轮机维护与修现样卷（八） 答题说明：本试试膨均为单项选择，请选择一个最合适的案，并将该答案写在答题纸上，每题1分 共100分. 01。故障奉曲线具有明显的 故障嘲和 故障蝴足够大的机械和设各适于采用定时维修方式。 A早期/磨损 B随机/磨损 C.磨损/随机 D磨损/早期 02处于随机故障期的船帕机械，其故购的特点是】 A与机械新旧有关 R与使用时问有为 C,不德通过调试来消除D.可以预测 03.副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故障属于 A不停航的重大故障 B短时问停航的重大故 C.长时间停航的全局故障D.厂修故障 04.柴油机气缸套上部凸缘根部产生聚纹或断裂是故障。 A.工艺性 B.站构性 C磨损性 D.管理性 05.目前，解级检验中采用的“年度检验”，实质上属于 A.状态维修B.定时锥修C.事后锥修D.视情维修 06船帕修理是以—为重受的依据 A.船舶损坏情况B悠理要求C.修理内容D.船舶使用年限 0.定时维修的缺点是一和一 A.针对性不强/监控不连线 B,精确性不高/断续监 C.工作量大/费用高 D.可靠性不高/破坏设备精度 08远洋船帕应—进行修理。 A.公司要求B修理单C.入级标准 .有关规定 09.对主、副机和祸炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保正安全就行到下次 计划修理的是一 A事故修理 B.航修 C.小修 10,对船上平时无法拆卸的部件或部位的检查后，不能确切地决定修理内容的项日称为工程
轮机维护与修理样卷（八） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案写在答题纸上，每题 1 分， 共 100 分。 01. 故障率曲线具有明显的_ _ _故障期和__ _故障期足够大的机械和设备适于采用定时维修方式。 A.早期/磨损 B.随机/磨损 C.磨损/随机 D.磨损/早期 02.处于随机故障期的船舶机械，其故障的特点是 __ __ 。 A.与机械新旧有关 B.与使用时间有关 C.不能通过调试来消除 D.可以预测 03.副机某缸发生了严重的拉缸故障，这种故障属于__ __。 A.不停航的重大故障 B.短时间停航的重大故障 C.长时间停航的全局故障 D.厂修故障 04.柴油机气缸套上部凸缘根部产生裂纹或断裂是____故障。 A.工艺性 B.结构性 C.磨损性 D.管理性 05.目前，船级检验中采用的“年度检验”，实质上属于_____。 A.状态维修 B.定时维修 C.事后维修 D.视情维修 06.船舶修理是以_____为重要的依据。 A.船舶损坏情况 B.修理要求 C.修理内容 D.船舶使用年限 07.定时维修的缺点是__ _和__ _。 A.针对性不强/监控不连续 B.精确性不高/断续监控 C.工作量大/费用高 D.可靠性不高/破坏设备精度 08.远洋船舶应按_____进行修理。 A.公司要求 B.修理单 C.入级标准 D.有关规定 09.对主、副机和锅炉等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件,保证安全航行到下次 计划修理的是_____。 A.事故修理 B.航修 C.小修 D. 检修 10．对船上平时无法拆卸的部件或部位的检查后，不能确切地决定修理内容的项目称为__ _工程
A特定 B重点 C隐戴 D.待查 1山，按摩擦酬的运动形式分为摩橡和摩擦。 A.动/静 B.滑动/滚动 C.干/液体D.边界/液体 12。利用摩擦表两的相对运动，使润滑剂流体产生桃形油积或挤压油膜来承受外部载行并隔开摩擦表面 这种润滑称为 A.流体润滑B,流体液压淘滑C流体动压润滑D流体强力润滑 13.二冲程柴油机十字头轴承为 摩擦，采用 润滑。 A.边界/流体动压 B.边界/流体静压 C液体/流体动压 D.液体/流体静压 14.两零件在外力作用下产生相对运动（或有运动趋势）时，接触表面间产生切向阻力和阻力矩阻止运动的 现象，称为 A摩擦 B.磨损 C.摩擦力 D,摩擦力矩 15.