.=85℃，=80C 82,主机气缸温度检测传越器的工作原理是利用 A磁感应原理 B.热电属发送原理 C鱼览电图感指量 D热由阳发美西理 品.机舱故报系统，当某一报警指示打灯发生慢例跃时，表示 五被监视参数越阿 B.被监视参数越限并已确认 C被监视参数截阻未确认就自动旗复正常 D.被监视参数越限并确认后恢复正常 81.障报答系统中，为了遮免液位监视点因船的摇见而造成的误报警，通常采取 A增大监测传感器的回差 B.加设一个延时环节 C增大报警极伯 D.减小报警极限值 85.在核拟量报控制回降中， 监视点放报警判断是由 来完成的 A传感器 B.比较器 C.R-S触发罗 D.密特触发器 S6.在集中监视与报警系统的报控制单元中，设誉延时环节的目的是 A实现三分钟失职报警 B.避免须繁报智 心游年识报路 D.实现封锁报答 87当发生报答后，当班人员回到集控时，立即按下消声应答按钮，但是他却找不 到报警点，其原因可能是： A.误报整 B.发牛了故报警 C.报警正在延时 D.该点指示灯损坏 8器.当指示灯发生樱闪时， 表示 A赦防存在，已应答B.枚障已消失，未应答
A.热敏电阻 B.光电池 C.镅241 D.低熔点合金 81.已知某一开关量温度报警传感器的设定温度为80℃，回差温度为5℃，则该监视 点的上限报警L与恢复正常值R分别是: A. L=75℃， R=80℃ B. L=80℃，R=75℃ C. L=80℃， R=85℃ D.L=85℃，R=80℃ 82.主机气缸套温度检测传感器的工作原理是利用: A.磁感应原理 B.热电偶发送原理 C.薄膜电阻磨损量 D.热电阻发送原理 83.机舱故障报警系统，当某一报警指示灯发生慢闪跃时，表示： A.被监视参数越限 B.被监视参数越限并已确认 C.被监视参数越限未确认就自动恢复正常 D.被监视参数越限并确认后恢复正常 84.故障报警系统中，为了避免液位监视点因船舶摇晃而造成的误报警，通常采取： A.增大监测传感器的回差 B.加设一个延时环节 C.增大报警极限值 D.减小报警极限值 85.在模拟量报警控制回路中，监视点故障报警判断是由_____来完成的。 A.传感器 B.比较器 C.R-S触发器 D.斯密特触发器 86.在集中监视与报警系统的报警控制单元中，设置延时环节的目的是: A.实现三分钟失职报警 B.避免频繁报警 C.避免误报警 D.实现封锁报警 87.当发生报警后，当班人员回到集控室时，立即按下消声应答按钮，但是他却找不 到报警点，其原因可能是: A.误报警 B.发生了故障报警 C.报警正在延时 D.该点指示灯损坏 88.当指示灯发生慢闪时，表示： A.故障存在，已应答 B.故障已消失,未应答