国际集装箱根箱管理解决方案 案情： 2002年10月16日，H公司与JX服装进出口公可签订售货确认书一份，约定由H公 可向该公可购买男式棉村衫102000件，单价为Q6美元，总价值为61,200美元，双方实 际履行的数量为100,080件，总价值为60,048美元.2001年11月12日，Z组集装箱运输公 可为川公可承运前述货物，并由其签单代理人向用公同签发了全套正本海运提单，该提单 记载，装船港为赤清港、卸货港为TE1港、货物名称为”ST/CT-SHI5、数量为一个 1x0英尺集转箱、内转有695个纸箱、装船日期为2001年11月12日。上述货物运至目的 港后，邓集装箱运输公可在表收网正本海运提单的情况下，即交货于收货人，以致邪公可 未能收回资款。上述1x40英尺集装箱，内装有65个纸箱的男式棉树衫装船封的货物实际 价值为60,08美元：由于四集转箱运输公可的无单成货行为，致使H公司丧失了该提单 项下的物权并由此导致财产损失，故旧公司解至上海海事法院，请求判令引集装葡运输公 可赌怪货款视失0,056美元及根行货款利息。 压服装进出口公司特称，即使存在无单放货行为，J用公司所主张的赔傍金额也没有依 据。旧公司提供的销售合同和商业帐单不能作为认定涉案货物价值的愫据。涉案货物的价 值应以X服装进出口公司售与用公可的货物价格计算. 我州： 上海海率法院审理认为，据已查明的事实，足以证明被告已实随了无单放货行为，依法 应承担由此给原告造成的轻济损失，关于货物的实际价值，虽然原告认为应以其与收货人之 何的睛售合同约定的70,056美元为依据。但其未整提供充分有效的正据予以证明。且根据 我围海商法的规定，被告的赌怪额应以涉案资物装船时的价值加保险贵加运费为限。现原告 提供的证据只可证明货物装时的价值为0,0M8美元，却未提供有关保险费和运费的证据， 放被告应赌偿原告的经济损失为60,048美元，因原告与案外人JX服装凄出口公可之间系国 际贸易。并不必然要求出具被告在质正中所称的“发票”，原告出具的现有发票亦符合国际 贸易惯例，故对被告相关料解不予采纳。综上，法院判决被告JX服装进出口公司略德原告 用公司经济损失60,08美元及相关利息损失. 分析： 在无单放货案件的审理中，一且确认承运人存在未凭正本经单放行货物的事实，那么承 运人就要承担向提单合法持有人的赔偿责任。一般而言赔偿货款、利息〔含贷款利息)、银
1 国际集装箱租箱管理解决方案 案情： 2002 年 10 月 16 日，JH 公司与 JX 服装进出口公司签订售货确认书一份，约定由 JH 公 司向该公司购买男式棉衬衫 102,000 件，单价为 0.6 美元，总价值为 61,200 美元，双方实 际履行的数量为 100,080 件，总价值为 60,048 美元。2001 年 11 月 12 日，ZH 集装箱运输公 司为 JH 公司承运前述货物，并由其签单代理人向 JH 公司签发了全套正本海运提单。该提单 记载，装船港为赤湾港、卸货港为 TEMA 港、货物名称为 MEN’ST/CT-SHIRTS、数量为一个 1x40 英尺集装箱、内装有 695 个纸箱、装船日期为 2001 年 11 月 12 日。上述货物运至目的 港后，ZH 集装箱运输公司在未收回正本海运提单的情况下，即交货于收货人，以致 JH 公司 未能收回货款。上述 1x40 英尺集装箱、内装有 695 个纸箱的男式棉衬衫装船时的货物实际 价值为 60,048 美元。由于 ZH 集装箱运输公司的无单放货行为，致使 JH 公司丧失了该提单 项下的物权并由此导致财产损失，故 JH 公司诉至上海海事法院，请求判令 ZH 集装箱运输公 司赔偿货款损失 70,056 美元及银行贷款利息。 JX 服装进出口公司辩称，即使存在无单放货行为，JH 公司所主张的赔偿金额也没有依 据。JH 公司提供的销售合同和商业帐单不能作为认定涉案货物价值的依据。涉案货物的价 值应以 JX 服装进出口公司售与 JH 公司的货物价格计算。 裁判 ： 上海海事法院审理认为，据已查明的事实，足以证明被告已实施了无单放货行为，依法 应承担由此给原告造成的经济损失。关于货物的实际价值，虽然原告认为应以其与收货人之 间的销售合同约定的 70,056 美元为依据，但其未能提供充分有效的证据予以证明，且根据 我国海商法的规定，被告的赔偿额应以涉案货物装船时的价值加保险费加运费为限。现原告 提供的证据只可证明货物装船时的价值为 60,048 美元，却未提供有关保险费和运费的证据， 故被告应赔偿原告的经济损失为 60,048 美元。因原告与案外人 JX 服装进出口公司之间系国 际贸易，并不必然要求出具被告在质证中所称的“发票”，原告出具的现有发票亦符合国际 贸易惯例，故对被告相关辩解不予采纳。综上，法院判决被告 JX 服装进出口公司赔偿原告 JH 公司经济损失 60,048 美元及相关利息损失。 分析： 在无单放货案件的审理中，一旦确认承运人存在未凭正本提单放行货物的事实，那么承 运人就要承担向提单合法持有人的赔偿责任。一般而言赔偿货款、利息（含贷款利息）、银
