《海上费物运输》习题二 1,世界上造船业和航运业表示船相混核大小的指标是： 人船满载排水量R船帕总吃位GTC,船帕总载重量酒D.船的净吨位NT 2船触的每厘米吃水吨数配在数值上等于： 人船的平均吃水变化1厘米时，船的浮力的改变量 B船的平均吃水变化I厘米时，儿排水量的改变量 C正浮时，船帕排水量变化1吨，其吃水变化的厘米数 DA,B均是 3根据国际公约的规定，当船帕一才可以勘绘木材船载重线标志。 A在甲板上适合于装运木材B在轮内装运木材时 C其结构和设备满足公约要求时D.A+C 4.普通款货船的包装脸容为散装能容的： A85%-90%B90%C.90%-95%D.95% 反远洋运输中，装货清单上B】缩写符号表示下列哪项包装形式？ A布包装B包或摆G罐头桶装D钢瓶装 6某件杂货不包括亏舱的积载因数SP=1,123/1,按国际海运惯例，该货应为： A容积货物民计重货物C.容积货物或计重贤物D,既丰容积货物又幸计重货物 7.某桑货船的排水量为2000t,则应用℃曲线可以较准确地计算下述哪种情况下平均 吃水的改变量？ A加我300电货物B卸载160吨货物C,加载90吨货物D.B,C均可 &计算货物所需舱容时，需要的数据有一·①货物的关单号：②货物的吨数： ①货物的不包括亏舱的积载因数：④亏舱率：船的舱容系数。 L①②0④⑤B.①②0④C②①④D.②0①同 9.某轮到港时排水量&-15000t,dm8.15m,C-25t/cm.现在港印货1000t后又加载 500t,之后由海水区城进入水密度为1.006的区域。其吃水为n: A7.66且7,86C,806.8.28 10。以下曲线可以很容导地在船帕的静水力曲线图中查到。 A沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布由线 B甲板浸水角、极限静佩角及初稳性高度
《海上货物运输》习题二 1. 世界上造船业和航运业表示船舶规模大小的指标是: A. 船舶满载排水量 B. 船舶总吨位GT C. 船舶总载重量DW D. 船舶净吨位NT 2. 船舶的每厘米吃水吨数 TPC 在数值上等于: A. 船舶平均吃水变化1 厘米时，船舶浮力的改变量 B. 船舶平均吃水变化1 厘米时，其排水量的改变量 C. 正浮时，船舶排水量变化1 吨，其吃水变化的厘米数 D. A、B 均是 3. 根据国际公约的规定，当船舶______才可以勘绘木材船载重线标志。 A. 在甲板上适合于装运木材 B. 在舱内装运木材时 C. 其结构和设备满足公约要求时 D. A+C 4. 普通杂货船的包装舱容为散装舱容的: A. 85%～90% B. 90% C. 90%～95% D. 95% 5. 远洋运输中，装货清单上Bl 缩写符号表示下列哪项包装形式？ A. 布包装 B. 包或捆 C. 罐头桶装 D. 钢瓶装 6. 某件杂货不包括亏舱的积载因数 S.F=1.12m 3 /t，按国际海运惯例，该货应为: A. 容积货物 B. 计重货物 C. 容积货物或计重货物 D. 既非容积货物又非计重货物 7. 某杂货船的排水量为2000t，则应用TPC 曲线可以较准确地计算下述哪种情况下平均 吃水的改变量？ A. 加载300 吨货物 B. 卸载160 吨货物 C. 加载90 吨货物 D. B，C 均可 8. 计算货物所需舱容时，需要的数据有________。①货物的关单号；②货物的吨数； ③货物的不包括亏舱的积载因数；④亏舱率；⑤船舶舱容系数。 A. ①②③④⑤ B. ①②③④ C. ②③④ D. ②③④⑤ 9. 某轮到港时排水量Δ=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm。现在港卸货1000t 后又加载 500t，之后由海水区域进入水密度为1.006 的区域，其吃水为______m。 A. 7.66 B. 7.86 C. 8.06 D. 8.26 10. 以下_______曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。 A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度
C横摇角、受风面积及进水角曲线 D漂心距船中距离由线、犀米纵领力矩及情稳心距基线高度曲找 11.某票货物不包括亏积载因数5.F-1.8■3/t,亏舱率Cbs10%,则包括亏能的积 载因数为m3/。 A2.0B2.1C.1.8D.3.2 12.船稳心是指： 人船的水线面的面积中心B船排水体积的中心 C船输横副面的面积中心人以上均错 13.在大倾角稳性修正计算中，计算公式△G风三ME.s/△中，三Mf.s表示： 人复阜力矩的代数和且.形状起性力臀的代数和 C白由液面修正力矩的代数和，白由液面对船触横颜轴的领性矩 1L少量禁载时，若船帕的值不变，则货物装于将使C增大。 A船触重心之上R.船帕重心之下C船触稳心之上D.船帕漂心之下 15,在静稳性由线图上可以求得： A极限静领角B.最小頫覆力矩C.船帕的甲板浸水角D.A、B、C均可 16.