机器在运转过程中，相对运动的摩搭表面的物质送渐损耗，使零件尺寸、形状和位置精度以及表面质量 发生变化的现像，称为 A摩擦 B.干摩擦 C.磨损 D.微动磨损 16.当活塞位于上止点时，第一道活环对应缸壁处磨损量最大，并沿缸壁向下磨损量逐渐减小，即气缸内 孔呈喇叭状的特征。 A磨损 B.异常磨损 C.正常磨损 D.良好磨损 17.磨合良好的要求之一是使运动刷工作表面形成的形貌。 A稳定动转B.保证配合间隙 C彼此适应D.吻合 18.气缸套与活塞环磨合时_ A转速应由低到高、负荷由小到大B,转速应由高到低、负荷由小到大 C转速应由低到高、负荷由大到小D.转速应由高到低、负荷由大到小 19。一般米说，柒油机曲主轴颈磨损较柄销颈磨损 A小 B.大C.相同D无规律 20.金属腐蚀是使金属恢复其自然状态， 回到热力学上稳定的状态 吸收能量 B.释放能量
A.待定 B.重点 C.隐蔽 D.待查 11．按摩擦副的运动形式分为_____摩擦和_____摩擦。 A.动/静 B.滑动/滚动 C.干/液体 D.边界/液体 12．利用摩擦表两的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面， 这种润滑称为_____。 A.流体润滑 B.流体液压润滑 C.流体动压润滑 D.流体强力润滑 13．二冲程柴油机十字头轴承为_____摩擦，采用 _____润滑。 A.边界/流体动压 B.边界/流体静压 C.液休/流体动压 D.液体/流体静压 14．两零件在外力作用下产生相对运动(或有运动趋势)时，接触表面间产生切向阻力和阻力矩阻止运动的 现象，称为_____。 A.摩擦 B.磨损 C.摩擦力 D.摩擦力矩 15.机器在运转过程中，相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件尺寸、形状和位置精度以及表面质量 发生变化的现象，称为_____。 A.摩擦 B.干摩擦 C.磨损 D.微动磨损 16.当活塞位于上止点时，第一道活塞环对应缸壁处磨损量最大，并沿缸壁向下磨损量逐渐减小，即气缸内 孔呈喇叭状的_____特征。 A.磨损 B.异常磨损 C.正常磨损 D.良好磨损 17.磨合良好的要求之一是使运动副工作表面形成 _____的形貌。 A.稳定动转 B.保证配合间隙 C.彼此适应 D.吻合 18.气缸套与活塞环磨合时_____。 A.转速应由低到高、负荷由小到大 B.转速应由高到低、负荷由小到大 C.转速应由低到高 、负荷由大到小 D.转速应由高到低、负荷由大到小 19. 一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损_____。 A.小 B.大 C.相同 D.无规律 20.金属腐蚀是使金属恢复其自然状态，_____回到热力学上稳定的状态。 A.吸收能量 B.释放能量
C由低能到高能 D,由不稳定状志 21.防止零件化学腐快的指施主要是用一· A覆盖保护膜民耐蚀材料C电解质溶液 D.降低零件温度 22.由异金属接触电池引起的电化学腐蚀称为腐蚀。 具异金属接触 B电偶 C宏观 D局部 3微观电泡是指零件金属表面由于不均匀性构成无数的微小电池。 A电化学 B.电极电位 C材料 D.化学 24.柴油机气缸套下部产生硫酸腐健是属于一电池阜理引起的。 A离蚀电偶 B衣浓差C温差 儿微观 5.浓差高蚀是金属不同部位与浓度或温度不同的介颜核触发生的电化学腐蚀。 A.不同B相同C同一 D.电位接近的 介质处理是除去介质中促进蚀的有害成分，例如钢炉给水的处理。 A.除氧B驱氯 C添如缓蚀剂 D.添如乳化防锈油 27.秦油机气缸冷却水系统安装锌块可以防止一· A,低温腐独 B高温腐蚀 C,石最化离蚀 L,氧浓差离过 28.在船体钢板上或缸套外表面安禁锌块称为法。 A.阳极保护且阴极保护C牺鞋阳极保护D电化学保护 29.气缸套穴独一般在荣油机上不会发生。 人筒状活塞式B.十字头式C中速 D高 速 30,防止缸套穴蚀的主要逸径一· A.诚振R提高抗使能力C,降低冷却水温度D.采用干式汽缸套 31,波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的上的穴蚀。 A高压油管R高压油泵内 C出油网上D.柱寒螺旋槽附近 32,曲轴的度劳皱坏是属于一· A,高周度劳B,低周较劳 C,高温被劳1，腐蚀废劳 33。骏劳源一般出观在零件的处
