轮机榨护与核理样参（五） 儿拉红玉某加喷油泵植有政死C由轴所事 D,增压卷保坏不能工作 答题现明：表试在试塑均为单项透择题，请透择一个最合适 8在实际生产中，通过对产品的调直、统计 的答案，并将该答案拔答恩卡要 和计草分桥。便可评锋和鉴定产品的可靠性， 求，在其相应位置上用组船笔涂黑，每题1分，共10的 A放障发生的原因飞.故障极式C.拉喷线建 分 D。蚊障的任宽 1.关于设答果用定时难修方式的碳点：不对的是： 9。下列重项不属于船机故障发生筒的外观征亮！ 人，针对性和准确性不商 L外覆反常 B,乐功图异常 G.声音异常 B.有时不仅无效，甚至有害 D.气味反常 C,可拿性不很高，准修工作量大。费用高 (下列对植项横式的理解，不正确的是： ®，从时设备代态题控的角度米看，对设备的题控是非 人故障板式即故障的表现形式，数障餐式镜是单 阶夏性的和不近续的 一的，现是缩合的 2.是指售得产品完成规建任务的某件可能方 C产是的较种限式是图定不变的D.磨损、胸桂、数 式 芳质坏等是船机设备的故障模式 A植项&，精坏 C,失效 D.截 11,图们机板的综合可靠性取表于： 降权式 A船机置有可拿性 B,图机的实际可常 玉以下无需进行定时准静的设备的植玲率规非住慢是： 季 C轮机管理人其工作的可享性D,智机的图有可幕 性和实际可幕性 12研宽可靠性的意义是为了 :成少放师B.提高可常性G。延长使用寿命 D.减少故染和址长寿合 及在研究干厚据机光时，对于厚捧力产生的原因有各 种解驿，其中一授为直观和解释许多摩捧何题，为多数 人所接受， L肌板猫合说县.肌板说C粘着说D. 分子机核说 14相对运动的配合件发生干摩膝时，首先是两个摩餐 表面上有极乡的接触点。局富电力根大，产生弹性变形，台 应力达到样料的时产生塑性变思，接触点的接触面 4.果用视情布修的设答应具备们条件之一是： 增大： 人，故障率自线有显明的磨精故翰期 B.a. C.o. 豆.量备的无验障生存师题足够大 C,具有镜够反晚量备枝术状态的黎数，参数标准或标富图 1反二冲程十字头式典油机的带动地承中，一是对 压润洲的轴承， D设备的故障率自线应具有进展校纯的磨拟故降用 L主轴承 B.近杆小密轴承C十学头轴承 5.程累故确的原因分类列断。柴法相气红上算凸线因 D,摇臂轴承 制歧工艺不真引起的凸峰根算多发能教拉，属于： 1(关子金属表面层信购及性质的理解，销的是： A.房保性故障B。工艺性的障C.结构性故障 L表面层硬度高于基体硬度，耐磨性带加，耐健性却 D,管耀性执两 下降 6下判规象中 是反晚轮肌性能的故玲失无， 惠。量薄的一是为表用气体层 A轴承发势玉漏水G滑油量湖耗过多血 C表面层的物塑、化学峡哈容马形成应力集中酒号数 冒黑困 最纹 ?,属于船帕不停航的具馨校降是主规
轮机维护与修理样卷（五） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适 的答案，并将该答案按答题卡要 求，在其相应位置上用 2B 铅笔涂黑。每题 1 分，共 100 分。 1. 关于设备采用定时维修方式的缺点，不对的是： A．针对性和准确性不高 B．有时不仅无效，甚至有害 C．可靠性不很高、维修工作量大、费用高 D．从对设备状态监控的角度来看，对设备的监控是非 阶段性的和不连续的 2. _____是指妨碍产品完成规定任务的某种可能方 式。 A. 故障 B. 损坏 C. 失效 D. 故 障模式 3. 以下无需进行定时维修的设备的故障率规律曲线是： A. B. C. D. 4. 采用视情维修的设备应具备的条件之一是： A．故障率曲线有显明的磨损故障期 B．设备的无故障生存期要足够大 C．具有能够反映设备技术状态的参数、参数标准或标准图 谱 D．设备的故障率曲线应具有进展较快的磨损故障期 5. 根据故障的原因分类判断，柴油机气缸上部凸缘因 制造工艺不良引起的凸缘根部多发性裂纹，属于： A．磨损性故障 B．工艺性故障 C．结构性故障 D．管理性故障 6. 下列现象中________是反映船机性能的故障先兆。 A. 轴承发热 B. 漏水 C. 滑油量消耗过多 D. 冒黑烟 7. 属于船舶不停航的局部故障是主机: A. 拉缸 B. 某缸喷油泵柱塞咬死 C. 曲轴折断 D. 增压器损坏不能工作 8. 在实际生产中，通过对产品________的调查、统计 和计算分析，便可评价和鉴定产品的可靠性。 A．故障发生的原因 B．