试卷代号：2321 座位号 中央广播电视大学2007一2008学年度第一学期“开放专科”期末考试 物流管理、汽车营销专业 物流学概论试题 2008年1月 题 号 二 三 四 五 六 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、单项选择题（每小题1分，共10分，将正确答案选项的字母填入 括号内) 1.物流的总体效果是()。 A.树木的效果 B.森林的效果 C.差异化的效果 D.相同的效果 2.物流基础模数尺寸考虑的基点主要是( ). A.复杂化 B.简单化 C.条理化 D.系统化 3.对于一个零售商，物流活动主要发生在它的( )与零售商店之间。 A.货物运输 B.生产部门 C.配送中心 D.消费者 4.物流网络设计的时间因素涉及库存政策和()。 A.库存管理 B.运输管理 C.配送管理 D.仓储管理 5.物流成本的分类，可分为供应物流费、生产物流费、销售物流费、回收物流费、废弃物物 流费，是按(）。 A.物流过程划分 B.物流活动的逻辑顺序划分 C物流活动构成划分 ).物流范围划分 1630
试卷代号 :2321 座位号巨止1 中央广播电视大学2007-2008学年度第一学期“开放专科”期末考试 物流管理、汽车营销专业 物流学概论 试题 2008年 1月 题 号 四 五 六 总 分 分 数 得 分 评卷人 一、单项选择题 (每小题 1分 ，共 10分，将正确答案选项的字母填入 括号内) 1.物流的总体效果是( )。 A.树木的效果 B.森林的效果 c.差异化的效果 D.相同的效果 2.物流基础模数尺寸考虑的基点主要是( )。 A.复杂化 B.简单化 C.条理化 D.系统化 3.对于一个零售商，物流活动主要发生在它的( )与零售商店之间。 A.货物运输 B.生产部门 C.配送中心 D.消费者 4，物流网络设计的时间因素涉及库存政策和( )。 A.库存管理 B.运输管理 C.配送管理 D.仓储管理 5.物流成本的分类，可分为供应物流费、生产物流费、销售物流费、回收物流费、废弃物物 流费，是按( )。 ，物流过程划分 物流活动构成划分 物流活动的逻辑顺序划分 物流范围划分 163()
6.第四方物流成功的关键，是以( )的物流方案为客户提供服务与技术。 A.行业最佳 B.协助提高者 C.物流方案集成商 D.供应链再造功能 7,企业的供应物流有( )种组织方式。 A.2 B.3 C.4 D.5 8.现代物流理念的本质在于以( )的观念进行物流功能整合。 A.动态 B.系统 C.静态 D.整合 9.为了实现物流系统整体最优，必须对所有的物流要素进行()。 A.集成 B.协调 C.调控 D.集中 10.贸易术语DES的含义是()。 A.目的港船上交货 B.边境交货 C.目的港码头交货 D.目的地交货关税未付 得 分 评卷人 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入 括号内，多选少选不得分)】 1.按物流成本是否具有可控性分类，其结果应包括( ）。 A.固定成本 B.变动成本 C.可控成本 D.不可控成本 2.在基础模数尺寸之上，还要确定集装基础模数尺寸（即最小的集装尺寸）。IS)对物流 标准化的重要模数尺寸方案有( )。 A.1200×1000(毫米) B.1200×800(毫米) C.1100×1100(毫米) [D.100×800(毫米) 3.第三方物流服务业给企业带来的优势有( )。 A.作业效益 B.经济利益 C管理利益 ).资源共享 1631
6，第四方物流成功的关键，是以( )的物流方案为客户提供服务与技术。 A.行业最佳 B.协助提高者 C.物流方案集成商 D.供应链再造功能 7.企业的供应物流有( )种组织方式。 A.2 B. 3 C. 4 D. 5 8.现代物流理念的本质在于以( )的观念进行物流功能整合。 A.动态 B.系统 C.静态 D.整合 9.为了实现物流系统整体最优 ，必须对所有的物流要素进行( A.集成 B.协调 C.调控 D.集中 10.贸易术语 DES的含义是( )。 目的港船上交货 目的港码头交货 边境交货 目的地交货关税未付 二、多项选择题(每小题 3分，共 15分，将正确答案选项的字母填入 括号内，多选少选不得分 ) 1.按物流成本是否具有可控性分类，其结果应包括( )。 A.固定成本 B，变动成本 C.可控成本 I).不可控成本 2.在基础模数尺寸之上，还要确定集装基础模数尺寸(即最小的集装尺寸)。ISO对物流 标准化的重要模数尺寸方案有( )。 A. 1200 X 1000毫米) B. 1200 X 800(毫米) C. 110ox loo(毫米) D. 100 X 800(毫米) 3.第三方物流服务业给企业带来的优势有( )。 A.作业效益 B.经济利益 C.管理利益 D.资源共享 1631
