火灾凌成的枫失承运人免责 当率人 原告中国人民财产保险殿份有限公司上海市分公司（简称上海人保）。住所地上海市中 山南路700号。 负责人李玉桌，总经理。 委托代理人售静。北京市相中律师事务所律师。 被告天津中递国际货运有限公司（简称中货公可）。住所地天津市河北区远洋广场1号 远洋大厦A座19-21层， 法定代表人刘刚。总经理： 委托代理人石确。天律中运围际货运有限公可眼员。 被告中远集装箱运输有限公司〔简称中集公司)。佳所地上海市东大名路378号。 法定代表人魏家福，董事长。 委托代理人徐捷，上海市浩英律师事务所律师 委托代理人史宏伟，上判市浩英律师事务所律师。 原告诉称及被告答剂 原告诉称，2002年10月30日，原告承保的楼盖与铸框，核装载于“amj1n Pennsy1 vania”轮，白中国新港运往德国汉堡港，被告签发了编号为C018352200的提单。 技照地理上和习惯上的航线，该批贤物应当于202年2月1日被运抵目的地汉堡港，国是 时至今日，被告仍未在汉堡港交付该数货物，因比，原告推定货物已经灭失，并依保验合同 的的定进行了实际暗付，从而依法取得代位求偿权，请求法院判令敲告赔偿原告货物损失人 民币5330743元及其利息（自200心年12月1日起算，至实际赌付之日止，利率按中国人 民恨行企业月期存款利率计算)，本案的诉论费用由核告承担。 被告中货公司在庭审中答辩称：中货公司仅是中集公可的签单代理人，而非承运人或实 际承运人，在完成代理业务中没有过错，不应承担责任 被告中集公可在庭事中容辩称：提单，保险单均己背书转让，按保验人表造受实际损失 原告错误赔付不享有相应的代位求偿权，涉案货物的机爱源因是“anjin Penasylvania” 轮于2002年11月1日发生的火灾事故。依儒《海商法》的规定，承运人应当享受免责，另 外，原告作为保险人，在保险事故发生后，已经进行了检验并全额赔付，应认定该保险标的 没有残值。 法院查明的事实 法院经审理查明：吉信国际贸易（上海）有限公司委托被告中集公可出运货物，货物名 称铸盖、铸框，2002年10月29日，原告承保该批货物，出具了货物运输保验单，其中记 载被保险人为吉信国际贸易（上海）有限公可，保段金额为6总，357欧元，承保险别为一切
火灾造成的损失承运人免责 当事人 原告中国人民财产保险股份有限公司上海市分公司（简称上海人保）。住所地上海市中 山南路 700 号。 负责人李玉泉，总经理。 委托代理人曹静，北京市旭中律师事务所律师。 被告天津中远国际货运有限公司（简称中货公司）。住所地天津市河北区远洋广场 1 号 远洋大厦 A 座 19-21 层。 法定代表人刘刚，总经理。 委托代理人石璐，天津中远国际货运有限公司职员。 被告中远集装箱运输有限公司（简称中集公司）。住所地上海市东大名路 378 号。 法定代表人魏家福，董事长。 委托代理人徐 捷， 上海市浩英律师事务所律师。 委托代理人史宏伟，上海市浩英律师事务所律师。 原告诉称及被告答辩 原告诉称： 2002 年 10 月 30 日，原告承保的铸盖与铸框，被装载于“Hanjin Pennsylvania”轮，自中国新港运往德国汉堡港，被告签发了编号为 COSU18352200 的提单。 按照地理上和习惯上的航线，该批货物应当于 2002 年 12 月 1 日被运抵目的地汉堡港，但是 时至今日，被告仍未在汉堡港交付该批货物，因此，原告推定货物已经灭失，并依保险合同 的约定进行了实际赔付，从而依法取得代位求偿权，请求法院判令被告赔偿原告货物损失人 民币 533074.43 元及其利息（自 2002 年 12 月 1 日起算，至实际赔付之日止，利率按中国人 民银行企业同期存款利率计算），本案的诉讼费用由被告承担。 被告中货公司在庭审中答辩称：中货公司仅是中集公司的签单代理人，而非承运人或实 际承运人，在完成代理业务中没有过错，不应承担责任。 被告中集公司在庭审中答辩称：提单、保险单均已背书转让，被保险人未遭受实际损失， 原告错误赔付不享有相应的代位求偿权。涉案货物的损毁原因是“Hanjin Pennsylvania” 轮于 2002 年 11 月 1 日发生的火灾事故，依照《海商法》的规定，承运人应当享受免责。另 外，原告作为保险人，在保险事故发生后，已经进行了检验并全额赔付，应认定该保险标的 没有残值。 法院查明的事实 法院经审理查明：吉信国际贸易（上海）有限公司委托被告中集公司出运货物，货物名 称铸盖、铸框，2002 年 10 月 29 日，原告承保该批货物，出具了货物运输保险单，其中记 载被保险人为吉信国际贸易（上海）有限公司，保险金额为 65,357 欧元，承保险别为一切