故障模式 C．故障规律 D．故障的征兆 9. 下列哪项不属于船机故障发生前的外观征兆？ A. 外观反常 B. 示功图异常 C. 声音异常 D. 气味反常 10. 下列对故障模式的理解，不正确的是: A. 故障模式即故障的表现形式 B. 故障模式或是单 一的，或是综合的 C. 产品的故障模式是固定不变的 D. 磨损、腐蚀、疲 劳破坏等是船机设备的故障模式 11. 船舶机械的综合可靠性取决于: A. 船机固有可靠性 B. 船机的实际可靠 性 C. 轮机管理人员工作的可靠性 D. 船机的固有可靠 性和实际可靠性 12. 研究可靠性的意义是为了: A. 减少故障 B. 提高可靠性 C. 延长使用寿命 D. 减少故障和延长寿命 13. 在研究干摩擦机理时，对于摩擦力产生的原因有各 种解释，其中_____较为直观和解释许多摩擦问题，为多数 人所接受。 A. 机械啮合说 B. 机械说 C. 粘着说 D. 分子机械说 14. 相对运动的配合件发生干摩擦时，首先是两个摩擦 表面上有极少的接触点，局部应力很大，产生弹性变形，当 应力达到材料的_____时产生塑性变形，接触点的接触面积 增大。 A. σp B. σs C. σb D. σt 15. 二冲程十字头式柴油机的滑动轴承中，_____ 是动 压润滑的轴承。 A. 主轴承 B. 连杆小端轴承 C. 十字头轴承 D. 摇臂轴承 16. 关于金属表面层结构及性质的理解，错误的是： A. 表面层硬度高于基体硬度，耐磨性增加，耐蚀性却 下降 B. 最薄的一层为吸附气体层 C. 表面层的物理、化学缺陷容易形成应力集中源导致 裂纹 (t ) t (t) t (t) t
.金属表面层的硬度一般比基体纸 2江。1，缓冲型出泊间Ⅱ、等容出阀油Ⅲ、等压 1工.当气红套摩相后，内径增最超过说明书减标准的规 密油风W、阶棉彩螺奖槽柱嘉V、控制节流，可以用 灯时，在保证一箱提下采用修理尺寸法： 家解决地油系线零件的穴烛的请痛是： 人气如套壁厚五.括塞与气缸间限C,缸壁强度 L1、1. B.I.I.IV.V D,消除儿何形状碳整 C.I、1Il.、VD.I.目、.N.Y L《船帕柴油机虹套册报正常。则： 泼架油机一延特时视功大独较为严重。 L气复套的圆度误差，圆性度误差和内径增量小于标 L低鱼简 玉中等约有C.高负荷 准 D,空负荷 玉诗铁虹套的班报率>Q1一k生，暖醉虹套的靡烫率 汉表动穴烛主要发生在因装面变化产生强烈节流面 >Q.01-00gm/lh 起压力一的零件上： C缸套工作表南的用糙度符介标湘 L降低 成升商 C.不变 D.气解套素面不会产生磨白 D.麦化 像金属腐独若发生在零件的个别部位。则称为 30皱动六烛主要发生在 L品部离破玉全面离继C.客观偏蚀 L高压油条任塞辉壤槽解近 五出油州上C D.微观将蚀 喷油器计阀上D.高压油管上 20金属腐使是棱金属恢复其白装状态 一料到热 引.需这介质在装穷斯夏过程中的主要作同是： 力学上趋定的状老： 人形域接劳围玉扩展裂拔C导我南断 L由低第到高能 B.释成使量 D.导发塑性变形 C表农能量 D.由不稳定状专 2表餐零件材料抗破劳性第的力学塑数是： 型.局韶电化学离烛中，对设春蓝坏最大的离使形5 L芽久楼侧玉.废劳相限C.蓝变围烈 是， D,度餐限 A,品同腐触且.点就病胜C,硅限腐使 3成量性材科餐简单应力作用下发生的断现为： D.电偶陶使 人如性新裂玉能性新裂C机城度势断型 2穴烛是水力机城域机件与液体阳对—时在机作 D,焉发穷斯裂 表商产生们一种硫坏， 34.因交变的枫械应力引起的底海疲劳破环的零件有。 A转动 黑高速运动 C,静止 A气虹盖 &.气缸套C,弹簧 D,移动 压力容器 然发生六时，介顾与零件表商双生的是： 5镀劳裂纹扩展区星具纹规时。具纹领零。更小， A生化作用民电优学作用C,物理作用 说用零件声 D,相互作用 k过载严重L过载不严重C能劳圣度高® 4.为了防止缸套的六该：可以果取减少情事与气红套 腹劳联度： 的间骑的方法，但技术关键主要是氧网的减小受列一· 3发零件上的接劳微限校扩展时，在交变的应 人，圣度的限制五安装的限制C,可能发生拉 力作用下，裂饮时有扩展。时有停带。耳零件规开处的两个 缸的果制DB+C 面时青分开，时南用合，相互研靡以致形成老滑的具纹规， 25为该少净即水流动过程产生气泡，装油肌设计时圆 L切 &正 C弯佳 求冷却水的流速： A/sC,6/s 3行。自轴的吸及劳断限一般由一适成的， D.5m/s A高国境劳 C,热劳 然可采用的情蓝米增加气虹套的刚度以减少穴 D,报触劳 烛。 3级零作霞劳事口上最事限区的食积较大，甚至超过 A增虹室里厚B,减少活塞缸罪间原C,提高 所口商积之军时，表明零件是因一有断限。 材科浮度D,加大加套的长度 A过镜 k不过载C,材科强度纸D, 材科的疫劳强度低
