全程设计 2实验：探究加速度与力、 质量的关系
2 实验:探究加速度与力、质量的关系
实验探究·方案梳理 实验热点·探究突破 随堂训练
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导航 实验探究·方案梳理 实验目的 1.学会用控制变量法探究物理规律。 2.探究加速度与力、质量的关系。 3.掌握利用图像处理数据的方法
导航 实验探究·方案梳理 实验目的 1.学会用控制变量法探究物理规律。 2.探究加速度与力、质量的关系。 3.掌握利用图像处理数据的方法
导航 实验原理 1应用控制变量法分析加速度与力、质量的关系。 采用控制变量法，在探究加速度与力、质量三者关系时，先让 其中一个量保持不变来探究其他两个量之间的关系。 (1)控制小车的质量m'不变，分析加速度a与力F的关系。 (2)控制砝码和小盘的质量不变，即力F不变，改变小车的质量 m',分析加速度a与m'的关系
导航 实验原理 1.应用控制变量法分析加速度与力、质量的关系。 采用控制变量法,在探究加速度与力、质量三者关系时,先让 其中一个量保持不变来探究其他两个量之间的关系。 (1)控制小车的质量m'不变,分析加速度a与力F的关系。 (2)控制砝码和小盘的质量不变,即力F不变,改变小车的质量 m',分析加速度a与m'的关系
导航 2.物理量的测量。 ()质量的测量一用天平测量。 (2)加速度的测量。 方法1：小车做初速度为0的匀加速直线运动，则测量小车加速 度最直接的办法就是用刻度尺测量小车的位移x,并用停表测 量发生这段位移所用的时间飞然后由a-2计算加速度a。 方法2：将打点计时器的纸带连在小车上，根据纸带上打出的 点来测量加速度
导航 2.物理量的测量。 (1)质量的测量——用天平测量。 (2)加速度的测量。 方法1:小车做初速度为0的匀加速直线运动,则测量小车加速 度最直接的办法就是用刻度尺测量小车的位移x,并用停表测 量发生这段位移所用的时间t,然后由a= 计算加速度a。 方法2:将打点计时器的纸带连在小车上,根据纸带上打出的 点来测量加速度。 𝟐𝒙 𝒕 𝟐
导 方法3：让两个做初速度为0的匀加速直线运动的物体的运动 时间相等，那么两物体位移之比就等于加速度之比，即 1=9 X2 a2 测量加速度就转化成测量位移了。 (3)力的测量：现实中，仅受一个力作用的物体几乎不存在。实 验中的力，通常指研究对象所受的合力
导航 方法3:让两个做初速度为0的匀加速直线运动的物体的运动 时间t相等,那么两物体位移之比就等于加速度之比,即 ,测量加速度就转化成测量位移了。 (3)力的测量:现实中,仅受一个力作用的物体几乎不存在。实 验中的力,通常指研究对象所受的合力。 𝒙𝟏 𝒙𝟐 = 𝒂𝟏 𝒂𝟐
导 实验器材 案例1：用阻力补偿法探究加速度与力、质量的关系。 打点计时器、纸带、复写纸片、小车、一端附有定滑轮的长 木板、小盘、重物、夹子、细绳、交变电源、导线、天平 (带有一套砝码)、刻度尺。 纸带 接电源
导航 实验器材 案例1:用阻力补偿法探究加速度与力、质量的关系。 打点计时器、纸带、复写纸片、小车、一端附有定滑轮的长 木板、小盘、重物、夹子、细绳、交变电源、导线、天平 (带有一套砝码)、刻度尺
案例2：通过位移之比测量加速度之比。 两个完全相同的小车（后面带细线），一端附有定滑轮的长木板 (两个)、小盘、重物、夹子、刻度尺、黑板擦。 黑板擦 小车 运动方向 小车 (特别说明：以下实验步骤与数据处理、误差分析等以案例1 为研究对象)
导航 案例2:通过位移之比测量加速度之比。 两个完全相同的小车(后面带细线),一端附有定滑轮的长木板 (两个)、小盘、重物、夹子、刻度尺、黑板擦。 (特别说明:以下实验步骤与数据处理、误差分析等以案例1 为研究对象)
导航 实验步骤 1测质量：用天平测量小盘的质量m,和小车的质量m'。 2.安装器材：按下图将实验器材安装好（小车上不系绳）。 纸带 接电源
导航 实验步骤 1.测质量:用天平测量小盘的质量m0和小车的质量m0 ' 。 2.安装器材:按下图将实验器材安装好(小车上不系绳)
导航 3.补偿阻力：把木板无滑轮的一端下面垫一薄木板，反复移动 其位置，使小车在不挂小盘和砝码的情况下，能沿木板做匀速 直线运动（纸带上相邻点的间距相等）
导航 3.补偿阻力:把木板无滑轮的一端下面垫一薄木板,反复移动 其位置,使小车在不挂小盘和砝码的情况下,能沿木板做匀速 直线运动(纸带上相邻点的间距相等)