险。202年10月30日，敲告中货公可代理核告中集公司签发了己装船正本提单，提单号 为00SU18352200,货物装在7个集装箱内，箱号分别为1BN380120、TEX12479951, TRIU2357094,CBH3241024,TR2357638、CEH3226328,GES2336468。提单记载的托运 人为吉信国际贸易（上海）有限公司，收货人凭指示，禁货港中国新港，郭货港德国汉堡， 承运船帕为“Hanjin Pennsylvania”.0005g,运费预付，涉案提单和保险单均经过青信国 际贸易（上海）有限公可空白背书. 2002年11月I1日，“lanjin Pennsylvan1a”轮正常航行于斯里兰卡南印度洋海城时 突然发生爆排并起火。事故发生后，NOBLE DENTON PTE LTD接受螺船东互保协会、托马司 米勒〔香港)有限公司(ST山)的指示，代表被告调查火灾事故并出具了对货舱 船载集转箱、货橱的检验报告。报告表明，“Hanjin Pennsylvania”轮第4健、第5舱甲板 和第6舱均发生过厚炸和火灾。根据集装箱箱位图显不，涉案7只集装箱装在第3舱和第5 舱。1BW380120箱内资物100m灭火水混，可能报废/补数：TEX2479951箱内货物100膺灭 火损坏，货物可抢教，需要重新返修：C阳3226328翰内货物100%灭火损坏影响，可抢牧/ 报废：CH3241024箱内货物100%灭火属坏影响，严重氧化，可抢数/报废：GS2336468 箱内货物100消灭火损坏影响，严重氧化，可抢教/报废：T优12357094箱内货物100%灭火损 坏影响。严重氧化，可抢救/报废，TRI2357638箱内货物氧化，货物可抢救/报废， 单告提交的中外运的检验报告显示，涉案的七个集装箱，棱认为是非常可能有价值的货 物，其中箱号为CB322528和C3241024的集装箱被推定全损。 2003年10月24日原告曾给被告中集公可发函称“照告己将包括本案七个集装箱在内 的共十三个集装箱按推定全极赌付了被保验人吉信国际贸易（上海）有限公司，被保险人愿 意以九万元人民币明新加皱的价格购买十三个集装箱货物的残植，但不承粗运输贵、停 留港口保管费、拍卖费。 法跷认定 原告提交证据中的付款凭证与保险金额数额一致，时间吻合，并有权益转让书予以印证， 可以认定原告作为海上货物运输的承保人，在爱生保险事故后，全额赠付了被保验人。保验 单和提单虽经背书，但均为空白背书。原告持有正本保险单和全套正木提单，因此应认定原 告具有合法的代位求偿权，在本案中具有合法的主体货格。被告主张涉案保险单和提单均已 背书，原告错误赌付，不具有保险利益的主张不予支持。 原告基于保险合同代位求德权而成为为上货物运输合同的当事人，应白承运人被告中集 公可素整，而核告中货公司仅是提单记载的承运人的签单代理人，与原告及技保险人之可没 有海上货物运输合月关系。因此，原告请求判令被告中货公司承担货损赔偿责任没有事实和 法律依据，法院不予支持。 对于货损的原因及承运人在本案中是否可以享受免责同题。原被告双方对“ji加 Pennsylvania”轮发生火灾的事实均予以认可。爆炸和火灾发生在第4舱、第5舱甲版和第