D. 金属表面层的硬度一般比基体低 17. 当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规 定时，在保证______前提下采用修理尺寸法。 A. 气缸套壁厚 B. 活塞与气缸间隙 C. 缸壁强度 D. 消除几何形状误差 18. 船舶柴油机缸套磨损正常，则： A. 气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标 准 B. 铸铁缸套的磨损率＞0.1mm/kh，镀铬缸套的磨损率 ＞0.01～0.03mm/kh C. 缸套工作表面的粗糙度符合标准 D. 气缸套表面不会产生磨台 19. 金属腐蚀若发生在零件的个别部位，则称为： A. 局部腐蚀 B. 全面腐蚀 C. 宏观腐蚀 D. 微观腐蚀 20. 金属腐蚀是使金属恢复其自然状态，______回到热 力学上稳定的状态。 A. 由低能到高能 B. 释放能量 C. 吸收能量 D. 由不稳定状态 21. 局部电化学腐蚀中，对设备破坏最大的腐蚀形态 是： A．晶间腐蚀 B．点状腐蚀 C．缝隙腐蚀 D．电偶腐蚀 22. 穴蚀是水力机械或机件与液体相对______时在机件 表面产生的一种破坏。 A. 转动 B. 高速运动 C. 静止 D. 移动 23. 发生穴蚀时，介质与零件表面发生的是： A. 生化作用 B. 电化学作用 C. 物理作用 D. 相互作用 24. 为了防止缸套的穴蚀，可以采取减少活塞与气缸套 的间隙的方法,但技术关键主要是间隙的减小受到_______。 A．强度的限制 B. 安装的限制 C.可能发生拉 缸的限制 D. B+C 25. 为减少冷却水流动过程产生气泡，柴油机设计时要 求冷却水的流速： A. ＜ 2m/s B. ＞ 2m/s C. ＜ 5m/s D. ＞ 5m/s 26. 可采用______的措施来增加气缸套的刚度以减少穴 蚀。 A. 增加缸套壁厚 B. 减少活塞缸套间隙 C. 提高 材料强度 D. 加大缸套的长度 27. Ⅰ、缓冲型出油阀 Ⅱ、等容出阀油 Ⅲ、等压 出油阀 Ⅳ、阶梯型螺旋槽柱塞 Ⅴ、控制节流，可以用 来解决燃油系统零件的穴蚀的措施是： A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ 28. 柴油机______运转时流动穴蚀较为严重。 A. 低负荷 B. 中等负荷 C. 高负荷 D. 空负荷 29. 流动穴蚀主要发生在因截面变化产生强烈节流而引 起压力______的零件上。 A. 降低 B. 升高 C. 不变 D. 变化 30. 波动穴蚀主要发生在________。 A. 高压油泵柱塞螺旋槽附近 B. 出油阀上 C. 喷油器针阀上 D.高压油管上 31. 腐蚀介质在疲劳断裂过程中的主要作用是： A. 形成疲劳源 B. 扩展裂纹 C. 导致脆断 D. 导致塑性变形 32. 表征零件材料抗疲劳性能的力学参数是： A. 持久极限 B. 疲劳极限 C. 蠕变极限 D. 强度极限 33. 塑性材料在简单应力作用下发生的断裂为： A. 韧性断裂 B. 脆性断裂 C. 机械疲劳断裂 D. 热疲劳断裂 34. 因交变的机械应力引起的低周疲劳破坏的零件有： A. 气缸盖 B. 气缸套 C. 弹簧 D. 压力容器 35. 疲劳裂纹扩展区呈贝纹状时，贝纹细密，间距小， 说明零件： A. 过载严重 B. 过载不严重 C. 疲劳强度高 D. 疲劳强度低 36. 零件上的疲劳微裂纹扩展时，在交变的________应 力作用下，裂纹时而扩展，时而停滞，即零件裂开处的两个 面时而分开，时而闭合，相互研磨以致形成光滑的贝纹状。 A. 切 B. 正 C. 弯曲 D. 压 37. 曲轴的疲劳断裂一般由______造成的. A. 高周疲劳 B. 低周疲劳 C. 热疲劳 D. 接触疲劳 38. 零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大，甚至超过 断口面积之半时，表明零件是因________而断裂。 A. 过载 B. 不过载 C. 材料强度低 D. 材料的疲劳强度低