C.由低能到高能 D.由不稳定状态 21.防止零件化学腐蚀的措施主要是用_____。 A.覆盖保护膜 B.耐蚀材料 C.电解质溶液 D.降低零件温度 22.由异金属接触电池引起的电化学腐蚀称为_____腐蚀。 A.异金属接触 B.电偶 C.宏观 D.局部 23.微观电池是指零件金属表面由于_____不均匀性构成无数的微小电池。 A.电化学 B.电极电位 C.材料 D.化学 24.柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀是属于_ __电池原理引起的。 A.腐蚀电偶 B.浓差 C.温差 D.微观 25.浓差腐蚀是_____金属不同部位与浓度或温度不同的介质接触发生的电化学腐蚀。 A.不同 B.相同 C.同一 D.电位接近的 26.介质处理是除去介质中促进腐蚀的有害成分， 例如锅炉给水的_____处理。 A.除氧 B.驱氯 C.添加缓蚀剂 D.添加乳化防锈油 27.柴油机气缸冷却水系统安装锌块可以防止_____。 A.低温腐蚀 B.高温腐蚀 C.石墨化腐蚀 D.氧浓差腐蚀 28.在船体钢板上或缸套外表面安装锌块称为_____法。 A.阳极保护 B.阴极保护 C.牺牲阳极保护 D.电化学保护 29．气缸套穴蚀一般在_____柴油机上不会发生。 A.筒状活塞式 B.十字头式 C.中速 D.高 速 30．防止缸套穴蚀的主要途径_____。 A.减振 B.提高抗蚀能力 C.降低冷却水温度 D.采用干式汽缸套 31．波动穴蚀是发生在柴油机燃油系统的_____上的穴蚀。 A.高压油管 B.高压油泵内 C.出油阀上 D.柱塞螺旋槽附近 32．曲轴的疲劳破坏是属于_____。 A.高周疲劳 B.低周疲劳 C.高温疲劳 D.腐蚀疲劳 33．疲劳源一般出现在零件的_____处
A.表面 且近表南 C内部 D.表或近表面 34,零件表面的裂纹源多是的肤口，如油孔、过渡圆角、台阶，粗大刀复等或材料的组织缺陷。 A变形 R敏感C应力应力集中 35,零件按劳断口上最后断裂区的面积较大，其至超过断口面积之半时，表明零件是因一而断裂。 A.过载B不过载 C,材料强度低D.材料的被劳强度低 6,废芳斯口上的贝纹自废劳源开始后向四周扩展，并与一· A裂纹扩展方向平行 B,裂纹梦扩展方向垂直 C正应力方向垂直 D.正应力方向平行 37,气红盖机械疲劳裂纹的扩展方向是一· A自底面向冷却面 B自冷却面向底面 C自底面向四周 D.自冷渗却面向四周 38.曲轴的弯曲瘦劳製纹一般发生在处， A.主轴 B曲柄销颈 C曲柄臂 ,.过渡圆角 39。轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止由拍产生破坏。 人过载 且弯由酸劳 C.扭转疲劳 D弯-扭腹劳 40,船机零件的缺路是指其过程中产生的缺陷与损伤。 A设计 B制造C使用 D.制造和使用 41,，液压试验法用于检查零件的缺路。 A表面 且内部 C密封 D.表而和内部 2,在不被坏或基本不破坏零件、构件或材料的前提下，采用物理、化学等方法探测内部和表面缺陷及某 些物理性能的方法移为一· A状态监控B.无损检验 C综合摆伤D.故障诊断 43.煤油白粉法可以探测船机零件的缺陪。 A内部&表面C,表面开口性D.皮下 44,渗透摆伤的原理是利用液体的和，世助毛细管作用显示零件表面上的开口性缺陷： A.粘性/流动性 且.流动性/渗透性 C,渗透性/粘性 血，渗透性/毛细管作用
