®.机械设备应具有祝情设计的设备结构 轮机维护与信理料卷（光） 失可雅修度M(:): 答题说明：本试卷试圈均为单限选释题，请选择一个 L随准修时间t增大百减小B、随性修时间t 最合话的斧案，并粹该答室按养题卡要 太面增大 求，在其相应位置上用苏相笔缘黑。每思1分，共 C不随维修封间：变化 D.没有圆定的线间 100分. 10.在授计时献子产品的可靠性是一可拿 L下列现象中是反陕轻机性能方面的故两 性。 先无 人实际且.国有C.使用几综 A压力异常L清耗反常C声音异常山 合 外观反常 1L,美于授备采用定时推修方式的峡点，晚法不 2.在实际生产中，通过对产品的调 对的是： 查、统计和计草分析。便可1评价和整定产品的可察 L针对性和常确性不高 性。 &有时不仅无效，基至有害 A敏障发生的原因B.放障模式 C可靠性不很高、雅修工作量大。费用高 C.故特规律 D.故险的征无 D从时设备状态监控的角度家看，对设备的监控是 3,周的自线属于往复式发动机的气缸， 非阶复性的和不左线的 轴承。船体和飞机机体等大量单体部件的做种率自 12.产品的棱用可靠性难于达列其一可草性。 线， 人实际B内在C圆有D 4 工相对起动的物体工作表面之间的相互作用称 灵摩擦队接触 4.按故染的原因分频来说，湖性变婚造成轴瓦合金 微动靡损 第化的助障属于： 14.相对运动的配合件，丙个摩擦表面上实际接 A.人为故障 B,波及性检障C结构性 触面积餐小，只有少数微凸起处核触。面在末接触富 D,管理性故障 分的摩擦表面可能形成的状况。 5.按故翰的发生和发展过程特点案看。发电 人相互平行民相互嵌入C相交取 柴法机的连杆螺栓的断裂列起的括塞的碳坏（连杆神 相互倾斜 显)属于： 1丘.美千活塞环与气红套之间的粘着磨损，下列 A.突发性放障B,亲近性故障C二次障 说法中睡视的是： A,由于润滑油腹酸裂导我摩擦表商干原擦引起 D,新线性故障 6船帕主机自动停车是 一故师。 的 A.新连性 且突发性C泼及性D B,在气虹量上部荡一道活嘉环位于上止点阴近 管理性 最严重 ?,属于船的短时停航的重大放障是主机的： C,粘着损表面管有局部金属培验贴看民象。 A,某山虹发生较严重拉缸B某虹境泊泵柱塞 具有均匀，规则的沟这 咬死 D.有可能导败发生控缸，咬缸，是硫坏性很大 C.自轴折断 几增压器相坏不管 的一种靡损 工作 16。衡最气缸套的磨损程度，可采用的指标有： 8.美平“视情雄修”的摆连，情误的是 A稀周度、雕度，缸虹径最大增量 R椭周度，雕度，磨拥率，缸径最大增量 人可恢设备的技术状态确定检修时间 且.针对性翼，推接费用高 C两度，翻桂度，内轻州量 几两度、周柱度、内径增量、磨根率 C,可以有效助放障及充分利用寿角
轮机维护与修理样卷（六） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个 最合适的答案，并将该答案按答题卡要 求，在其相应位置上用 2B 铅笔涂黑。每题 1 分，共 100 分。 1. 下列现象中________是反映船机性能方面的故障 先兆 A. 压力异常 B. 消耗反常 C. 声音异常 D. 外观反常 2. 在实际生产中，通过对产品________的调 查、统计和计算分析，便可评价和鉴定产品的可靠 性。 A．故障发生的原因 B．故障模式 C．故障规律 D．故障的征兆 3. 图 的曲线属于往复式发动机的气缸、 轴承、船体和飞机机体等大量单体部件的故障 率曲 线。 4. 按故障的原因分类来说，滑油变质造成轴瓦合金 熔化的故障属于： A．人为故障 B．波及性故障 C．结构性故障 D．管理性故障 5. 按故障的发生和发展过程的特点来看，发电 柴油机的连杆螺栓的断裂引起的活塞的破坏（连杆伸 腿）属于： A．突发性故障 B．渐近性故障 C．二次故障 D．断续性故障 6. 船舶主机自动停车是________故障。 A. 渐进性 B. 突发性 C. 波及性 D. 管理性 7. 属于船舶短时停航的重大故障是主机的: A. 某缸发生较严重拉缸 B. 