3报.导致应力集中的厚四是 人故障 玉零件失效 C外厚信息 A表商强化黑存在缺暗均有观荷作用 D,内都变化 D.交变应力 仅放师诊新技术区蓝以下哪几种方达： 机尺中效应是料料的鞋费强度陆零件尺寸： L状态测，数据处理，振动曲测，油液题测 A带大百降低B.增大而提高C.藏小授有影利 玉趋势分析、数据处理、星声兰测、油液卧测 D,增大及有形响 C状态识刷，及备工况夏测，铜动童测，呢声夏测 41,零件发生城劳斯表时的特征量误的是： 久性能参数分析达。抓动分所、峻声数测。油液直测 A.零件在交变镜荷作用下径这较长时间的径用 0,船的振动脸测技术中振动信号的测取时，一般对应于高 且.新裂应力小干材料们航拉影度，大干属测度 晚制动信号进用—一传感惠。 C斯裂均麦规为见性断要，具有实发性，无先无 L位移我速座C.加速度D,每可以 D.斯口形状特味 5】.妇帕机极连行找本监判时，通常是采用收器时图帕 2家完保伤时的最后操作是一以显示零件上的 帆候的一参数进行密湖。 缺角。 L某个单一的且.多个C.2个以上D. A清洗 黑涂里惶利C紫外线圆射D, 都不对 分析大渐 2籽机故珠修断是在轻机运转状态下，利用其■ 4玉费完探伤的缺点是： 家判斯、识别机器的技术状套 L套「消洗县撞透液有毒：有味C.紫外线对 L特征物数 品外喜信息C,内部发出的信息 人体有害几.周更婚室 D,应麦倍息 化对子船机零件的看色规物法，说法错误的是： 从保态监测是通过测定机器的来列所肌器的工 .看色视伤渗透闲含有红色能料，清透力强 作状套： 息.持洗干净零件后，在零件表面喷涂一层凄透剂，并 L特征物数 思.外怎信息 C.坊转状表 有2分帅左右的清透时闻 D,内图发出的信息 ,攻豫是像剂后，知零件有开口性裂纹，公由于显像 4采用碱洗法清障零件表面的油脂污垢和离温氧化物 剂和渗追剂的反应面显红色 后位： 民.在和帕上采用着色风伤法选行渗适探信时，常使用 L用清水冲南洗零件 B.国收废液并爱等处 便携式喷罐 ◆ 板浓体情遗检国保伤用来凤测一和—有无穿 C防士辑伤皮肤和眼暗 D.竖牌根存零件 透性缺防： 五化学清洗法是利用化学药品的—和—作 A构件/得健且.零件/连接处C.管千/接头 同。情除零特表向的篇房、事皮，积院和铁锈等物的一种 D,容悬/得M 方法。 低对使用中要求具有较高的零料通常进行液压 L溶解/离地息.化学/电化学C.离/化学 或气压试险案检壶零特有无内部峡防。 D.第解/化学 L密封时性使用性 C.殊度 玉怖铁、后和锅的零件可采规一持洗： D,耐压性 L碱性清洗剂五。中等碱性清武剂C,刻碱性 7。月于战障修断技术中的世套法。说法销溪的是： 清洗剂。.中、露碱性清法剂 人，是通过油样房粒和污地物的分析，刺新售相严重程度 酊。零作的—是速驿推修工艺的最士委的值据： B.检测的尺寸相对光请分析法来博校大，的为25一400 L材料的适用性B.修补层厚度C.尺寸和结 构D.理质量 C,没答高单，棱用方便，但不能实现自动型餐 5跟防缸主机检修时，应当一·以肠止伤人和损坏 D.如果多次进桂程现大颗航，应文甲停机检查 机件。 根船机状南安化黄会产生相皮的一，依此来识 L合上盒车机B.配开鱼车机C在中机操队富 期、内唐其状志： 性县柱警告牌D,A十C 5级.通过船机运转中的来发践目枫敏障：
39. 导致应力集中的原因是： A. 表面强化 B. 存在缺陷 C. 均布载荷作用 D. 交变应力 40. 尺寸效应是材料的疲劳强度随零件尺寸: A. 增大而降低 B. 增大而提高 C. 减小没有影响 D. 增大没有影响 41. 零件发生疲劳断裂时的特征错误的是： A．零件在交变载荷作用下经过较长时间的使用 B．断裂应力小于材料的抗拉强度，大于屈服强度 C．断裂均表现为脆性断裂，具有实发性，无先兆 D．断口形状特殊 42. 荧光探伤时的最后操作是______，以显示零件上的 缺陷。 A. 清洗 B. 涂显像剂 C. 紫外线照射 D. 分析判断 43. 荧光探伤的缺点是： A. 难于清洗 B. 渗透液有毒，有味 C. 紫外线对 人体有害 D. 需要暗室 44. 对于船机零件的着色探伤法，说法错误的是： A．着色探伤渗透剂含有红色颜料，渗透力强 B．清洗干净零件后，在零件表面喷涂一层渗透剂，并 有 2 分钟左右的渗透时间 C．