行贷款逾期罚息、出口是税，地方出口创汇奖励、律师代理贵和其他费用等视失，而其中的 货款规失是所有损失构成中的最主要部分，而由于国际贸易中对于货款具体金额始锋处于一 种不确定状老，出口价格、进口价格、各类关税、保险等费用的变化直接影响关于货款具体 金额的确定，所以如何确定具体的货款损失金额亦是类似案件的审理要点。 依据我国《海商法》第丽条规定，货物的实际价值或修复费川是国际海上货物运输中 计算货损赌怪额的基础。其中保险费及运费按型有关合同当事人之阿的的定，在实置中对于 货物价值的计算不会构成什么障得。但何为货物装船时的价植，是一个值得探讨的问愿。 成木价格应当成为计算货物实际价值的基础 被愿不月的标准，价格可区分为成本价格、市场价格，后者又包括批发价和零售价等等。 在各种价格中，必须找到一种与商品价值最为贴近的价格，以作为计算货物价值的依据。由 于国际市场价格的不稳定性，以及有时极大地偏离价值轴心的不平衡性，将市场价格作为计 算货物实际价值的依据是不尽合理的。应该以比较稳定，可常，真实地反驶了凝结于商品中 的人的劳动，以其作货物的实际价值的成本价格作为贵物进入葡通领境前的实际价值。当然， 主张货损赔偿的货主负有对货物成本价格的重要举证责任。 本案中，原告作为国际贸易中的中间商，其从案外人X服装进出口公司实际购买男式 棉村衫100,080件，总价值为0,048美元。此后，又转卖给沙案的收货人，转卖合同的定 的资物价格为0,6美元。从中明显可以看出，作为中间商的原告。其所付出的成本价格 就是0,08美元，这样才能在转卖后获得差价利润。所以原告认为成以其与收货人之间的 销售合同的定的？0,056美元为承运人的赌偿依据暴然缺乏事实和法律依据。 边循特殊法优干一般法的冢则。对法律另有规定的货损赔偿标茶应当优先适用 我国《合同法》确立的货规赌楼原则是以尊重当事人意思表示为主，并辅以其能各种方 式的多元化标准。《合月法》第312条线定：“货物殿枫、灭失的赔偿额，当事人有约定的， 按照其约定！没有约定减者约定不明确的，按盟本法第61条的规定仍不修确定的，按理交 付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律，行政法规对黯偿额的计算方法和赔偿 限额另有规定的，依無其规定。”从本条规定中，我们可以看出《合同法》实破了（海商法） 第5条规定中货损赔怪的唯一性标准。采取了多元化的标准。当然依据其中的关于“当事 人意思白治”和“合同补缺规则”的原则来确定无单故货损害赔能的具体金额完全可以，因 为平等主体之间设这、变更、终止民事权利义务关系的协议因依据各方当事人平等、自愿、 公平，减信的原则，通过合约对货损暗饶的内容协商一政，该合问自然对双方当事人具有法 律的束力
2 行贷款逾期罚息、出口退税、地方出口创汇奖励、律师代理费和其他费用等损失，而其中的 货款损失是所有损失构成中的最主要部分，而由于国际贸易中对于货款具体金额始终处于一 种不确定状态，出口价格、进口价格、各类关税、保险等费用的变化直接影响关于货款具体 金额的确定，所以如何确定具体的货款损失金额亦是类似案件的审理要点。 依据我国《海商法》第 55 条规定，货物的实际价值或修复费用是国际海上货物运输中 计算货损赔偿额的基础。其中保险费及运费按照有关合同当事人之间的约定，在实践中对于 货物价值的计算不会构成什么障碍。但何为货物装船时的价值，是一个值得探讨的问题。 成本价格应当成为计算货物实际价值的基础 按照不同的标准，价格可区分为成本价格、市场价格，后者又包括批发价和零售价等等。 在各种价格中，必须找到一种与商品价值最为贴近的价格，以作为计算货物价值的依据。由 于国际市场价格的不稳定性，以及有时极大地偏离价值轴心的不平衡性，将市场价格作为计 算货物实际价值的依据是不尽合理的。应该以比较稳定、可靠，真实地反映了凝结于商品中 的人的劳动，以其作货物的实际价值的成本价格作为货物进入流通领域前的实际价值。当然， 主张货损赔偿的货主负有对货物成本价格的重要举证责任。 本案中，原告作为国际贸易中的中间商，其从案外人 JX 服装进出口公司实际购买男式 棉衬衫 100,080 件，总价值为 60,048 美元。