根据经验，海上航行的一般干敬货船适宜的慎摇周期是一· A9s左右B15s左右C.20s左右D.以上都不对 17,两条船，在装载后初稳性高度相同，说明它们具有： A不同的稳性B.相月的稳性C.A,B均不可能DA,B均可能 18。在计算船内自由液面对稳性影响的数值时。通常不考虑的影响。 A液舱的位置且.液体的体积C.自由液面的表面形状DA,B均是 19,是挂点不变。是挂重物重量不变，若是挂长度越长，则对稳性的影响： A越大B.感小C不变D.不定 0,船的形状稳性力臂随不同面变化。 A船重心的乐向高度B,船帕横顿角 C白由液面对帕稳性的响值以：们航区 21.某轮△=20000t,受到静外力作用。产生的横顿角日-5·，外力矩Wh=6000t.■： 则此时船触的复原力臂G2为 A0.15B.0.30C.0.38A0.45 2.一艘满能满载的自发现稳性不足时，可西过棠测整
C. 横摇角、受风面积及进水角曲线 D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线 11. 某票货物不包括亏舱积载因数S.F=1.8m 3 /t，亏舱率C bs =10%，则包括亏舱的积 载因数为_____m 3 /t。 A. 2.0 B. 2.1 C. 1.8 D. 3.2 12. 船舶稳心是指: A. 船舶水线面的面积中心 B. 船舶排水体积的中心 C. 船舶横剖面的面积中心 D. 以上均错 13. 在大倾角稳性修正计算中，计算公式ΔGZ=ΣM f.s /Δ 中，ΣM f.s 表示: A. 复原力矩的代数和 B. 形状稳性力臂的代数和 C. 自由液面修正力矩的代数和 D. 自由液面对船舶横倾轴的惯性矩 14. 少量装载时，若船舶的KM 值不变，则货物装于________将使GM 增大。 A. 船舶重心之上 B. 船舶重心之下 C. 船舶稳心之上 D. 船舶漂心之下 15. 在静稳性曲线图上可以求得: A. 极限静倾角 B. 最小倾覆力矩 C. 船舶的甲板浸水角 D. A、B、C 均可 16. 根据经验，海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是______。 A. 9s 左右 B. 15s 左右 C. 20s 左右 D. 以上都不对 17. 两条船，在装载后初稳性高度相同，说明它们具有: A. 不同的稳性 B. 相同的稳性 C. A，B 均不可能 D. A，B 均可能 18. 在计算船内自由液面对稳性影响的数值时，通常不考虑______的影响。 A. 液舱的位置 B. 液体的体积 C. 自由液面的表面形状 D. A、B 均是 19. 悬挂点不变，悬挂重物重量不变，若悬挂长度越长，则对稳性的影响: A. 越大 B. 越小 C. 不变 D. 不定 20. 船舶形状稳性力臂随______不同而变化。 A. 船舶重心的垂向高度 B. 船舶横倾角 C. 自由液面对船舶稳性的影响值 D. 船舶航区 21. 某轮Δ=20000t，受到静外力作用，产生的横倾角θ=5 ° ，外力矩M h =6000t.m， 则此时船舶的复原力臂GZ 为_____m。 A. 0.15 B. 0.30 C. 0.38 D. 0.45 22. 一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时，可通过_______来调整
A打压我水B加装甲板货C垂向轻重货物互换D,横向轻重货等体积对调 23.某船排水量&=6000t,现如果在其重心之上3■处加载货物300t。则此项加载对初 稳性 高度的影响值是具： A40.14且.-014C.0.300.0.30 4,为了减少白由液面对稳性的影响，以下做法是恰当的。 A应集中某一舱并左右均衡使用油水 且将大舱柜的油水段到小舱柜后再使用 C使用油水时，应先用一侧脸柜，再用另一侧舱柜 D以上方法均可 25.某船利用基点法求取稳性力臂，船帕排水量为6143t,船静重心高度6.48▣，船触横 领角9”时形状稳性力臂1,36。自由液面对稳性的影响值为0.13，则该轮横颜9”时稳性力 臂为： A0.22且.0.33C.0.26D.0.36 2线，某轮排水量△=180001，装载结束后存在0=6·的横倾角，现要横向移货米调整。 横移距离y=15a。心M0,62m,则应移货t: A78.3B6版1C,505045 27.当船帕的首乾水大于尾吃水时，我国通常规定为： A尾顿，用正值表示B尾顿，用负值表示 C首模，用正值表示D.首横，用典值表示 8.某轮两桂间长150和，根据I0及我国的要求，其空悟压载航行时的最小首吃水dF 为 A2.16B.3.75C,380D.500 29.吃水差比尺在计算时误差较小。 A少量装印首尾吃水改变量且少量装卸吃水差政变量 C大量装即首尾吃水改变量DA,B对 30,加程船帕首尾端结构，是为了提高船体的 L总纵强度R横向强度C扭转强度D.局部强度 31,某船尾领时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时： A尾顿减小B尾顿增加C.尾领不变B飙领变化趋劳不能确定