某缸喷油泵柱塞 咬死 C. 曲轴折断 D. 增压器损坏不能 工作 8. 关于“视情维修”的描述，错误的是: A. 可依设备的技术状态确定检修时间 B. 针对性强，但维修费用高 C. 可以有效预防故障及充分利用寿命 D. 机械设备应具有视情设计的设备结构 9. 可维修度 M（t）： A．随维修时间 t 增大而减小 B．随维修时间 t 增 大而增大 C．不随维修时间 t 变化 D．没有固定的规律 10. 在设计时赋予产品的可靠性是_______可靠 性。 A. 实际 B. 固有 C. 使用 D. 综 合 11. 关于设备采用定时维修方式的缺点,说法不 对的是： A．针对性和准确性不高 B．有时不仅无效，甚至有害 C．可靠性不很高、维修工作量大、费用高 D．从对设备状态监控的角度来看，对设备的监控是 非阶段性的和不连续的 12. 产品的使用可靠性难于达到其_______可靠性。 A. 实际 B. 内在 C. 固有 D. 综合 13. 相对运动的物体工作表面之间的相互作用称 为： A. 摩擦 B. 接触 C. 磨损 D. 微动磨损 14. 相对运动的配合件，两个摩擦表面上实际接 触面积很小，只有少数微凸起处接触，而在未接触部 分的摩擦表面可能形成_____的状况。 A. 相互平行 B. 相互嵌入 C. 相交 D. 相互倾斜 15. 关于活塞环与气缸套之间的粘着磨损，下列 说法中错误的是： A．由于润滑油膜破裂导致摩擦表面干摩擦引起 的 B．在气缸壁上部第一道活塞环位于上止点附近 最严重 C．粘着磨损表面带有局部金属熔融粘着现象， 具有均匀、规则的沟纹 D．有可能导致发生拉缸、咬缸，是破坏性很大 的一种磨损 16. 衡量气缸套的磨损程度，可采用的指标有： A. 椭圆度、锥度、缸径最大增量 B. 椭圆度、锥度、磨损率、缸径最大增量 C. 圆度、圆柱度、内径增量 D. 圆度、圆柱度、内径增量、磨损率
13。一的工作表面容号产生我劳摩损 C孔铜白表面向内扩展®有蜂窝损线分登 A.轴承与轴礼民凸轮C缸套活环 状的小孔群 D,键的结合面 气，紫油机气虹套的刚度直接影响缸套的据动 1R检在活塞环一气虹套的磨合良好，错误的 所以缸套例度大，侧推力作用佳其一，据动 是： 一因面可有效地防止六烛。 A售合后，可遥过世车从观联礼连行观察 人应力大/小且度力小/大C变形大/大 B虹壁表面干燥。光亮，清清。油污不严重且 A变形小/小 易清障 闭，活塞崔气虹中运动时，话塞对虹暖的冲击能 C.工作表有无明显磨质，刻粮 量取决于活事与气缸食的配介可隙。配合间 D.活素环在环槽中话动白如。表面有一题爱亮 限大。活素精摆一大，冲古能量大，虹套援 的磨合香 动增强。容易产生六使： 19根墨金属宽性的特征，金属腐胜分为 人动能队势能 C速度 全有离饮和局密离过： 即速度 A.分布且程坏 C.铜坏形式几 五。气缸套外圆表面—可有效地减少烫时止 表面 六烛。 0气缸套内圆表面产生的肩烛失效是—离 人镀线且.涂津 C涂环氧树脂D 性， 攻图 A,电解R高，低温C,化学 沉。辉旋浆菜叶穴蚀是某的一种破环形式主要 氧流楚 爱生在装叶的： 21.【,话塞与气虹套的间意Ⅱ，缸套强度 人叶面 B叶青 G叶面边隆息 Π。虹套刚度N,冷每水腔结构 叶背边隆 V,冷却水温与压力，虹套的高期振动是产生尖 网，解旋案发生六蚀与一有美， 饮的根木原因。和雨对的度有关的是： 人转速且。材料 C紫叶数日D A1+Ⅱ-ⅢB.I4++WC.1++4 有线 NV+V D.I+Ill+N 0.些油规运转时，波动大性较为严重， 2下图为气缸体磨损后的规截直形状和靡损示 人任负药B中等负荷C高负药D 意图，其中属千正常磨辑的有： 满负肉 生代的幢药破坏包话： 万孜和皱野断量 义、霞劳断是和麦形 劳裂纹，腹势断裂。变形和性断制 纺收、发穷断裂、杯性新裂和轮性新灵 忍.饭应力高寿自度劳称为 A I &1+ⅢC1++WD1+ 人低国皮劳且.高周玻劳C肌候破劳 +IV+W ®烤征劳 2级机件发生穴性的先决条件是： 3,紫消枫是烧时的燥发压力属千， A.机件浸于液体中 且肌作浸子液体中 人机候鱼膏且粘负背 C肌线成为 并有相对运功 ®.热应力 C,机件高颗据功 几机件材质使性 ,由轴扣转班芳收多自过置圆角向转覆扩 展。向酸夕向自材臂甘展，是因为： 24穴烛的特征是在零件表面上： 人轮颈的应力集中大于由桥臂息轴重的抗瓶 A,分布着孔别 且孔穴表面有铁锈 转截面候数较由桥臂的小 C,轴覆的刚度比由柄胃大 轴预上有法孔