喷涂显像剂后，如零件有开口性裂纹，会由于显像 剂和渗透剂的反应而呈红色 D．在船舶上采用着色探伤法进行渗透探伤时，常使用 便携式喷罐 45. 液体渗透检漏探伤用来探测______和______有无穿 透性缺陷。 A. 构件/焊缝 B. 零件/连接处 C. 管子/接头 D. 容器/焊缝 46. 对使用中要求具有较高______的零件通常进行液压 或气压试验来检查零件有无内部缺陷。 A. 密封性 B. 使用性 C. 强度 D. 耐压性 47. 对于故障诊断技术中的磁塞法，说法错误的是： A．是通过对油样磨粒和污染物的分析，判断磨损严重程度 B．检测的尺寸相对光谱分析法来讲较大，约为 25～400μ ｍ C．设备简单，使用方便，但不能实现自动报警 D．如果多次连续发现大颗粒，应立即停机检查 48. 船机状态变化就会产生相应的______，依此来识 别、判断其状态。 A. 故障 B. 零件失效 C. 外部信息 D. 内部变化 49. 故障诊断技术包括以下哪几种方法？ A. 状态监测、数据处理、振动监测、油液监测 B. 趋势分析、数据处理、噪声监测、油液监测 C. 状态识别、设备工况监测、振动监测、噪声监测 D. 性能参数分析法、振动分析、噪声监测、油液监测 50. 船舶振动监测技术中振动信号的测取时，一般对应于高 频振动信号选用______传感器。 A．位移 B．速度 C．加速度 D．都可以 51. 船舶机械进行状态监测时，通常是采用仪器对船舶 机械的______参数进行监测。 A. 某个单一的 B. 多个 C. 2 个以上 D. 都不对 52. 船机故障诊断是在船机运转状态下，利用其______ 来判断、识别机器的技术状态。 A. 特征参数 B. 外部信息 C. 内部发出的信息 D. 应变信息 53. 状态监测是通过测定机器的______来判断机器的工 作状态。 A. 特征参数 B. 外部信息 C. 运转状态 D. 内部发出的信息 54. 采用碱洗法清除零件表面的油脂污垢和高温氧化物 后应： A. 用清水冲清洗零件 B. 回收废液并妥善处 理 C. 防止损伤皮肤和眼睛 D. 妥善保存零件 55. 化学清洗法是利用化学药品的______和______作 用，清除零件表面的油污、漆皮、积炭和铁锈等污物的一种 方法。 A. 溶解/腐蚀 B. 化学/电化学 C. 腐蚀/化学 D. 溶解/化学 56. 铸铁、铝和钢的零件可采用______清洗。 A. 强碱性清洗剂 B. 中等碱性清洗剂 C. 弱碱性 清洗剂 D. 中、弱碱性清洗剂 57. 零件的______是选择维修工艺的最主要的依据。 A. 材料的适用性 B. 修补层厚度 C. 尺寸和结 构 D. 修理质量 58. 吊缸主机检修时，应当______，以防止伤人和损坏 机件。 A. 合上盘车机 B. 脱开盘车机 C. 在主机操纵部 位悬挂警告牌 D. A＋C 59. 通过船机运转中的______来发现船机故障
A残南与检测B.状方 C.故障任高 人热甲法且。丰烟柳法C冷博法重. D,日常管理 纤 风修理尺寸法通用干—修理。 2下列中一不是有机粘接修复技术的工艺特底： A少量 B.单件 C,小限 A粘接不增如零件的重量 露，不随坏材料的性 D,大数 能 61.修理尺寸法修复零件后，为恢复配合间牌，与之相 C室粗下精接对零件无热爹响重国化时闰长。氧 配的零作应： 留率大：刚服系数大 A保面 B.换新 G,按修理尺寸制适 ?双利同有机粘银技术可修理产生松动的过量配价件. D,按原尺寸制造 有餐纹和的零件。 2过度密枫的活塞环情光车之后，可采用核复 人哪损且，腐性 C,变形 D 尺寸。 断裂 A贵的 8堆坪 C,饿丝环 ?4话塞头触火图裂收主要是由起的。 D,能铁 L热应力B机械应力G应力集中D 6以气缸套产生裂较后，不允清采用方法修理： 过热 A金同扣合B.贴接C,雄每 5二冲程柴油机排气阀在正常使用第件下未到规定的 D,管缸体稀 寿命时发生断裂与下列国种厚因无关？ 4挥养工艺的缺点是焊补时： L高温腐性B.维势断裂G。选材不当D, A零件需要册热玉，要求工人技术水平高C,零相 石度不够 受热温度高D,易产生缺随 五活塞环的密时作用取决于—和一 5为了保证焊补修理顺量，除严格要棠翠补工艺外， A材科/加工方法B,弹力/表面粗颗度G,弹力/表 还应： 面质量D.弹力/配合面紧密贴合 L由技术高的工人城每 B。保望得条颇最 ?江。