4.物流市场存在的不平衡性表现在()。 A.市场需求的不平衡性 B.微观物流水平的不平衡 C.区域发展的不平衡 D.生产物流的不平衡 5.国外物流企业向集约化、协同化的方向发展主要表现在( A.建设物流园区 B.物流企业兼并与合作 C.区域联合 D.生产企业的纵向联合 得分 评卷人 三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内， 正确打“√/”，错误打“X”) )1.物流信息管理合理化表现为及时性、精确性、灵活性、广泛性。 )2.商品在不同地理位置有相同的价值，通过物流将商品由高价值区转移到低价值区， 便可获得价值差，即“空间价值”。 ( )3.库存管理工作是供应物流的转换点，负责生产资料的接货和发货，以及物料保管工 作。 ( )4.物流功能要素中的包装、装卸、配货功能都是在物流线路上完成的。 )5.采用看板方式，不可能使供应库存实现零库存。 ( )6.第三方物流具有经济效益，不具有社会效益。 )7.在采用装运地、装运港交货条件而主要运费未付的情况下，应采用C组术语。 ( )8.物流法规不具有广泛性、综合性和多样性。 )9.第三方物流模式的特点是，与传统的物流运作方式相比，第三方物流提供了物流配 送功能。 )10.运输中承运人因拥有不同的运输工具，而从事不同运输方式的经营，在国内受到国 内法律法规的制约，在国外要遵守国际公约的规定和符合国际惯例的要求。 1632
4.物流市场存在的不平衡性表现在( )。 A.市场需求的不平衡性 B.微观物流水平的不平衡 C.区域发展的不平衡 D.生产物流的不平衡 5.国外物流企业向集约化、协同化的方向发展主要表现在( A.建设物流园区 B.物流企业兼并与合作 C，区域联合 D.生产企业的纵向联合 得 分 评卷人 三、判断题 (每小题 2分，共 20分 ，将正确答案填入题 目前的括号内 正确打“1/1,，错误打“X"1 )1.物流信息管理合理化表现为及时性 、精确性 、灵活性、广泛性 。 )2.商品在不同地理位置有相同的价值，通过物流将商品由高价值区转移到低价值区， 便可获得价值差，即“空间价值”。 )3.库存管理工作是供应物流的转换点，负责生产资料的接货和发货，以及物料保管工 作。 物流功能要素中的包装、装卸、配货功能都是在物流线路上完成的。 采用看板方式，不可能使供应库存实现零库存。 第三方物流具有经济效益，不具有社会效益。 在采用装运地、装运港交货条件而主要运费未付的情况下，应采用 C组术语。 物流法规不具有广泛性、综合性和多样性。 第三方物流模式的特点是，与传统的物流运作方式相比，第三方物流提供了物流配 送功能。 .运输中承运人因拥有不同的运输工具，而从事不同运输方式的经营，在国内受到国 内法律法规的制约，在国外要遵守国际公约的规定和符合国际惯例的要求。 … … J斗 一为 叹 曰 一︺古 Q U ︵日 ︺ 、卫2 、， 少 、 ，矛 ， ， ， J‘ ‘ )10 1632
得 分 评卷人 四、填写名词（每小题4分，共20分，根据所给的内容填写正确的名 词】 是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收 及信息管理等环节中，对重复性事物和概念通过制定、发布和实施各类标准，达到协调统一，以 获得最佳秩序和社会效益。 2. 是指将供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户联成 一个整体的功能网链。 3. 是指企业通过物流管理组织，根据物流的规律，应用管理 的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动 实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。 4. 表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思。它 是包含库存和储备在内的-一种广泛的经济现象，是一切社会形态都存在的经济现象。 5. 是世界范围内一种超越国界的物流方式，是全球贸易的一 个必然组成部分，也是全球供应链的必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过它来实现。 得 分 评卷人 五、简答题（共20分） 1.简述物流结点的功能？(10分) 2.简述物流业务外包的好处。(10分) 得分 评卷人 六、论述题(15分)】 请结合实际分析影响运输合理化的主要因素。 1633