17. ________的工作表面容易产生疲劳磨损。 A．轴承与轴瓦 B．凸轮 C．缸套活塞环 D．键的结合面 18. 检查活塞环—气缸套的磨合良好，错误的 是： A．磨合后，可通过盘车从观察孔进行观察 B．缸壁表面干燥、光亮、清洁，油污不严重且 易清除 C．工作表面无明显磨损、划痕 D．活塞环在环槽中活动自如，表面有一圈发亮 的磨合带 19. 根据金属腐蚀______的特征，金属腐蚀分为 全面腐蚀和局部腐蚀。 A. 分布 B. 损坏 C. 损坏形式 D. 表面 20. 气缸套内圆表面产生的腐蚀失效是______腐 蚀。 A. 电偶 B. 高、低温 C. 化学 D. 氧浓差 21. Ⅰ、活塞与气缸套的间隙 Ⅱ、缸套强度 Ⅲ、缸套刚度 Ⅳ、冷却水腔结构 Ⅴ、冷却水温与压力，缸套的高频振动是产生穴 蚀的根本原因，和振动的强度有关的是： A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ Ⅳ+Ⅴ D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ 22. 下图为气缸体磨损后的纵截面形状和磨损示 意图，其中属于正常磨损的有: A. Ⅰ B. Ⅰ+Ⅲ C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ D. Ⅰ+ Ⅲ+Ⅳ+Ⅶ 23. 机件发生穴蚀的先决条件是： A. 机件浸于液体中 B. 机件浸于液体中 并有相对运动 C. 机件高频振动 D. 机件材质耐蚀性 差 24. 穴蚀的特征是在零件表面上： A. 分布着孔洞 B. 孔穴表面有铁锈 C. 孔洞自表面向内扩展 D. 有蜂窝状或分散 状的小孔群 25. 柴油机气缸套的刚度直接影响缸套的振动, 所以缸套刚度大，侧推力作用使其______，振动 ______，因而可有效地防止穴蚀。 A. 应力大/小 B. 应力小/大 C. 变形大/大 D. 变形小/小 26. 活塞在气缸中运动时，活塞对缸壁的冲击能 量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间 隙大，活塞横摆______大，冲击能量大，缸套振 动增强，容易产生穴蚀。 A. 动能 B. 势能 C. 速度 D. 加速度 27. 气缸套外圆表面______可有效地减少或防止 穴蚀。 A. 镀铁 B. 涂漆 C. 涂环氧树脂 D. 喷钼 28. 螺旋桨桨叶穴蚀是桨的一种破坏形式,主要 发生在桨叶的: A. 叶面 B. 叶背 C. 叶面边缘 D. 叶背边缘 29. 螺旋桨发生穴蚀与______有关。 A. 转速 B. 材料 C. 桨叶数目 D. 海域 30. 柴油机______运转时，波动穴蚀较为严重。 A. 低负荷 B. 中等负荷 C. 高负荷 D. 满负荷 31. 零件的疲劳破坏包括： A. 疲劳裂纹和疲劳断裂 B. 疲劳裂纹、疲劳断裂和变形 C. 疲劳裂纹、疲劳断裂、变形和韧性断裂 D. 疲劳裂纹、疲劳断裂、韧性断裂和脆性断裂 32. 低应力高寿命疲劳称为： A. 低周疲劳 B. 高周疲劳 C. 机械疲劳 D. 热疲劳 33. 柴油机燃烧时的爆发压力属于： A. 机械负荷 B. 热负荷 C. 机械应力 D. 热应力 34. 曲轴扭转疲劳裂纹多自过渡圆角向轴颈扩 展，而很少向曲柄臂扩展，是因为： A. 轴颈的应力集中大于曲柄臂 B. 轴颈的抗扭 转截面模数较曲柄臂的小 C. 轴颈的刚度比曲柄臂大 D. 轴颈上有油孔