象油机运转中，轮肌员操作管理不当将造成气缸击 C对零件特修表面进行清清 D,每围颗热，得后 的一·导致暖劳破坏。 退火 A过热 B、应力加 C温度升高D 然格程与压焊的区制在于的不例+ 麦无情大 L加整方法 且.加压方法C.旋如能量 ?很适塞与气虹之间的配合阁限过大、过小成分配不均 D,加热热源 匀都会引起： 61.姓程常用的方法是： A摩合不QB.圳 C敲虹 A气悍 B.电钾 C.瓜界 校红 D.第牌 及括塞环贴着在环情中不会起： 然转陵件的黄铜肝得修夏的候点是 人斯环 B,虹套严重磨损C,括口间陵变小 A零件上出现两种根色 B,接头处无白口出现， D,短气下审 包不会产生程纹 和袋油机应在冷态测量自抽臂距差，即要术在 C盖长零样使用寿鱼 D.质量可容 庄行测量， 说用于黄铜杆每的火绍是： 人停机后立即品停机1小时后 C停机箱 A中性奶B.碳化焰 C,氧化留 D,环境温度 D,A、B、C都可以 ]。测量由轴主轴须直经时，应粹1号缸曲柄转至 7Q国管或小直径的倒管采用末每接。 ——尼置后再测最， L气焊玉.千工电置挥C等离了焊题 L下止点B.上止点C左平 电清焊 右平 ?1.转铁件的手工电弧焊常用一使零件的悍补质量 规桃规值大主要说明： 管高。 L主轴磨相量大息.肌座变形大C主锥承下瓦房 相量大D.丰轴承位置高
A. 观察与检测 B. 状态 C. 故障征兆 D. 日常管理 60. 修理尺寸法适用于______修理。 A. 少量 B. 单件 C. 小批 D. 大批 61. 修理尺寸法修复零件后，为恢复配合间隙，与之相 配合的零件应： A. 保留 B. 换新 C. 按修理尺寸制造 D. 按原尺寸制造 62. 过度磨损的活塞环槽光车之后，可采用______恢复 尺寸。 A. 磨削 B. 堆焊 C. 镶垫环 D. 镀铁 63. 气缸套产生裂纹后，不允许采用______方法修理。 A. 金属扣合 B. 粘接 C. 堆焊 D. 镗缸修刮 64. 焊补工艺的缺点是焊补时： A. 零件需要预热 B. 要求工人技术水平高 C. 零件 受热温度高 D. 易产生缺陷 65. 为了保证焊补修理质量，除严格要求焊补工艺外， 还应： A. 由技术高的工人施焊 B. 保证焊条质量 C. 对零件待修表面进行清洁 D. 焊前预热，焊后 退火 66. 熔焊与压焊的区别在于______的不同。 A. 加热方法 B. 加压方法 C. 施加能量 D. 加热热源 67. 堆焊常用的方法是： A. 气焊 B. 电焊 C. 压焊 D. 熔焊 68. 铸铁件的黄铜钎焊修复的优点是： A. 零件上出现两种颜色 B. 接头处无白口出现， 也不会产生裂纹 C. 延长零件使用寿命 D. 质量可靠 69. 用于黄铜钎焊的火焰是： A. 中性焰 B. 碳化焰 C. 氧化焰 D. A、B、C 都可以 70. 铜管或小直径的钢管采用______来焊接。 A. 气焊 B. 手工电弧焊 C. 等离子焊 D. 电渣焊 71. 铸铁件的手工电弧焊常用______使零件的焊补质量 较高。 A. 热焊法 B. 半热焊法 C. 冷焊法 D. 钎焊 72. 下列中______不是有机粘接修复技术的工艺特点。 A. 粘接不增加零件的重量 B. 不破坏材料的性 能 C. 室温下粘接对零件无热影响 D. 固化时间长，收 缩率大，膨胀系数大 73. 利用有机粘接技术可修理产生松动的过盈配合件、 有裂纹和______的零件。 A. 磨损 B. 腐蚀 C. 变形 D. 断裂 74. 活塞头部触火面裂纹主要是由______引起的。 A. 热应力 B. 机械应力 C. 应力集中 D. 过热 75. 二冲程柴油机排气阀在正常使用条件下未到规定的 寿命时发生断裂与下列哪种原因无关？ A. 高温腐蚀 B. 疲劳断裂 C. 选材不当 D. 强度不够 76. 活塞环的密封作用取决于______和______。 A. 材料/加工方法 B. 弹力/表面粗糙度 C. 弹力/表 面质量 D. 弹力/配合面紧密贴合 77. 柴油机运转中，轮机员操作管理不当将造成气缸盖 的______，导致疲劳破坏。 A. 过热 B. 应力增加 C. 温度升高 D. 变形增大 78. 活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均 匀都会引起： A. 磨合不良 B. 磨损 C. 敲缸 D. 拉缸 79. 活塞环粘着在环槽中不会引起： A. 断环 B. 缸套严重磨损 C. 搭口间隙变小 D. 燃气下窜 80. 柴油机应在冷态测量曲轴臂距差，即要求在______ 进行测量。 A. 停机后立即 B. 停机 1 小时后 C. 停机前 D. 环境温度 81. 测量曲轴主轴颈直径时，应将 1 号缸曲柄转至 ______位置后再测量。 A. 下止点 B. 上止点 C. 左平 D. 右平 82. 桥规值大主要说明： A. 主轴磨损量大 B. 机座变形大 C. 主轴承下瓦磨 损量大 D. 主轴承位置高