四、填写名词 (每 小题 4分 ，共 20分 ，根据所给的内容填写正确的名 词 ) 1.厅es下 IRE 41在鲡、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收 及信息管理等环节中，对重复性事物和概念通过制定 、发布和实施各类标准 ，达到协调统一 ，以 获得最佳秩序和社会效益 。 2·一 一是指将供应商、 ‘“造商、分销商、零售商直到最终用户联成 一个整体的功能网链 。 3.{ 一是指企业通过物流管理组织，根据物流的规律，应用管理 的基本原理和科学方法 ，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督 ，使各项物流活动 实现最佳的协调与配合 ，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。 4.} 一表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思·它 是包含库存和储备在内的一种广泛的经济现象，是一切社会形态都存在的经济现象。 川 聘世界范围内一种超越国界的物流方式，是全球贸易的一 个必然组成部分，也是全球供应链的必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过它来实现。 巨到 五/题(14+1 2。分’ 简述物流结点的功能?(10分) 2.简述物流业务外包的好处 。(10分) 医 请结 图 合实际分析影响 六 运 脆 输合理 ‘ 化 (1 的 5 主 分 要 ’ 因素。 1633
试卷代号：2321 中央广播电视大学2007一2008学年度第一学期“开放专科”期末考试 物流管理、汽车营销专业 物流学概论 试题答案及评分标准 (供参考) 2008年1月 一、单项选择题（每小题1分，共10分） 1.B 2.B 3.C 4.B 5.B 6.A 7.B 8.B 9.A 10.A 二、多项选择题（每小题3分，共15分，多选少选不得分）】 1.CD 2.ABC 3.ABCD 4.AC 5.AB 三、判断题（每小题2分，共20分，正确打“/”，错误打“X”) 1./ 2.X 3.X 4.X 5.X 6.X 7.X 8.X 9.X 10./ 四、填写名词（每小题4分，共20分，根据所给的内容填写正确的名词） 1.物流标准化 2.供应链 3.物流管理 4.储存 5.国际物流 五、简答题（共20分） 1.简述物流结点的功能？(10分) 现代物流网络中的物流结点对优化整个物流网络起着重要作用，它不仅执行一般的物流 职能，而且越来越多地执行指挥调度和信息神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。(3 分)综观物流结点在物流系统中的作用，物流结点具有如下功能： 1)衔接功能(1分)》 2)信息功能(1分) 3)管理功能(1分) 4)结算功能(1分) 5)需求预测功能(1分) 1634
试卷代号:2321 中央广播电视大学2007-2008学年度第一学期“开放专科”期末考试 物流管理、汽车营销专业 物流学概论 试题答案及评分标准 (供参考) 2008年 1月 一、单项选择题 (每小题 1分 ，共 10分) 1. B 2. B 3. C 4. B 5. B 6. A 7. B 8. B 9. A 10. A 二、多项选择题 (每小题 3分 ，共 15分 ，多选少选不得分 ) 1. CD 2. ABC 3.ABCD 4.AC 5. AB 三、判断题(每小题 2分，共 20分，正确打“了”，错误打‘，X”) 1.了 2.只 3.火 4.火 5.火 6.又 7.X 8.火 9.火 10.丫 四、填写名词(每小题 4分，共 20分，根据所给的内容填写正确的名词) 1.物流标准化 2.供应链 3.物流管理 4.储存 5.国际物流 五 、简答题(共 20分 ) 1.简述物流结点的功能?(10分) 现代物流网络中的物流结点对优化整个物流网络起着重要作用 ，它不仅执行一般的物流 职能，而且越来越多地执行指挥调度和信息神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在。(3 分)综观物流结点在物流系统中的作用，物流结点具有如下功能: 1)衔接功能(1分) 2)信息功能(1分) 3)管理功能(1分) 4)结算功能(1分) 的需求预测功能(1分 ) 1634