险。2002 年 10 月 30 日，被告中货公司代理被告中集公司签发了已装船正本提单，提单号 为 COSU18352200,货物装在 7 个集装箱内，箱号分别为 IBNU3801240、TEXU2479951、 TRIU2357094、CBHU3241024、TRIU2357638、CBHU3226328、GESU2336468。提单记载的托运 人为吉信国际贸易（上海）有限公司，收货人凭指示，装货港中国新港，卸货港德国汉堡， 承运船舶为“Hanjin Pennsylvania”v.0005w，运费预付。涉案提单和保险单均经过吉信国 际贸易（上海）有限公司空白背书。 2002 年 11 月 11 日，“Hanjin Pennsylvania”轮正常航行于斯里兰卡南印度洋海域时 突然发生爆炸并起火。事故发生后，NOBLE DENTON PTE LTD 接受 UK 船东互保协会、托马司 米勒（香港）有限公司（THOMAS MILLER）的指示，代表被告调查火灾事故并出具了对货舱、 船载集装箱、货损的检验报告。报告表明，“Hanjin Pennsylvania”轮第 4 舱、第 5 舱甲板 和第 6 舱均发生过爆炸和火灾。根据集装箱箱位图显示，涉案 7 只集装箱装在第 3 舱和第 5 舱。IBNU3801240 箱内货物 100%灭火水湿，可能报废/补救；TEXU2479951 箱内货物 100%灭 火损坏，货物可抢救，需要重新返修；CBHU3226328 箱内货物 100%灭火损坏影响，可抢救/ 报废；CBHU3241024 箱内货物 100%灭火损坏影响，严重氧化，可抢救/报废；GESU2336468 箱内货物 100%灭火损坏影响，严重氧化，可抢救/报废；TRIU2357094 箱内货物 100%灭火损 坏影响，严重氧化，可抢救/报废；TRIU2357638 箱内货物氧化，货物可抢救/报废。 原告提交的中外运的检验报告显示，涉案的七个集装箱，被认为是非常可能有价值的货 物，其中箱号为 CBHU3226328 和 CBHU3241024 的集装箱被推定全损。 2003 年 10 月 24 日原告曾给被告中集公司发函称“原告已将包括本案七个集装箱在内 的共十三个集装箱按推定全损赔付了被保险人吉信国际贸易（上海）有限公司，被保险人愿 意以九万元人民币 FOB 新加坡的价格购买十三个集装箱货物的残值，但不承担运输费、停 留港口保管费、拍卖费。 法院认定 原告提交证据中的付款凭证与保险金额数额一致，时间吻合，并有权益转让书予以印证， 可以认定原告作为海上货物运输的承保人，在发生保险事故后，全额赔付了被保险人。保险 单和提单虽经背书，但均为空白背书，原告持有正本保险单和全套正本提单，因此应认定原 告具有合法的代位求偿权，在本案中具有合法的主体资格。被告主张涉案保险单和提单均已 背书，原告错误赔付，不具有保险利益的主张不予支持。 原告基于保险合同代位求偿权而成为海上货物运输合同的当事人，应向承运人被告中集 公司索赔，而被告中货公司仅是提单记载的承运人的签单代理人，与原告及被保险人之间没 有海上货物运输合同关系。因此，原告请求判令被告中货公司承担货损赔偿责任没有事实和 法律依据，法院不予支持。 对于货损的原因及承运人在本案中是否可以享受免责问题。原被告双方对“Hanjin Pennsylvania”轮发生火灾的事实均予以认可。爆炸和火灾发生在第 4 舱、第 5 舱甲板和第
6指，根据集装箱箱位图显不，梦案货物在景富爆炸点的第3能和第5能，在无其也证据证 明货颜是因其能冢因造成的情况下，可以合理推定沙案货物的损害原因是因为爆炸和火灾。 根据《（海商法》第五十一条第一款第（二）项规定，在运输期何因火突迹成的货物灭失或损 坏，承运人可以享受免责，除事由于承运人本人的过失造成的除外。本案发生火灾的原因并 非是承运人的过失，因此，被告中集公可依照《为商法》的规定应享有免责的权利。 对于涉案货物是否还有城值的问思。原告虽然提供了中外运的检验报告，但该报告仅是 显示涉案的集装箱的货物可能有残值，面被告中集会司提供的检验报告对涉案集装箱货物均 有明确地描述，涉案集装箱货物均为100%灭火损坏影响，可抢轨/报废，而从原告以按全损 略付被保险人的行为，以及核告段人愿意出贤九万元人民币胸买包括本案七个集装箱在内的 十三个集装箱货物的残值而不承担运输费，停图港口保管费，拍卖贵的行为可以认定本案所 沙货物没有枪牧价值，应认定全捐 判决结果 依据《中华人民和国民事诉运法》第六十四条第一款，《中华人民共和国海商法》第 五十一条第一款第二项及第二款，法院作出判决： 酸同原告中国人民财产保险授份有限公可上海市分公可的诉论请求。 