然变油肌正常起转情况下，由帕锥线状老实际上反魄 C两个零件分别加工酒障其几利形状误差D.修复 7 事>5% 人肌摩如工质量玉.机座醉块靡后情况C船帕 9喷油器的清洗常采用一方法 装载情况D.主轴承下瓦磨局情况 人油清洗 B.机械清洗C化学清洗D, 84.山轴的主夏析伤形式有：磨侯。扁过，颗坟和断 合域混涤剂清洗 数、—等。 9站若气虹套国度视差超标，内径量大州量未超标树， 人弯自安形 B.红套滑移C.表面能句 可采用一维复。 D.材料者亿 是撞红 B.较红+喷路C验红十锁铁D, 版轴系连授议整影响曲轴轴线状态利臂距差的大小及 餐杠+愤铁+顺格 方向。当轴系的战：于触轴线。丙烟氧法兰呈上开口时： 9纸常油机气虹套冷却侧教坟常发生在 连接后将棱由编轴线产生麦形。臂电差产生的 L外两表面上多玉.外两表面上能凸撑根影C外 变化： 圆表离下馨D,外周表面密时图处 A提形/负横增大 B,尾编积鞭形/负 9射，MW福风松型船用黄油机气虹套最大内径增量为 值增大 2画则量大红检为： C首编鞭形/正值增大 D.圳假形/正值增 L418aB.42mC.40m D. 大 2■ 版要求物与轴瓦之同的轴承间障△符合的要 9银柱塞偶件用消表降压认验法避行密时性检时.油 求。 压从30Fa释至F时间欣不少于一表明件素圆 L△△> 柱面密时良好。 AmD.△a△>△ L5秒 五10物C.29秒 D.30 8们.轴的腐的主要包括陶使和离诗， A化学/电化学玉，化学/静电G,电化学/静电 A,不可能导致新环的原四是： D.化学/穴地 人红套上部有停台B.环轴积发严重C桥口 8返佛制厚较士轴瓦的日的是为了： 间隙过大D.平面间隙过大 A调整精承间障五，调整写距差G,提高接触 1国.由于冷却不充分或散料不良。将守翼活塞资自裂 量D,使表商光测 就，通常精新层或积关显提过—■ 8服的轴承间原可酒过经片米调整。 线可能产生夏纹， 么薄绿瓦 我.厚量瓦C.村套式轴币 k.01B.a5C.0,8D.1.0 D.A+B 9筑轴瓦的大性常发生在轴瓦的一处。 人垃圾情B.油礼，油情C上。下瓦精合商 D,瓦面 91。压路达测保轴承间南应装用根特性： A12 B.23C34 D. 4-5 2为了保证针阀雕底的有效密时，针阀与阀座配合面 的阀线应该是： A连线的 B,室线 C线的 D. 完整的 9及爱用尺寸选配法修理柱率偶件成计阅偶件时，下列 正确现法是 A只仰工一个重要的零件候复其形状 &配制 另一个零
83. 柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映 了： A. 机座加工质量 B. 机座垫块磨损情况 C. 船舶 装载情况 D. 主轴承下瓦磨损情况 84. 曲轴的主要损伤形式有：磨损、腐蚀、裂纹和断 裂、______等。 A. 弯曲变形 B. 红套滑移 C. 表面擦伤 D. 材料老化 85. 轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及 方向。当轴系轴线低于曲轴轴线，两相邻法兰呈上开口时， 连接后将使曲轴轴线产生______变形，臂距差产生______的 变化。 A. 拱腰形/负值增大 B. 尾端拱腰形/负 值增大 C. 首端塌腰形/正值增大 D. 塌腰形/正值增 大 86. 要求轴与轴瓦之间的轴承间隙Δ符合______的要 求。 A. △安＜△＜△极 B. △安≤△＜△极 C. △安＞△＞ △极 D. △安≥△＞△极 87. 轴瓦的腐蚀主要包括______腐蚀和______腐蚀。 A. 化学/电化学 B. 化学/静电 C. 电化学/静电 D. 化学/穴蚀 88. 拂刮厚壁主轴瓦的目的是为了： A. 调整轴承间隙 B. 调整臂距差 C. 提高接触质 量 D. 使表面光滑 89. ______的轴承间隙可通过垫片来调整。 A. 薄壁瓦 B. 厚壁瓦 C. 