A. 打压载水 B. 加装甲板货 C. 垂向轻重货物互换 D. 横向轻重货等体积对调 23. 某船排水量Δ=6000t，现如果在其重心之上3m 处加载货物300t，则此项加载对初 稳性 高度的影响值是______m。 A. +0.14 B. -0.14 C. +0.30 D. -0.30 24. 为了减少自由液面对稳性的影响，以下做法_______是恰当的。 A. 应集中某一舱并左右均衡使用油水 B. 将大舱柜的油水驳到小舱柜后再使用 C. 使用油水时，应先用一侧舱柜，再用另一侧舱柜 D. 以上方法均可 25. 某船利用基点法求取稳性力臂，船舶排水量为6143t，船舶重心高度6.48m，船舶横 倾角9°时形状稳性力臂1.36m，自由液面对稳性的影响值为0.13m，则该轮横倾9°时稳性力 臂为______m。 A. 0.22 B. 0.33 C. 0.26 D. 0.36 26. 某轮排水量Δ=18000t，装载结束后存在θ=5 ° 的横倾角，现要横向移货来调整， 横移距离y=15m，GM=0.62m，则应移货________t。 A. 78.3 B. 65.1 C. 50.5 D. 45 27. 当船舶的首吃水大于尾吃水时，我国通常规定为: A. 尾倾，用正值表示 B. 尾倾，用负值表示 C. 首倾，用正值表示 D. 首倾，用负值表示 28. 某轮两柱间长150m，根据IMO 及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水d F 为______m。 A. 2.16 B. 3.75 C. 3.80 D. 5.00 29. 吃水差比尺在计算_______时误差较小。 A. 少量装卸首尾吃水改变量 B. 少量装卸吃水差改变量 C. 大量装卸首尾吃水改变量 D. A，B 对 30. 加强船舶首尾端结构，是为了提高船体的: A. 总纵强度 B. 横向强度 C. 扭转强度 D. 局部强度 31. 某船尾倾时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时: A. 尾倾减小 B. 尾倾增加 C. 尾倾不变 D. 纵倾变化趋势不能确定
32,在船中前加装小量货物，则船帕： L首顿增如且尾领增如C平行沉浮D.浮态的变化不能确定 33,某轮排水量△=1000，下列一利用吃水差比尺查取首尾吃水改变量误差较小， 人开前加油水150t且.航行途中油水消耗80tC.中途港卸货00tD.以上都是 34.船的装载后呈中垂状态，若航行中被长近似等干船长，且在船中时，会加如大 中垂弯矩。 A波峰B,波容G波长的1/3处D波容与波峰之间 35.根据经验，冬季空载航行的船触平均吃水应达到夏季满载吃水的以上。 A.55AR50%C45%D.40% 36,某轮卸贤前的吃水差1=-Q.0,卸贤量为500t,查得在该验加载100吨时首吃水的 改变量为加.10a,尼吃水改变量为Q.10■，则印货后船触的吃水差为里： A+0.5且.-0.5C.-1.0D.-1.5 37,某轮船长148m,观测得首、中、尾吃水值分别为652■，7,34n,7.88a,则可判 定该船纵向变形值处于范围： A中其有利R中垂有利C中垂正常D.中拱正常 38.下列货物属于湘湿货。①大米②砂糖③煤炭④木材@重烧镁 A.③④且①2300C.①300D.①230 39,下列是编制船帕配积载图之前应作的准备工作。 人熟无港口和航线情况B,熟悉航次货载情况 C.熟8船帕情况及有关资料D.A+B+C 0,编织烧装货物的堆码方法中压堆码是指： A上层货件压在下层货件接缝处 且袋口朝一个方向直上直下地堆码 C袋口朝前后两个方向直上直下地堆玛 D上层货件横向压在下层货件纵向接缝处 41.如果舱内沾染的异味过浓。则可川溶液冲洗。 A福尔马林B高挥发性次氯酸盐(HTH,high test hipochlorate) C甲醛增二甲醇D.能洞士 42.D关于木材船稳性要求的要点为： A.G2线下面积在0·到40·成进水角（取小者）间不小于0.0⑧，ra,G2最大植
32. 在船中前加装小量货物，则船舶: A. 首倾增加 B. 尾倾增加 C. 平行沉浮 D. 浮态的变化不能确定 33. 某轮排水量Δ=1000t，下列______利用吃水差比尺查取首尾吃水改变量误差较小。 A. 开航前加油水150t B. 航行途中油水消耗80t C. 中途港卸货300t D. 以上都是 34. 船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且______在船中时，会加大 中垂弯矩。 A. 波峰 B. 波谷 C. 波长的1/3 处 D. 波谷与波峰之间 35. 根据经验，冬季空载航行的船舶平均吃水应达到夏季满载吃水的______以上。 A. 55% B. 50% C. 45% D. 40% 36. 某轮卸货前的吃水差t=-0.50m，卸货量为500t，查得在该舱加载100 吨时首吃水的 改变量为0.10m，尾吃水改变量为-0.10m，则卸货后船舶的吃水差为______m。 