A.表面 B.近表面 C.内部 D.表面或近表面 34．零件表面的裂纹源多是_____的缺口、如油孔 、过渡圆角、台阶、粗大刀痕等或材料的组织缺陷。 A.变形 B.敏感 C.应力 D.应力集中 35．零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大，甚至超过断口面积之半时，表明零件是因_____而断裂。 A.过载 B.不过载 C.材料强度低 D.材料的疲劳强度低 36．疲劳断口上的贝纹自疲劳源开始后向四周扩展，并与_____。 A.裂纹扩展方向平行 B.裂纹扩展方向垂直 C.正应力方向垂直 D.正应力方向平行 37．气缸盖机械疲劳裂纹的扩展方向是_____。 A.自底面向冷却面 B.自冷却面向底面 C.自底面向四周 D.自冷却面向四周 38．曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在_____处。 A.主轴 B.曲柄销颈 C.曲柄臂 D.过渡圆角 39．轮机员定期测量曲轴臂距差，是为了防止曲轴产生_____破坏。 A.过载 B.弯曲疲劳 C.扭转疲劳 D.弯-扭疲劳 40．船机零件的缺陷是指其_____过程中产生的缺陷与损伤。 A.设计 B.制造 C.使用 D.制造和使用 41．液压试验法用于检查零件_____的缺陷。 A.表面 B.内部 C.密封 D.表面和内部 42．在不破坏或基本不破坏零件、构件或材料的前提下，采用物理、化学等方法探测内部和表面缺陷及某 些物理性能的方法称为_____。 A.状态监控 B.无损检验 C.综合探伤 D.故障诊断 43．煤油白粉法可以探测船机零件的_____缺陷。 A.内部 B.表面 C.表面开口性 D.皮下 44．渗透探伤的原理是利用液体的 _____和_____，借助毛细管作用显示零件表面上的开口性缺陷。 A.粘性/流动性 B.流动性/渗透性 C.渗透性/粘性 D.渗透性/毛细管作用
5.着色探伤的检验效果与有很大关系。 A.渗透剂且显像剂 C清洗剂 D.渗透时间 6。磁粉探伤采用交流电磁化时，探伤的深度浅的主要原因是一· 人.电流小 且.零作截面磁力线分布均匀 C.集肤效应 D.电压低 47.利用石英、：酸的效应产生超声波。 A.正压电且.逆压电 C,集肤D电磁 48,超声液探伤时，距离表面一段距离内的缺路难以探测，是因为 A.扫精方法不对 B表面朝宽度不符合要求 C,缺陷被与初始被难以分端 D.缺陷波与底被难以分辩 49,根据中国船级社的规定，大型船舶尾轴应采用的无损探伤方法是一。 A磁粉深伤B射线探伤 C着色探伤D超声被探伤 50。射线探伤是利用射线穿透物体和穿透物体后的一不同，使胶片感光米探测物体内部缺陪。 A.能量减蜀的程度B,衰减程度C,吸收能量的程度D,具有的能量 51,自轴主轴须严重廉损，经光车消除几何形状误差后采用一工艺才能使主轴须半径方向增加2毫米的 修补厚度。 人篮格R镀铁C,堆焊D喷涂 52.复路工艺可以配合件原议计尺寸，配合件原设计配合间限，从而恢复配合件工作性能。 A改变/族复B改变/位变C族复/改变D,族复/改变 53,活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于一· A修理尺寸法B恢复原始尺寸法C,尺寸法配法D更换法 4.遗用的修夏工艺应保证零件修后的耐用度至少应维持 A一个修理间隔期B.一年C半年D,一个季度 55组合式由轴若发现个别轴颈有缺陌，可以采用 A局部更换B.成套更换 C焊补D.热喷涂 56松孔镂铬层适用于 的零件表面。 A洞滑不良，负荷较小B洞滑不良，负荷较大
45．着色探伤的检验效果与_____有很大关系。 A.渗透剂 B.显像剂 C.清洗剂 D.渗透时间 46．磁粉探伤采用交流电磁化时，探伤的深度浅的主要原因是_____。 A.电流小 B.零件截面磁力线分布均匀 C.集肤效应 D.电压低 47．利用石英、钛酸钡的_____效应产生超声波。 A.正压电 B.逆压电 C.集肤 D.电磁 48．超声波探伤时，距离表面一段距离内的缺陷难以探测，是因为__ ___。 A.扫描方法不对 B.表面粗糙度不符合要求 C.缺陷波与初始波难以分辨 D.缺陷波与底波难以分辩 49．根据中国船级社的规定，大型船舶尾轴应采用的无损探伤方法是_____。 A.磁粉深伤 B.射线探伤 C.着色探伤 D.超声波探伤 50．