衬套式轴承 D. A+B 90. 轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的______处。 A. 垃圾槽 B. 油孔、油槽 C. 上、下瓦结合面 D. 瓦面 91. 压铅法测量轴承间隙应采用______根铅丝。 A. 1～２ B. ２～３ C. ３～４ D. ４～５ 92. 为了保证针阀锥面的有效密封，针阀与阀座配合面 的阀线应该是： A. 连续的 B. 宽线 C. 断续的 D. 完整的 93. 采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列 正确说法是： A. 只加工一个重要的零件恢复其形状 B. 配制 另一个零件 C. 两个零件分别加工消除其几何形状误差 D. 修复 率＞50% 94. 喷油器的清洗常采用______方法。 A. 油清洗 B. 机械清洗 C. 化学清洗 D. 合成洗涤剂清洗 95. 若气缸套圆度误差超标，内径最大增量未超标时， 可采用______修复。 A. 镗缸 B. 镗缸＋镀铬 C. 镗缸＋镀铁 D. 镗缸＋镀铁＋镀铬 96. 柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在： A. 外圆表面上部 B. 外圆表面上部凸缘根部 C. 外 圆表面下部 D. 外圆表面密封圈处 97. MAN-B&W6L42 型船用柴油机气缸套最大内径增量为 2 mm,则最大缸径为： A. 418 mm B. 422 mm C. 420 mm D. 424 mm 98. 柱塞偶件用油液降压试验法进行密封性检验时,油 压从 30MPa 降至 5MPa 的时间应不少于________,表明柱塞圆 柱面密封良好。 A. 5 秒 B. 10 秒 C. 20 秒 D. 30 秒 99. 不可能导致断环的原因是： A. 缸套上部有磨台 B. 环槽积炭严重 C. 搭口 间隙过大 D. 平面间隙过大 100.由于冷却不充分或散热不良，将导致活塞顶面裂 纹，通常结垢层或积炭层超过______mm 就可能产生裂纹。 A. 0.1 B. 0.5 C. 0.8 D. 1.0
给机雕护与修理样（五）答案 号一 号一 题号一 题号一 题号一 答案 答案 答案 答案 答案 1-0 2-0 3-C 4-C 5-C 6- 7- 10-C 11 120 13 14 15-A 16D 17--C 19-h 20-B 218 22 2 2℃ 25-A A 240 29-C 00 12- 3- 31-D 35-C ITamA 0一A 12--C 4-0 47 49-D 50C -A 55-0 60一 6C C 6 61--C 65-D 670 6- 70一A 0 0 76D 80一D 90一- 91B 92--N 93 95-A 98- 99--D
轮机维护与修理样卷（五）答案 题号-- 答案 题号-- 答案 题号-- 答案 题号-- 答案 题号-- 答案 1--D 2--D 3--C 4--C 5--C 6--A 7--B 8--B 9--B 10--C 11--D 12--D 13--C 14--B 15--A 16--D 17--C 18--A 19--A 20--B 21--B 22--B 23--C 24--C 25--A 26--A 27--C 28--C 29--D 30--D 31--A 32--B 33--A 34--D 35--C 36--B 37--A 38--A 39--B 40--A 41--B 42--C 43--C 44--B 45--D 46--A 47--C 48--C 49--D 50--C 51--A 52--B 53--A 54--A 55--D 56--D 57--D 58--D 59--A 60--B 61--C 62--C 63--C 64--C 65--D 66--C 67--D 68--B 69--C 70--A 71--C 72--D 73--B 74--A 75--D 76--D 77--A 78--D 79--C 80--D 81--B 82--C 83--D 84--B 85--B 86--B 87--C 88--C 89--B 90--B 91--B 92--A 93--C 94--A 95--A 96--B 97--B 98--C 99--D 100--B