此后，又转卖给涉案的收货人，转卖合同约定 的货物价格为 70,056 美元。从中明显可以看出，作为中间商的原告，其所付出的成本价格 就是 60,048 美元，这样才能在转卖后获得差价利润。所以原告认为应以其与收货人之间的 销售合同约定的 70,056 美元为承运人的赔偿依据显然缺乏事实和法律依据。 遵循特殊法优于一般法的原则，对法律另有规定的货损赔偿标准应当优先适用。 我国《合同法》确立的货损赔偿原则是以尊重当事人意思表示为主，并辅以其他各种方 式的多元化标准。《合同法》第 312 条规定：“货物毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的， 按照其约定；没有约定或者约定不明确的，按照本法第 61 条的规定仍不能确定的，按照交 付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。法律、行政法规对赔偿额的计算方法和赔偿 限额另有规定的，依照其规定。”从本条规定中，我们可以看出《合同法》突破了《海商法》 第 55 条规定中货损赔偿的唯一性标准，采取了多元化的标准。当然依据其中的关于“当事 人意思自治”和“合同补缺规则”的原则来确定无单放货损害赔偿的具体金额完全可以，因 为平等主体之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议因依据各方当事人平等、自愿、 公平、诚信的原则，通过合约对货损赔偿的内容协商一致，该合同自然对双方当事人具有法 律约束力
但是，《合同法》采用了“按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算”的表 述，较《海商法》第5条“货物实际价值”的规定而言属于一般的法律规定，而不是属于 《海商法》的特殊规定。《合同法》与《海商法》之间本身就是一般法与特殊法的关系，《海 商法》有规定的，应优先适用《海商法》：《海商法》无规定的或其规定的未尽事项，才能适 用《合同法》及《民法通则》等一般法。所以，国际海上货物运输中的货损赔偿就应根据《海 商法》第55条规定计算具体数额，只有在货物的实际价值、修复费用等无法确定的情况下， 《合同法》及《民法通则》规定的货损赔偿标准才应适用。 本案系海上货物运输合同无单放货损害赔偿纠纷，承托双方对于货款赔偿金额事先和事 后又都没有达成协商一致的结果，亦不能适用“当事人意思自治”和“合同补缺规则”的原 则来加以确认。所以当然应该首先适用《海商法》关于货物损失赔偿的计算依据。根据我国 《海商法》的规定，被告的赔偿额应以涉案货物装船时的价值加保险费加运费为限。现原告 提供的证据只可证明货物装船时的价值为60,048美元，却未提供有关保险费和运费的证据 故被告应赔偿原告的经济损失也就为60,048美元，而非原告诉请的货物销售价格70,056 美元。 资料来源：2008年06月18日03：16 物流天下 http://www.chinawuliu.com.cn/xsyj/200806/18/139653.shtml 3
3 但是，《合同法》采用了“按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算”的表 述，较《海商法》第 55 条“货物实际价值”的规定而言属于一般的法律规定，而不是属于 《海商法》的特殊规定。《合同法》与《海商法》之间本身就是一般法与特殊法的关系，《海 商法》有规定的，应优先适用《海商法》；《海商法》无规定的或其规定的未尽事项，才能适 用《合同法》及《民法通则》等一般法。所以，国际海上货物运输中的货损赔偿就应根据《海 商法》第 55 条规定计算具体数额，只有在货物的实际价值、修复费用等无法确定的情况下， 《合同法》及《民法通则》规定的货损赔偿标准才应适用。 本案系海上货物运输合同无单放货损害赔偿纠纷，承托双方对于货款赔偿金额事先和事 后又都没有达成协商一致的结果，亦不能适用“当事人意思自治”和“合同补缺规则”的原 则来加以确认。所以当然应该首先适用《海商法》关于货物损失赔偿的计算依据。根据我国 《海商法》的规定，被告的赔偿额应以涉案货物装船时的价值加保险费加运费为限。现原告 提供的证据只可证明货物装船时的价值为 60,048 美元，却未提供有关保险费和运费的证据， 故被告应赔偿原告的经济损失也就为 60,048 美元，而非原告诉请的货物销售价格 70,056 美元。 资料来源：2008 年 06 月 18 日 03:16 物流天下 http://www.chinawuliu.com.cn/xsyj/200806/18/139653.shtml