射线探伤是利用射线穿透物体和穿透物体后的_ __不同，使胶片感光来探测物体内部缺陷。 A.能量减弱的程度 B.衰减程度 C.吸收能量的程度 D.具有的能量 51．曲轴主轴颈严重磨损，经光车消除几何形状误差后采用_____工艺才能使主轴颈半径方向增加 2 毫米的 修补厚度。 A.镀铬 B.镀铁 C.堆焊 D.喷涂 52．镀铬工艺可以______配合件原设计尺寸，______配合件原设计配合间隙，从而恢复配合件工作性能。 A.改变/恢复 B.改变/改变 C.恢复/改变 D.恢复/改变 53．活塞环槽光车之后，配新环的修理方法属于_________。 A.修理尺寸法 B.恢复原始尺寸法 C.尺寸选配法 D.更换法 54.选用的修复工艺应保证零件修后的耐用度至少应维持_________。 A.一个修理间隔期 B.一年 C.半年 D.一个季度 55.组合式曲轴若发现个别轴颈有缺陷，可以采用_________。 A.局部更换 B.成套更换 C.焊补 D.热喷涂 56.松孔镀铬层适用于_________的零件表面。 A.润滑不良，负荷较小 B.润滑不良，负荷较大
C洞滑较好。负荷较小 D洞滑较小 57.锁铁中广泛采用 低盟度镀铁工艺， A直流电 B交流电 C对称交直流电D.不对称交直流电 5很.被浪键是 扣合法中的连接件。 A强固 B强密 C.加强块 D.强固和强密 59.金属扫合工艺可以修理 的裂纹。 A气缸套R曲轴 C.轴瓦 D.排气阀 0精研时透用较细的研磨剂，较小的压力和较高的研磨速度是为了。 A切削均匀 B,迅速消除误差 C提高效率 D.提高精度 81.活塞环粘着在环精中时。在保护 的前提下进行拆卸。 A活塞环B活塞 C环槽D+B 62.液压拉伸器是利用油压使螺栓 后轻号地上紧或松脱螺栓。 L受拉 B.产生变形 C.生弹性变形 D.产生型性变形 3.测量大型柴油机主抽承下瓦的磨损量可采用 L拐档表 且桥规C直尺和事尺D.千分尺 4.常规清瓷适于清除零件表面的 A高温氧化物B水垢 C油垢D.油污和不严重的油垢 版.采用碱洗法清障零件表面的渝脂污垢和高温氧化物后应 A.用清水冲清洗零件 B日收废液并要善处理 C,防止提伤皮肤和限睛 D妥善保存零作 服酸洗法常用于清除零件表面的 A,油B油脂C,油污八铁锈 67.5C2000除炭剂风有叙强的溶解力但不能溶解 A高温氧化物民积炭G水垢D铁锈 级.四冲程柴油机的气缸盖若挂气阀阀座烧蚀严重。应采用 修复。 A键钱+光车B喷焊+光车C光车 D.专用床修磨
C.润滑较好，负荷较小 D.润滑较小 57.镀铁中广泛采用_________低温度镀铁工艺。 A.直流电 B.交流电 C.对称交直流电 D.不对称交直流电 58.波浪键是_________扣合法中的连接件。 A.强固 B.强密 C.加强块 D.强固和强密 59.金属扣合工艺可以修理_________的裂纹。 A.气缸套 B.曲轴 C.轴瓦 D.排气阀 60.精研时选用较细的研磨剂，较小的压力和较高的研磨速度是为了_________。 A.切削均匀 B.迅速消除误差 C.提高效率 D.提高精度 61.活塞环粘着在环糟中时，在保护_________ 的前提下进行拆卸。 A.活塞环 B.活塞 C.环槽 D.A+B 62.液压拉伸器是利用油压使螺栓_________后轻易地上紧或松脱螺栓。 A.受拉 B.产生变形 C.产生弹性变形 D.产生塑性变形 63.测量大型柴油机主轴承下瓦的磨损量可采用_________。 A.拐档表 B.桥规 C.直尺和塞尺 D.千分尺 64.常规清洗适于清除零件表面的_________。 A.高温氧化物 B.水垢 C.油垢 D.油污和不严重的油垢 65.采用碱洗法清除零件表面的油脂污垢和高温氧化物后应_________。 A.用清水冲清洗零件 B.回收废液并妥善处理 C.防止损伤皮肤和眼睛 D.妥善保存零件 66.酸洗法常用于清除零件表面的_________。 A.油 B.油脂 C.油污 D.铁锈 67.SNC2000 除炭剂具有很强的溶解力但不能溶解_________。 A.高温氧化物 B.积炭 C.水垢 D.铁锈 68.四冲程柴油机的气缸盖若排气阀阀座烧蚀严重，应采用_________修复。 A.镀铁+光车 B.喷焊+光车 C.光车 D.专用磨床修磨