本案诉论贵9779.19元人民币，由原告负担。 评析 本案争议焦点：.眼告是否享有代位求偿权：2原告与两棱告的法律关系：及承运人是 否应当享受免责。 原告是保验合月的保险人，虽然保险单、提单均己由按保验人背书。但都是空白背书， 应认定原告是合法转有保险单、提单。发生保验事故后保险人按保验合月的的定及时赔付了 被保险人，取得代位求偿的货格，有权作为原告对承运人提起诉论 中货公司是中集公可的代理，它具是代中集公司签发提单，而原告是依运输合同提起的 群论，中货公司不是运输合同的当事人，对货物没有运输保管的文务，因此中货公司在本案 中不因承担赔整责任。 中集公司是提单上的承运人，作为承运人有义务将承运的货物安全运抵目的港，但由于 海上运输存在着较大的风险，国际公的，国际惯例、各国国内法都对承运人规定了免责事项。 我国《海商法》第五十一条提定，由于火实造成的损失。承运人不负赌：责任，但是由于承 运人本人的过失所造成的除外。主张承运人有过失的，由提出此项主张的人承担举证责任， 木案货损是由于船的突然发生爆炸并起火造成的。承运人享受免责的权利，原告没有提供证 据正明船自爆炸起火是由于中集公司过失造成的，因此本案中集公司不承担暗整责任。 货料米源：http:/m.cct.or.cn/shownes.h每2id-61T1
6 舱，根据集装箱箱位图显示，涉案货物在紧邻爆炸点的第 3 舱和第 5 舱，在无其他证据证 明货损是因其他原因造成的情况下，可以合理推定涉案货物的损害原因是因为爆炸和火灾。 根据《海商法》第五十一条第一款第（二）项规定，在运输期间因火灾造成的货物灭失或损 坏，承运人可以享受免责，除非由于承运人本人的过失造成的除外。本案发生火灾的原因并 非是承运人的过失，因此，被告中集公司依照《海商法》的规定应享有免责的权利。 对于涉案货物是否还有残值的问题。原告虽然提供了中外运的检验报告，但该报告仅是 显示涉案的集装箱的货物可能有残值，而被告中集公司提供的检验报告对涉案集装箱货物均 有明确地描述，涉案集装箱货物均为 100%灭火损坏影响，可抢救/报废。而从原告以按全损 赔付被保险人的行为，以及被告险人愿意出资九万元人民币购买包括本案七个集装箱在内的 十三个集装箱货物的残值而不承担运输费、停留港口保管费、拍卖费的行为可以认定本案所 涉货物没有抢救价值，应认定全损。 判决结果 依据《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款，《中华人民共和国海商法》第 五十一条第一款第二项及第二款，法院作出判决： 驳回原告中国人民财产保险股份有限公司上海市分公司的诉讼请求。 本案诉讼费 9779.19 元人民币，由原告负担。 评析 本案争议焦点：1.原告是否享有代位求偿权；2.原告与两被告的法律关系；3.承运人是 否应当享受免责。 原告是保险合同的保险人，虽然保险单、提单均已由被保险人背书，但都是空白背书， 应认定原告是合法持有保险单、提单。发生保险事故后保险人按保险合同的约定及时赔付了 被保险人，取得代位求偿的资格，有权作为原告对承运人提起诉讼。 中货公司是中集公司的代理，它只是代中集公司签发提单，而原告是依运输合同提起的 诉讼，中货公司不是运输合同的当事人，对货物没有运输保管的义务，因此中货公司在本案 中不因承担赔偿责任。 中集公司是提单上的承运人，作为承运人有义务将承运的货物安全运抵目的港，但由于 海上运输存在着较大的风险，国际公约、国际惯例、各国国内法都对承运人规定了免责事项。 我国《海商法》第五十一条规定，由于火灾造成的损失，承运人不负赔偿责任，但是由于承 运人本人的过失所造成的除外。主张承运人有过失的，由提出此项主张的人承担举证责任。 本案货损是由于船舶突然发生爆炸并起火造成的，承运人享受免责的权利，原告没有提供证 据证明船舶爆炸起火是由于中集公司过失造成的，因此本案中集公司不承担赔偿责任。 资料来源：http://www.ccmt.org.cn/shownews.php?id=6171