益，零件表面的限纹潮多是的缺口，如泊 B,在线油中浸泡5一10分种使煤油充分渗入可零行 孔，过液属角，台阶。相大刀氟幕成材韩的组风缺 表面峡暗中 南： C.如果零作有开口性颗这，白物上会器现黑色的响 A麦形 成酸感 G应力 迹 山.应力集中 D,浸道过的零件报平表面后豫以白臀，可以适当数 运.债约断型的量后断型区星： 击零料 人相晶状感细品状 C奥坟援 6通常不采用液压试险法速行检查的零件是： D,杯捷积 A气缸盖冷却本腔L自轴箱G气虹体 了，零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的现饺 冷每腔A增区器壳体 授间距小，即见纹阳密，表明零件材料的一高： 7。渔压试险法利合零作的，险测准确， 人数穷强座及其拉强度汇特久强度 可常。话用于有虫封要求的零件，广经同于机造和修 山，抗粤强度 理工作中， 线，一舰图机零件新灵是属于： 人工作第件&设计要求C制造条件 人精性斯夏k脆性新最仁经劳断裂 山性能要米 山.变形断裂 很秋态识别是根据一参围相应的规恒 期.由于登计不合提收家装不当提零作受列则加 运用各种附关的知积和经经。对机器规达进行识别， 克力的作用，容易使零件产生： 人外都信息且岳转状态参型汇转任参 人变形取型纹C裂纹成新型几 数®.内年爱出的信号 新裂 4织.船枫状态信息主要有哪儿种类型？ 0.零什表面上的缺口授零件材料们释 人机械值息。功能值息。化学信皂我机横 低， 信息，化学信息、电世信是 人其我强度围初性 C班势强度 C电能信息。化学信皂、运神信鬼肌功陵 几.屈服强度 信息、化学信息、场转信息 4L.下列关千灵高树料热废劳杭力们逢径，说法 迅1。力Ⅱ，压力国，转矩W,粤矩V, 正纯的是： 声音门，温度相，撞烟1、电压， A得低零件温座且透用型性好的材料G减 及备工况监测时，属于机板信显的船机状态格息 小湿装取减小零件壁厚 是 位.在看上常周的表面视能方法晶： A.1.目、V、n.相 B.1,目、Ⅲ.W 人煤油-白餐法我看色探倍G茂光探伤 W 山世看探锡 C,I,□，W、V,I,D,I■，Ⅲ.W 以，在不破环或基本不破环零件，构薛成材料的 V.W 信授下，采用物理、化学等方法探测内解和表有缺府 5引，对干放障浓所技术中的碱事法，说法帽误的是 及某生物理性能的方法释为： A。是通过对法样塞粒和污染指的分所，判断醉契严 人状态脑控思无餐检的C.锋合规街 重程度 几.故博诊断 且.检测的尺寸粗时光增分析法案较大，的为五一 性.湾通银伤的原理是料用液体的相 400m 一·信调毛帽管作用是示零件表南上的开口性缺 C,设条简单，使用万便。但不能实现自动振警 需， D.如果多次近技发规大颗粒，成立厚停机检查 人粘性/瓷网性且.逾性/接通性汇接遇 忍.实现船帕肌械视纳雄值的失决条年晶： 性/贴性D准透性/毛阳管作用 人无有保倍民工况监测C故障诊期 4后.时新机零件进行煤油白粉法进行检验时，钟 几工况密测和的障冷则 法情误的是： 恩，船的氟动色割技术中表功信号的测取时，一 A.基本步霞是清结，凄透、清洗，是厚。检险 般对成于中顿振功信号选用一传感恶
35. 零件表面的裂纹源多是______的缺口、如油 孔、过渡圆角、台阶、粗大刀痕等或材料的组织缺 陷。 A. 变形 B. 敏感 C. 应力 D. 应力集中 36. 疲劳断裂的最后断裂区呈： A. 粗晶状 B. 细晶状 C. 贝纹状 D. 杯锥状 37. 零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的贝纹 线间距小，即贝纹细密，表明零件材料的______高。 A. 疲劳强度 B. 抗拉强度 C. 持久强度 D. 抗弯强度 38. 一般船机零件断裂是属于： A. 韧性断裂 B. 脆性断裂 C. 疲劳断裂 D. 变形断裂 39. 由于设计不合理或安装不当使零件受到附加 应力的作用，容易使零件产生： A. 变形 B. 裂纹 C. 裂纹或断裂 D. 断裂 40. 零件表面上的缺口使零件材料的______降 低。 A. 抗拉强度 B. 韧性 C. 疲劳强度 D. 