9.气缸盖触火面上的裂纹是属于 复劳破坏。 A热 B热技劳和高温C机械D,腐使 T0.气缸盖上微小裂纹采用硅刀，油石或砂轮打磨消除后，应选行 检验合格后方可继续使用， A观黎&液压试验C射线探伤D,洞流探伤 1,气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用」 修理，效果较好。 人金属扣合法B强固扣合法 C,强密扣合法 D加强扣合法 ?2.拉缸是在洞滑条件下产生的不同程度的 骚损。 L粘着R磨粒C离蚀D骏劳 ?汉.大型低速装油机气缸套磨损测量部位一般采川 定位。 A样板B专用样板C经验A.提定定位 74.气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用 工艺修复。 A.棱缸B饺缸+镀路+磨例 C陵缸皱络D.镀铁+磨削 ?5.柴油机正常运转情况下，曲蛙轴线状态反映了 位置高低。 A机座R轴承座C.主轴承 底座 76当曲柄的△⊥=()植时，当由柄的两个主轴承位置较 由轴铂线里 状态。 A低/“U”B.高/"U”C,低/"门” 0高/"n 77.自轴背更值应在 处测量。 A距曲柄销中心找(S-D)/2处 B距主轴预中心找(S+D)/2处 C距曲柄销中心线(5+D)/2处 D.距主轴领中心线(S-D)/2处 ?8柴油机某杠连杆已装的状态下，登车一周可测得由轴个臂距值。 A3 B.4 C.5 D.6 79.中机舱船帕装载后将会引起由轴轴线发生 变形，臂距差的大小和方向星 变化。 A弯曲/正值增大 五.弯曲/负值增大 C据腰形/正值增大 D,拭限形/负值增大 肌.轴系连接误差影响曲轴怕线状老和臂距差的大小及方向。当轴系轴线由轴蛙线，相邻法兰呈 时，莲接后将使曲轴轴线尾端轴战呈塌腰形，臂距差产生正植增大的变化。 L低于/下开口 B高于/下开口
69.气缸盖触火面上的裂纹是属于_________疲劳破坏。 A.热 B.热疲劳和高温 C.机械 D.腐蚀 70.气缸盖上微小裂纹采用锉刀、油石或砂轮打磨消除后，应进行_________，检验合格后方可继续使用。 A.观察 B.液压试验 C.射线探伤 D.涡流探伤 71.气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用_________修理，效果较好。 A.金属扣合法 B.强固扣合法 C.强密扣合法 D.加强扣合法 72.拉缸是在润滑条件下产生的不同程度的_________磨损。 A.粘着 B.磨粒 C.腐蚀 D.疲劳 73.大型低速柴油机气缸套磨损测量部位一般采用_________定位。 A.样板 B.专用样板 C.经验 D.规定定位 74.气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用_________工艺修复。 A.镗缸 B.镗缸+镀铬+磨削 C.镗缸+镀铬 D.镀铁+磨削 75.柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了_________位置高低。 A.机座 B.轴承座 C.主轴承 D.底座 76.当曲柄的△⊥=(+)值时，当曲柄的两个主轴承位置较________，曲轴轴线呈_______状态。 A.低/“∪” B.高/“∪” C.低/“∩” D.高/“∩” 77.曲轴臂距值应在_______处测量。 A.距曲柄销中心线（S-D）/2 处 B.距主轴颈中心线（S+D）/2 处 C.距曲柄销中心线（S+D）/2 处 D.距主轴颈中心线（S-D）/2 处 78.柴油机某缸连杆已装的状态下，盘车一周可测得曲轴_______个臂距值。 A.3 B.4 C.5 D.6 79.中机舱船舶装载后将会引起曲轴轴线发生 _______变形，臂距差的大小和方向呈 _______变化。 A.弯曲/正值增大 B.弯曲/负值增大 C.塌腰形/正值增大 D.拱腰形/负值增大 80.轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向，当轴系轴线_______曲轴轴线 ，相邻法兰呈 _______时，连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形，臂距差产生正值增大的变化。 A.低于/下开口 B.高于/下开口