A. +0.5 B. -0.5 C. -1.0 D. -1.5 37. 某轮船长148m,观测得首、中、尾吃水值分别为6.52m 、 7.34m、 7.88m ,则可判 定该船纵向变形值处于______范围。 A. 中拱有利 B. 中垂有利 C. 中垂正常 D. 中拱正常 38. 下列______货物属于潮湿货。①大米 ②砂糖 ③煤炭 ④木材 ⑤重烧镁 A. ③④ B. ①②③④⑤ C. ①③④⑤ D. ①②③④ 39. 下列______是编制船舶配积载图之前应作的准备工作。 A. 熟悉港口和航线情况 B. 熟悉航次货载情况 C. 熟悉船舶情况及有关资料 D. A+B+C 40. 编织袋装货物的堆码方法中压缝堆码是指： A. 上层货件压在下层货件接缝处 B. 袋口朝一个方向直上直下地堆码 C. 袋口朝前后两个方向直上直下地堆码 D. 上层货件横向压在下层货件纵向接缝处 41. 如果舱内沾染的异味过浓，则可用______溶液冲洗。 A. 福尔马林 B. 高挥发性次氯酸盐（HTH，high test hipochlorate） C. 甲醛缩二甲醇 D. 膨润土 42. IMO 关于木材船稳性要求的要点为: A. GZ 线下面积在0 ° 到40 ° 或进水角（取小者）间不小于0.08m.rad；GZ 最大值
不小于0.5：经自由液面修正、甲板货物吸水增质修正及甲板结冰增质修正后的初稳性高 度(0)大于0：离港时(G0)不小于0.1■ BG位线下面积在0·到0·或进水角（取小者）间不小千0055nrad:G2最大值 不小于0,5：经白由液面修正、甲板货物吸水增质修正及甲板结冰增质修正后的初稳性高 度（刚0）大于0：离港时(GW0)不小于0,1■ CG2线下面积在0·到0·或进水角《取小者)间不小于0.08.rad:G2最大值 不小于0,2■：经自由液面修正、甲板货物吸水增质修正及甲板结冰增质修正后的初稳性高度 (Gw0)大于0：离港时(G0)不小于0,1■ D.G2线下面积在0·到0·或进水角《取小者)间不小于0.08a.rad:G2最大值 不小于0,25：经自由液面修正，甲板货物吸水增质修正及甲板结冰增质修正后的初稳性高 度（刚0）大于0：离港时(GW0)不小于0,15 3.货输运输原木时，会发生： 人缺氧且产生有毒气体C产生易燃气体D.以上都有可能 4,普通杂贤船兼运少量散旋封，散装贤最好装在： A首部货舱民尾部货舱C.中部货舱二层舱D.中都货枪底舱 5.大桶装的液体货在舱内堆装时应限制堆高。其主要目的是： A降低盈心提高稳性B.减少堆高层数有利于快速装部 C诚少堆高层数以防止货堆倒据D.减少最下层货物承受的压力 6.实际营运中，当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时，应进行： A少量通风R排气通风C干燥通风DA,B,C均合适 47.限制木材在甲板堆高的日的是：《)保持足够视界：(2☒具有安全的稳性：3)保证 局部强度：()减小省渡对货堆端部冲击：（⑤）保证船舶干能 A(1)2(3)(40(5)B(1)(2)(3)(5)C.(1)2(4)5)D.(1)(2)3)(40 8,某前四后一型船的装载桶装白脱油，以下舱位是合适的。 A0.5舱的底舱BN,3粒的底验 C任何舱位均可D.绿了D4险以外的任何能室 9.某轮某货舱内配装成干羊皮（期装》及镁蛇（箱装）两种货物，羊皮装于镁锭的上 部，中间衬以塑料布。则配装方案： A正确B.望料布改用油布即可C,两票货物不要上下配装，B、C都可以 50.以下货运事故产生的原因中，不属于货舱不适货及其设备不符合要求
不小于0.25m；经自由液面修正、甲板货物吸水增质修正及甲板结冰增质修正后的初稳性高 度（GM 0 ）大于0；离港时（GM 0 ）不小于0.1m B. GZ 线下面积在0 ° 到40 ° 或进水角（取小者）间不小于0.055m.rad；GZ 最大值 不小于0.25m；经自由液面修正、甲板货物吸水增质修正及甲板结冰增质修正后的初稳性高 度（GM 0 ）大于0；离港时（GM 0 ）不小于0.1m C. GZ 线下面积在0 ° 到40 ° 或进水角（取小者）间不小于0.08m.rad；GZ 最大值 不小于0.2m；经自由液面修正、甲板货物吸水增质修正及甲板结冰增质修正后的初稳性高度 （GM 0 ）大于0；离港时（GM 0 ）不小于0.1m D. GZ 线下面积在0 ° 到40 ° 或进水角（取小者）间不小于0.08m.rad；GZ 最大值 不小于0.25m；经自由液面修正、甲板货物吸水增质修正及甲板结冰增质修正后的初稳性高 度（GM 0 ）大于0；离港时（GM 0 ）不小于0.15m 43. 货舱运输原木时，会发生: A. 缺氧 B. 产生有毒气体 C. 产生易燃气体 D. 以上都有可能 44. 普通杂货船兼运少量散货时，散装货最好装在: A. 首部货舱 B. 尾部货舱 C. 中部货舱二层舱 D. 中部货舱底舱 45. 大桶装的液体货在舱内堆装时应限制堆高，其主要目的是: A. 降低重心提高稳性 B. 