6)物流系统设计咨询功能(1分) 7)物流教育与培训功能(1分) 2.简述物流业务外包的好处。(10分) (1)使企业将有限的资源集中用于发展主业。制造企业将物流业务外包给第三方物流企 业，可以使企业实现资源的优化配置，将有限的人力、财力集中于核心业务。(2分) (2)给企业节省费用，增加盈利。通过提高各环节能力的利用率，实现费用节省，使企业能 从分离费用中获益。(2分) (3)使企业加速商品周转，减少库存，降低经营风险。最大限度地加速库存商品周转，减少 库存，为企业降低经营风险。(2分) (4)提升企业形象。帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。同时制造企业也可以借助 于第三方物流企业的品牌形象，提升自己的企业形象。(2分) (5)降低管理难度，提升管理效率。(2分) 六、论述题(15分)】 请结合实际分析影响运输合理化的主要因素。 (一)影响运输合理化的主要因素(10分) 由于运输是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依赖于运输合理化 运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素，称做合理运输的“五要素”： 1.运输距离。在运输时，运输时间、运输货损、运费、车辆或船舶周转等运输的若干技术 经济指标都与运距有一定比例关系，运距长短是运输是否合理的一个最基本因素。 2.运输环节。每增加一次运输，不但会增加起运的运费和总运费，而且必须要增加运输 的附属活动，如装卸、包装等，各项技术经济指标也会因此下降。所以，减少运输环节，尤其是 同类运输工具的环节，对合理运输有促进作用。 3.运输工具。各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，按运输 工具特点进行装卸运输作业，最大限度发挥所用运输工具的作用，是运输合理化的重要一环。 4.运输时间。运输是物流过程中需要花费较多时间的环节，尤其是远程运输，在全部物 流时间中，运输时间占绝大部分，所以，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有决定性的作 用。 5.运输费用。运费在全部物流费中占很大比例，运费高低在很大程度上决定整个物流系 统的竞争能力。实际上，运输费用的降低，无论从货主企业还是从物流经营企业的角度，都是 运输合理化的一个重要目标。运费的判断，也是各种合理化措施是否行之有效的最终判断依 据之一。 从上述五方面考虑运输合理化，就能取得预想的结果。 (二)实例分析(5分) 1635
6)物流系统设计咨询功能(1分) 7)物流教育与培训功能(1分) 2.简述物流业务外包的好处 。(10分) (1)使企业将有限的资源集中用于发展主业。制造企业将物流业务外包给第三方物流企 业，可以使企业实现资源的优化配置，将有限的人力、财力集中于核心业务。(2分) (2)给企业节省费用，增加盈利。通过提高各环节能力的利用率，实现费用节省，使企业能 从分离费用中获益。(2分) (3)使企业加速商品周转，减少库存，降低经营风险。最大限度地加速库存商品周转，减少 库存，为企业降低经营风险。(2分) (4)提升企业形象。帮助顾客改进服务，树立 自己的品牌形象 。同时制造企业也可以借助 于第三方物流企业的品牌形象 ，提升 自己的企业形象。(2分) (J)降低管理难度 ，提升管理效率 。(2分 ) 六、论述题(15分) 请结合实际分析影响运输合理化的主要因素。 (一)影响运输合理化的主要 因素(10分) 由于运输是物流中最重要的功能要素之一，物流合理化在很大程度上依赖于运输合理化。 运输合理化的影响因素很多，起决定性作用的有五方面的因素，称做合理运输的“五要素”: 1.运输距离。在运输时，运输时间、运输货损、运费、车辆或船舶周转等运输的若干技术 经济指标都与运距有一定比例关系，运距长短是运输是否合理的一个最基本因素。 2.运输环节。每增加一次运输，不但会增加起运的运费和总运费，而且必须要增加运输 的附属活动，如装卸、包装等，各项技术经济指标也会因此下降。所以，减少运输环节，尤其是 同类运输工具的环节，对合理运输有促进作用 。 3.运输工具。各种运输工具都有其使用的优势领域，对运输工具进行优化选择，按运输 工具特点进行装卸运输作业，最大限度发挥所用运输工具的作用，是运输合理化的重要一环。 4.运输时间。运输是物流过程中需要花费较多时间的环节，尤其是远程运输，在全部物 流时间中，运输时间占绝大部分，所以，运输时间的缩短对整个流通时间的缩短有决定性的作 用 。 5.运输费用。运费在全部物流费中占很大比例，运费高低在很大程度上决定整个物流系 统的竞争能力。实际上，运输费用的降低，无论从货主企业还是从物流经营企业的角度，都是 运输合理化的一个重要目标。运费的判断，也是各种合理化措施是否行之有效的最终判断依 据之一。 从_L几述五方面考虑运输合理化，就能取得预想的结果。 (-几)实例分析(5分) 1635