C低于/上开口 D高于/上开▣ 81.相邻轴同轴，其连接法兰处偏中植为 A60、中=0 B640、中≠0 C6=0、中≠0 D6≠0、中=0 82.某轴系的轴系中心线许用总偏中植6总r-3.9毫米，中总■x-0.39毫米/米，实测同轴度误差为6 总2.0意米，中总03毫米/米，则该蛙系中心线同蛙度 A.在允许值内 且不合格C合格 D良好 83.轴系中心线同蛙度偏差的标准是」 A.8、中r 8.8直，中x C交点6面x◆x三角形内 D.交点在5x~◆x三角形以外 84.经检验，轴系状态良好，仅个别法兰上的5、中不符合要求，应采用 方法调整。 A调节相美中阿轴承位置 B调节相关中同轴的位置 C测节第一节中间轴的位置 D调节相关中何轴和中间轴承的位置 8服.轴系的同轴度不符合要求时，则轴系的 也必然不符合要求。 A81x、中 B所有法兰上的8、◆ C某些法兰上的8。◆ D任意法兰上的6、◆ 8服水洞滑轴承瑞设有 式密封装置， L首/填料函 R首/橡皮环 C尾/橡皮环 D.尾/填料函 8?,油润滑尾拍承尾璃密封的作用是 人防止海水漏入机舱 且防止滑油漏入机舱 C防止：污物进入尾轴承 D保护尾轴承 88.机座在机舱中的位置是根据■ 和 米确定的。 A轴系校中方法/偏中值 B.两端轴的安装顺序/轴系理论中心线 C偏中值/两端轴的问轴度 D.轴系校中方法/两璃粕的安装顺序 8股.当轴系按合理校中安转后，机座在机舱中的位置是根据 来确定的。 A.第一节中间轴首端法兰的位置 B.曲轴尾法兰与第一节中间轴首法兰规定的偏中值
C.低于/上开口 D.高于/上开口 81.相邻轴同轴，其连接法兰处偏中值为 _________。 A.δ=0、φ=0 B.δ≠0、φ≠0 C.δ=0、φ≠0 D. δ≠0、φ=0 82.某轴系的轴系中心线许用总偏中值δ总 max=3.9 毫米，φ总 max=0.39 毫米/米，实测同轴度误差为δ 总=2.0 毫米，φ总=0.3 毫米/米，则该轴系中心线同轴度_________。 A.在允许值内 B.不合格 C.合格 D.良好 83.轴系中心线同轴度偏差的标准是_________。 A.δmax、φmax B.δmax、φmax C.交点δmax-φmax 三角形内 D.交点在δmax-φmax 三角形以外 84.经检验，轴系状态良好，仅个别法兰上的δ 、φ不符合要求，应采用_______方法调整。 A.调节相关中间轴承位置 B.调节相关中间轴的位置 C.调节第一节中间轴的位置 D.调节相关中间轴和中间轴承的位置 85.轴系的同轴度不符合要求时，则轴系的 _______也必然不符合要求。 A.δmax、φmax B.所有法兰上的δ、φ C.某些法兰上的δ、φ D.任意法兰上的δ、φ 86.水润滑轴承_____端设有_________式密封装置。 A.首/填料函 B.首/橡皮环 C.尾/橡皮环 D.尾/填料函 87.油润滑尾轴承尾端密封的作用是_________。 A.防止海水漏入机舱 B.防止滑油漏入机舱 C.防止污物进入尾轴承 D.保护尾轴承 88.机座在机舱中的位置是根据_________和_________来确定的。 A.轴系校中方法/偏中值 B.两端轴的安装顺序/轴系理论中心线 C.偏中值/两端轴的同轴度 D.轴系校中方法/两端轴的安装顺序 89.当轴系按合理校中安装后，机座在机舱中的位置是根据_________来确定的。 A.第一节中间轴首端法兰的位置 B.曲轴尾法兰与第一节中间轴首法兰规定的偏中值