减少堆高层数有利于快速装卸 C. 减少堆高层数以防止货堆倒塌 D. 减少最下层货物承受的压力 46. 实际营运中，当外界空气露点和温度均低于舱内空气露点时，应进行: A. 少量通风 B. 排气通风 C. 干燥通风 D. A、B、C 均合适 47. 限制木材在甲板堆高的目的是：(1)保持足够视界；(2)具有安全的稳性；(3)保证 局部强度；(4)减小首浪对货堆端部冲击；(5)保证船舶干舷 A. (1)(2)(3)(4)(5) B. (1)(2)(3)(5) C. (1)(2)(4)(5) D. (1)(2)(3)(4) 48. 某前四后一型船舶装载桶装白脱油，以下舱位_______是合适的。 A. NO.5 舱的底舱 B. NO.3 舱的底舱 C. 任何舱位均可 D. 除了NO.4 舱以外的任何舱室 49. 某轮某货舱内配装咸干羊皮（捆装）及镁锭（箱装）两种货物，羊皮装于镁锭的上 部，中间衬以塑料布，则配装方案: A. 正确 B. 塑料布改用油布即可 C. 两票货物不要上下配装 D. B、C 都可以 50. 以下货运事故产生的原因中，________不属于货舱不适货及其设备不符合要求
A贤脸有异味，造成货物串味导致货损 且货舱通风设备失灵，通风不及时造成货物荷烂 C货脸盖没有关紧，造成资舱进水，使资物水湿 货舱开口树闭顿紧装置不良。造成货能进水，引起货 51,经测定菜舱舱内露点温度为12℃，大气的露点温度为30℃，此时舱内贷物己有霉变 迹象，则应： A应进行旺盛的通风 且应进行缓慢的自然通风 C只能使用空气干燥装置进行“再循环”通风 D断绝白然通风但可进行机械通风 52.根据放财性物质做射性的强弱，《国际危规)将政射性包件按危验程度划分为 类，其中类采用黄色标志。 AIV,第I类B111,第1.I1类CIV,第11、I山类D.111,第11、II1类 5这.《国际危规)中规定：第一类增炸品的积载位置距离任何明火、通风道、可燃性物 料库的水平距离位不小于： A3R6C.8D,2 54,当船帕装卸爆炸品成烈性易燃品时应该：①停止使用发报机②停止使用雷达③停 止检修需达④停止其它一切作业 A①②B.①3④C.①2③D.①23④ 55下列物质干燥时不具有格性。 A2-确丁烷民蓖麻子G,乙烯恭氟D.种-丁基烷 56.《水路危规》的适用范围是： 人所有海上危险货物的运输B但装危险货物的运输 C散装危险货物的运输D.以上都是 57.关于《国际危规》对通用包装的要求，以下说法错误的是： 人包装应具有足够的强度和较好的密闭性 B包装内表面的材料性质应与所装物质的性质相容 C包装外表面不允许沾染任何有害物质 D盛装过意险货物的空容器不论是香清洗或处理过，均应作为其装过的危险资物附特 58,属于《国际危规》中“未列明(N0,S》”条目的危险货物：
A. 货舱有异味，造成货物串味导致货损 B. 货舱通风设备失灵，通风不及时造成货物霉烂 C. 货舱盖没有关紧，造成货舱进水，使货物水湿 D. 货舱开口封闭锁紧装置不良，造成货舱进水，引起货损 51. 经测定某舱舱内露点温度为12℃，大气的露点温度为30℃，此时舱内货物已有霉变 迹象，则应: A. 应进行旺盛的通风 B. 应进行缓慢的自然通风 C. 只能使用空气干燥装置进行“再循环”通风 D. 断绝自然通风但可进行机械通风 52. 根据放射性物质放射性的强弱，《国际危规》将放射性包件按危险程度划分为______ 类，其中______类采用黄色标志。 A.IV，第I 类 B.III，第I、II 类 C.IV，第II、III 类 D.III，第II、III类 53. 《国际危规》中规定：第一类爆炸品的积载位置距离任何明火、通风道、可燃性物 料库的水平距离应不小于______m。 A. 3 B. 6 C. 8 D. 2 54. 当船舶装卸爆炸品或烈性易燃品时应该:①停止使用发报机 ②停止使用雷达 ③停 止检修雷达 ④停止其它一切作业 A. ①② B. ①③④ C. ①②③ D. ①②③④ 55. 下列______物质干燥时不具有粘性。 A. 2-碘丁烷 B. 蓖麻子 C. 乙烯基氟 D. 仲-丁基烷 56. 《水路危规》的适用范围是: A. 所有海上危险货物的运输 B. 包装危险货物的运输 C. 散装危险货物的运输 D. 以上都是 57. 关于《国际危规》对通用包装的要求，以下说法错误的是： A. 包装应具有足够的强度和较好的密闭性 B. 包装内表面的材料性质应与所装物质的性质相容 C. 包装外表面不允许沾染任何有害物质 D. 盛装过危险货物的空容器不论是否清洗或处理过，均应作为其装过的危险货物对待 58. 属于《国际危规》中“未列明（N.O.S）”条目的危险货物:
人无须按危险货物要求运输B须按特定种类危险货物要求运输 C须按限量内危险货物要求运输D.A,BC均情 A,装运危险货物的船帕应具有条件。 人应为以液体燃料为动力的钢质船的。且装置避雷针 且电器设备及电线处于良好状态 C通风装置和全船酒动设备处于良好状态 D以上都是 60.《水路危规》的查阅方法是： 人按危验贤物中文名称的拼音字母顺序查阅 B按危验贤物品名的第一个汉字的笔划数查问 C按危验货物品名的第一个汉字的拼音字母顺序查阅 D以上都不对 61,以下物质属于危险货物：①兵乓球②花露水③高锰酸钾④泡立水@干冰 A①②通R.①③④C.①④5D.①泛④同 配.国际危规中危险货物配装隔离表中的隔离要求3是指一。 ①舱内积载时应用一整个能整作垂向隔离（中间甲板水火密）②舱内积载时只能用介 于中同的整个舱室成货舱作枫向隔离（中间甲板非水火密）@舱面积载时水平距离不小于 12米④一危险品在舱面，另一危险品在二层舱，则二者水平距离应不小于12米回舱内 积载时可以用不同货舱隔离 A①②3④R①②③④®C.②8④5D.①②图 6品，托运的意险货物应具有的安全运输条件是：①具有合格的包装②具有完整的技术 资料③风有正确的标记、标志和标伸①几有完备的托运单据 A①②且.①3④C.①2@1.①2a④ 6L.适于纤维板中型敬技容器技运。 A在50C时的痛气压力超过10Pa的固体物质 B第1类.第2类、第3类，第5.2类、第62类及第7类物质 C第52类(F型有机过氧化物除外)，第62类及第7类物质 D第9类物质 65.滚装船上装载的车辆、拖车属千货物单元中的： A.标准货物B半标准货物C非标准货物D,全标准资物
A. 无须按危险货物要求运输 B. 须按特定种类危险货物要求运输 C. 须按限量内危险货物要求运输 D. A、B 和C 均错 59. 装运危险货物的船舶应具有_______条件。 A. 应为以液体燃料为动力的钢质船舶，且装置避雷针 B. 电器设备及电缆处于良好状态 C. 通风装置和全船消防设备处于良好状态 D. 以上都是 60. 《水路危规》的查阅方法是: A. 按危险货物中文名称的拼音字母顺序查阅 B. 按危险货物品名的第一个汉字的笔划数查阅 C. 按危险货物品名的第一个汉字的拼音字母顺序查阅 D. 以上都不对 61. 以下______物质属于危险货物：①乒乓球②花露水③高锰酸钾④泡立水⑤干冰 A. ①②③ B. ①③④ C. ③④⑤ D. ①②③④⑤ 62. 国际危规中危险货物配装隔离表中的隔离要求3 是指________。 ① 舱内积载时应用一整个舱室作垂向隔离（中间甲板水火密）② 舱内积载时只能用介 于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离（中间甲板非水火密）③ 舱面积载时水平距离不小于 12 米 ④ 一危险品在舱面，另一危险品在二层舱，则二者水平距离应不小于12 米 ⑤ 舱内 积载时可以用不同货舱隔离 A. ①②③④ B. ①②③④⑤ C. ②③④⑤ D. ①②③ 63. 托运的危险货物应具有的安全运输条件是：①具有合格的包装 ②具有完整的技术 资料 ③具有正确的标记、标志和标牌 ④具有完备的托运单据 A. ①② B. ①③④ C. ①②③ D. ①②③④ 64. ______适于纤维板中型散装容器装运。 A. 在50℃时的蒸气压力超过10kPa 的固体物质 B. 第1 类、第2 类、第3 类、第5.2 类、第6.2 类及第7 类物质 C. 第5.2 类(F 型有机过氧化物除外)、第6.2 类及第7 类物质 D. 第9 类物质 65. 滚装船上装载的车辆、拖车属于货物单元中的: A. 标准货物 B. 半标准货物 C. 非标准货物 D. 全标准货物
66.船运重大件货物时应特别注意： A稳性和吃水差B.稳性和频向强度C,稳性和局部强度D,局部强度和吃水差 67.船触海上航行时，作用在货物上的力可以分解为垂直分力、城向分力和横白分力， 这些力综合作用的结果会使货物发生位移，尤其是： A纵向分力、乐直分力B。抓向分力、横向分力C垂直分力、靡擦力D餐振力 68.重大件的运输风险包括： 人舱内装载若城装不当。极易发生货物移位 B舱面装载若系固不当，大风渡中易被抛出触外造成资损 C货物的包装质量及货物的重心位置等参数船方常常无法核查 D以上都是 的，根据经验，当船的重吊的起重能力最大为100吨时，装卸重大件货物时产生的静横 倾角不得超过： 人14·且.12·C.10D.6· 0,某船在上甲板载运一重80.5吨的大件，氨用钢往（破新强度为148.3熟W)和卸扣（破 断强度为151X)串联系四，则需横向算扎道。 L9R8C.7D.6 71.某轮利用船吊吊装重量P=28t的重件，船帕吊装前排水量△6892t,重心距基线高 G=5.27m,稳心距基线高K5.93m吊杆项端到基线的垂直距离Zb=15.51m吊杆最大跨度距 船中距离10.311，则吊装中船帕产生的最大横顿角日为度。 A3.9且4.5C5.2D.5.8 2.煤炭的分类中，碳化程度最深，质地最使的一种煤是： 人配煤B.烟煤C,无烟煤L相煤 73.运洋运煤相航行中每天至少监测煤温次，每个货常应有个在货物表面 下重处的均布测温点。 A1h33B21h3C,3131D.31313 74.除幸对货物加以充分意盖而使其含水量不发生改变，否则采样/试验与装货时间的 何隔不得超过： A3天B.5天C,7天D9天 75.易流态化货物是指： A装载船上容号移动的固体散贤