C,曲轴尾法兰与第一节中间轴首法兰计算出的偏中值 D.曲轴尾法兰与第一节中间轴首法兰的总偏中值 0.先安装主机后安装轴系到，主机机煤定位可采用 方法进行。 L直尺-塞尺B指针C光学仪器D.水平仪 9L.测量发现，活事在近上、下止点位置时在气缸中分别向首、尾方向领料，即在近上、下止点位置时活塞 与气缸在首、尾方向上闻限不等，这是由于 原因造成的。 L曲柄销须产生锥度 B主轴谈产生锥度 C曲柄销中心找与主轴须中心找不平行 D连杆大，小端轴承孔中心线不平行 92.测量发现。活塞在气缸中偏靠一侧。即活塞位于近上、，下止点位置时，活塞与气缸在首、尾方向上问限 不等，但同侧间隙接近成相等，这是由于原因造成的。 A船舶顿斜 民大端轴承两端轴向间隙不等 C小端轴乐两端轴向阿隙不等DA用 3.测量发现。话塞在气缸中发生顿鲜时。应采取措施予以调整。 A皎缸 B导板后分段加不同厚度的整片 C导板后加等厚垫片 D导板重浇白合金 91.紫油机活塞运动部件在船上安装前必须先进行车阿平台复验其相互位置精度 人船员自修的R进厂检修的副C新造成大修的主八.新造发电 95.机座在机舱中的准确位置是通过调位工具进行调节。通常，小型柴油机多采用 作为调位工具。 A调节螺钉B干斤项C根形调位工具D液压拉伸器 9纸船帕建造时，存船台上先安装主机，则主机机座在机舱中的左右位置依 米确定， A第一节中间轴首法兰B拍系理论中心线 C.船中纵制面线 D.图纸 97.某单机单聚船的主机发生严重拉缸，且尾蛙承烧损。该故除属于 A,长时间停就的全局性故障 B短时问停航的重大故障 C.不停航的重大故障 D.厂修故障
C.曲轴尾法兰与第一节中间轴首法兰计算出的偏中值 D.曲轴尾法兰与第一节中间轴首法兰的总偏中值 90.先安装主机后安装轴系时，主机机座定位可采用_________方法进行。 A.直尺-塞尺 B.指针 C.光学仪器 D.水平仪 91.测量发现，活塞在近上、下止点位置时在气缸中分别向首、尾方向倾斜，即在近上、下止点位置时活塞 与气缸在首、尾方向上间隙不等，这是由于_________原因造成的。 A.曲柄销颈产生锥度 B.主轴颈产生锥度 C.曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行 D.连杆大、小端轴承孔中心线不平行 92.测量发现，活塞在气缸中偏靠一侧，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞与气缸在首、尾方向上间隙 不等，但同侧间隙接近或相等，这是由于_________原因造成的。 A.船舶倾斜 B.大端轴承两端轴向间隙不等 C.小端轴承两端轴向间隙不等 D.A+B 93.测量发现，活塞在气缸中发生倾斜时，应采取_______措施予以调整。 A.镗缸 B.导板后分段加不同厚度的垫片 C.导板后加等厚垫片 D.导板重浇白合金 94.______柴油机活塞运动部件在船上安装前必须先进行车间平台复验其相互位置精度_________。 A.船员自修的 B.进厂检修的副 C.新造或大修的主 D.新造发电 95.机座在机舱中的准确位置是通过调位工具进行调节。通常，小型柴油机多采用_______作为调位工具。 A.调节螺钉 B.千斤顶 C.楔形调位工具 D.液压拉伸器 96.船舶建造时，存船台上先安装主机，则主机机座在机舱中的左右位置依_______来确定。 A.第一节中间轴首法兰 B.轴系理论中心线 C.船中纵剖面线 D.图纸 97.某单机单浆船舶主机发生严重拉缸，且尾轴承烧损。该故障属于 。 A. 长时间停航的全局性故障 B. 短时间停航的重大故障 C. 不停航的重大故障 D. 厂修故障
9纸.在航行期间，主柴油机曲轴突然断裂的应急修理措随是 A更换B焊接C粘接几，金属扣合法 99.船帕坞修主要用于船体 部位的检验和修理。 A水线以上B全体 C,术线以下 D主甲版以下 100“哉障”是雷一种零件麦失 的状老。 A原有刚度 B应有功能C原有强度 D.应有硬度
98.在航行期间，主柴油机曲轴突然断裂的应急修理措施是 。 A.更换 B.焊接 C.粘接 D.金属扣合法 99.船舶坞修主要用于船体 部位的检验和修理。 A 水线以上 B 全体 C. 水线以下 D.主甲板以下 100. “故障”是指一种零件丧失 的状态。 A 原有刚度 B 应有功能 C.原有强度 D.应有硬度