66. 船运重大件货物时应特别注意: A. 稳性和吃水差 B. 稳性和纵向强度 C. 稳性和局部强度 D. 局部强度和吃水差 67. 船舶海上航行时，作用在货物上的力可以分解为垂直分力、纵向分力和横向分力， 这些力综合作用的结果会使货物发生位移，尤其是： A. 纵向分力、垂直分力 B. 纵向分力、横向分力 C. 垂直分力、磨擦力 D. 磨擦力 68. 重大件的运输风险包括： A. 舱内装载若堆装不当，极易发生货物移位 B. 舱面装载若系固不当，大风浪中易被抛出舷外造成货损 C. 货物的包装质量及货物的重心位置等参数船方常常无法核查 D. 以上都是 69. 根据经验，当船舶重吊的起重能力最大为100 吨时，装卸重大件货物时产生的静横 倾角不得超过: A. 14 ° B. 12 ° C. 10 ° D. 6 ° 70. 某船在上甲板载运一重80.5 吨的大件，拟用钢丝（破断强度为148.3kN）和卸扣（破 断强度为154.6kN）串联系固，则需横向绑扎______道。 A. 9 B. 8 C. 7 D. 6 71. 某轮利用船吊吊装重量P=28t 的重件,船舶吊装前排水量Δ=6892t,重心距基线高 KG=5.27m,稳心距基线高KM=5.93m,吊杆顶端到基线的垂直距离Z b =15.51m,吊杆最大跨度距 船中距离10.31m,则吊装中船舶产生的最大横倾角θ 为_______度。 A. 3.9 B. 4.5 C. 5.2 D. 5.8 72. 煤炭的分类中，碳化程度最深，质地最硬的一种煤是_： A. 泥煤 B. 烟煤 C. 无烟煤 D. 褐煤 73. 远洋运煤船航行中每天至少监测煤温______次，每个货舱应有______个在货物表面 下______m 处的均布测温点。 A. 1；3；3 B. 2；1；3 C. 3；3；1 D. 3；3；3 74. 除非对货物加以充分遮盖而使其含水量不发生改变，否则采样/试验与装货时间的 间隔不得超过: A. 3 天 B. 5 天 C. 7 天 D. 9 天 75. 易流态化货物是指: A. 装载船上容易移动的固体散货
B含水量较大的固体散货 C积载因数较小的固体散货 几含有大量水分。装到船上由于船的的根动而在表面形成聚状流动物的固体散货 6,《(规则》中对静止角大于35”的固体散货的平舱要求是： 人强度允许的前提下，尽量装满，合理平舱 B仅在底舱装载时，应充分平舱，使货物盖满舱核直至两能 CA,B均不是 DA,B均是 7,大型干散货船的装卸过程必须严格按理预先制定的计划顺序选行，其主要目的是： 人控制装卸过程中的船体总城变形 且缩短重点舱的装卸作业时阿 C诚少装即机械前后移动的时间 D保证装即过程中螺旋案具有一定的浸水深度 78.普通货船装运矿石时，航次货载在纵向上的分配应做到： A隔舱分配B各舱平均分配C,按舱容比例分配且，尽量集中在中部 9,一不届于易流态化货物。 A钛铁矿B.泥铜C铜精矿D.铜锭 80,易流态化货物对船帕最大的怠害在于： A具有相当的化学危险性民流态化后使船帕的稳性减小 C在舱内横移和垂移D.具有下沉性和散落性 81.矿右专用船的货输容积一，双层底压载枪较一，贤舱横舱里一，船上 装卸设备。 A大，高，少，有B小，高。多，无C小。高，少，无D.大。低，少，有 82。一般条贷船装运高密度园体散货时，应减载的货量约占夏季满载时载货量的： L50%B40%C.30%D.20% 83.《B规则》包括在内。 A.IBC-OODE B.IMDG-CODE C.BCH-CODE D.IGC-CODE 8L散装容物的散落性可以用表示，该值越小，表示其散落性 人移动角，感大B自然领斜角，越小C.体止角。越小D摩擦角，越大 85,股粮船装载前，应：
B. 含水量较大的固体散货 C. 积载因数较小的固体散货 D. 含有大量水分，装到船上由于船舶的振动而在表面形成浆状流动物的固体散货 76. 《BC 规则》中对静止角大于35°的固体散货的平舱要求是: A. 强度允许的前提下，尽量装满，合理平舱 B. 仅在底舱装载时，应充分平舱，使货物盖满舱底直至两舷 C. A，B 均不是 D. A，B 均是 77. 大型干散货船的装卸过程必须严格按照预先制定的计划顺序进行，其主要目的是: A. 控制装卸过程中的船体总纵变形 B. 缩短重点舱的装卸作业时间 C. 减少装卸机械前后移动的时间 D. 保证装卸过程中螺旋桨具有一定的浸水深度 78. 普通货船装运矿石时，航次货载在纵向上的分配应做到: A. 隔舱分配 B. 各舱平均分配 C. 按舱容比例分配 D. 尽量集中在中部 79. ______不属于易流态化货物。 A. 钛铁矿 B. 泥铜 C. 铜精矿 D. 铜锭 80. 易流态化货物对船舶最大的危害在于： A. 具有相当的化学危险性 B. 流态化后使船舶的稳性减小 C. 在舱内横移和垂移 D. 具有下沉性和散落性 81. 矿石专用船的货舱容积______，双层底压载舱较____，货舱横舱壁______，船上 _____装卸设备。 A. 大，高，少，有 B. 小，高，多，无 C. 小，高，少，无 D. 大，低，少，有 82. 一般杂货船装运高密度固体散货时，应减载的货量约占夏季满载时载货量的: A. 50% B. 40% C. 30% D. 20% 83. 《BC 规则》包括在________内。 A. IBC--CODE B. IMDG--CODE C. BCH--CODE D. IGC--CODE 84. 散装谷物的散落性可以用_______表示，该值越小，表示其散落性________。 A. 移动角，越大 B. 自然倾斜角，越小 C. 休止角，越小 D. 摩擦角，越大 85. 散粮船装载前，应:
A取得验舱证明A.填写稳性计算书C,取得装载许可证山.以上都是 86.散装容物卧的的许用领侧力矩是折： 人船的装载散谷时，可以承受的最小谷物移动顿侧力矩 且供敏装谷物船帕计算其横顿角时所取用的倾侧力矩 C船触装载散容时，可以承受的最大谷物移动领侧力矩 .船装载数谷时，候计算稳性指标封所取用的谷物移动倾侧力矩 87。散毅船货枪的补给装置有： A谷面国定装置R.止移装置C.围肼和添注漏斗D.散技谷物捆包 殿.谷物在舱内移动后，船舶： A初稳性高度谢减小B重心降低C产生一横顿力矩DA、C均是 89.散粮船装载时，若为多头作业，则： 人必须隔舱装载A.可同时相邻装载C,应分2~3轮装满D.A+C 90,按型1974年《S0LAS》对散粮船进行稳性校核时，若容物装载舱为密分舱，则：(M· 日一谷物移动顿向总体积矩：1一容物移动横向体积矩。） AM'日=1.00M目BM'1I=1.08MH C.M'日=1,12wHD.'H与MH无关 91,谷物、矿石与矿砂，化肥等固体散装货物发生横向移动后： A船的产生的顿角与货物移动方向一致 B船触产生的顿角与货物移动方向相反 C船触产生的顿角与货物的移动无关 几船触产生的顿角与货物移动方向的关系不能确定 92.某敬粮船的第二枪（满修》容物重心取在舱容中心处，查得容物移动体积力矩1665▣ 4，容物积载因数为1.2■3/气，问该舱容物总的顿测力距为 t,目g L1470.8B.0.0C.1387.5D.1551.0 93。集转箱的箱位编号用大位数字表示，其中行号是两位，编推. 人最前，自船首向船尾且。中间，自船首向船尾 C是后，自船尾向船着D,中间，自左触向右触 9L.集装箱船运输中，超高集装箱应配置在： A上甲板下层且.能内最上层C.上甲板的最上层D.B、C均可 95,根据国际标准化组织(IS0)的要求，集装箱堆码中横向上允许的偏码为：
A. 取得验舱证明 B. 填写稳性计算书 C. 取得装载许可证 D. 以上都是 86. 散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指: A. 船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动倾侧力矩 B. 供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩 C. 船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩 D. 船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动倾侧力矩 87. 散粮船货舱的补给装置有: A. 谷面固定装置 B. 止移装置 C. 围阱和添注漏斗 D. 散装谷物捆包 88. 谷物在舱内移动后，船舶: A. 初稳性高度GM 减小 B. 重心降低 C. 产生一横倾力矩 D. A、C 均是 89. 散粮船装载时，若为多头作业，则： A. 必须隔舱装载 B. 可同时相邻装载 C. 应分2～3 轮装满 D. A+C 90. 按照1974 年《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时，若谷物装载舱为部分舱，则:（M ＇ H -谷物移动倾向总体积矩； M H -谷物移动横向体积矩。） A. M＇H =1.00M H B. M＇H =1.06M H C. M＇H =1.12M H D. M＇H 与M H 无关 91. 谷物、矿石与矿砂、化肥等固体散装货物发生横向移动后: A. 船舶产生的倾角与货物移动方向一致 B. 船舶产生的倾角与货物移动方向相反 C. 船舶产生的倾角与货物的移动无关 D. 船舶产生的倾角与货物移动方向的关系不能确定 92. 某散粮船的第二舱（满舱）谷物重心取在舱容中心处，查得谷物移动体积力矩1665m 4 ，谷物积载因数为1.2m 3 /t,问该舱谷物总的倾测力距为_______t.m 。 A. 1470.8 B. 0.0 C. 1387.5 D. 1554.0 93. 集装箱的箱位编号用六位数字表示，其中行号是______两位，______编排。 A. 最前，自船首向船尾 B. 中间，自船首向船尾 C. 最后，自船尾向船首 D. 中间，自左舷向右舷 94. 集装箱船运输中，超高集装箱应配置在: A. 上甲板下层 B. 舱内最上层 C. 上甲板的最上层 D. B、C 均可 95. 根据国际标准化组织(ISO)的要求，集装箱堆码中横向上允许的偏码为：