屈服强度 41. 下列关于提高材料热疲劳抗力的途径，说法 正确的是： A. 降低零件温度 B. 选用塑性好的材料 C. 减 小温差 D. 减小零件壁厚 42. 在船上常用的表面探伤方法是： A. 煤油-白粉法 B. 着色探伤 C. 荧光探伤 D. 磁粉探伤 43. 在不破坏或基本不破坏零件、构件或材料的 前提下，采用物理、化学等方法探测内部和表面缺陷 及某些物理性能的方法称为： A. 状态监控 B. 无损检验 C. 综合探伤 D. 故障诊断 44. 渗透探伤的原理是利用液体的______和 _____，借助毛细管作用显示零件表面上的开口性缺 陷。 A. 粘性/流动性 B. 流动性/渗透性 C. 渗透 性/粘性 D. 渗透性/毛细管作用 45. 对船机零件进行煤油白粉法进行检验时，做 法错误的是： A．基本步骤是清洁、渗透、清洗、显像、检验 B．在煤油中浸泡 5～10 分种使煤油充分渗入到零件 表面缺陷中 C．如果零件有开口性裂纹，白粉上会显现黑色的痕 迹 D．浸泡过的零件擦干表面后涂以白粉，可以适当敲 击零件 46. 通常不采用液压试验法进行检查的零件是： A. 气缸盖冷却水腔 B. 曲轴箱 C. 气缸体 冷却腔 D. 增压器壳体 47. 液压试验法符合零件的______，检测准确、 可靠，适用于有密封要求的零件，广泛用于制造和修 理工作中。 A. 工作条件 B. 设计要求 C. 制造条件 D. 性能要求 48. 状态识别是根据______，参照相应的规范， 运用各种相关的知识和经验，对机器状态进行识别。 A. 外部信息 B. 运转状态参数 C. 特征参 数 D. 内部发出的信号 49. 船机状态信息主要有哪几种类型？ A. 机械信息、功能信息、化学信息 B. 机械 信息、化学信息、电磁信息 C. 电磁信息、化学信息、运转信息 D. 功能 信息、化学信息、运转信息 50. Ⅰ、力 Ⅱ、压力 Ⅲ、转矩 Ⅳ、弯矩 Ⅴ、 声音 Ⅵ、温度 Ⅶ、排烟 Ⅷ、电压， 设备工况监测时，属于机械信息的船机状态信息 是： A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、 Ⅶ C．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、 Ⅴ、Ⅵ 51. 对于故障诊断技术中的磁塞法，说法错误的是： A．是通过对油样磨粒和污染物的分析，判断磨损严 重程度 B．检测的尺寸相对光谱分析法来讲较大，约为 25～ 400μｍ C．设备简单，使用方便，但不能实现自动报警 D．如果多次连续发现大颗粒，应立即停机检查 52. 实现船舶机械视情维修的先决条件是： A. 无损探伤 B. 工况监测 C. 故障诊断 D. 工况监测和故障诊断 53. 船舶振动监测技术中振动信号的测取时，一 般对应于中频振动信号选用______传感器
A.位移B。速度C.如速度D.都可以 件金篱，并与之相互矿散达到连接零特晨纹的方法格 5A.碱性化学情洗丽不能用干情除零作上的： 杆得。 人水后取油面G油污 几抽 A较高 感高于杆料缩点 粉的高温氧化物 C低干零件金属感点血高干杆料佛点低 纸。亿学清流方达中效果最好的是 于零件金属馆点 人碱洗我配洗G合成洗海利清法 6M.侣活塞外图表面过度磨提后，应果用一 B,法洗 修复。 56.柴油机主滑油系统脏学和滑油不清清将金 人换新玉被线 C使路几热 适成一的损伤和师， 喷涂 人桑油肌零件且.运动件C配合件几 低.焊报方法依不可分为熔焊和压焊两大 图定件 更+ 57.配合格摩局后进行修复原侧之一是：恢复配 人施如能量且序化焊条的方法C热源 食件的原设计配合尺寸，恢复配套件原设计 几零件材料 配合网情，从青恢夏其工作性能，下列修理工 伍下列图机零件中，一可以采用雅焊 艺属于干比原则的有 进行稻修， @作理尺寸法②尺寸恋配法⑧喷每④电领 ①活塞2活事肝S气缸盖④排气网及其阀 6焊养 座8机装防爆鬓菜 A②、线①，e,0G.④，9山 A①0我①线G克DL①e 0、① ①56 得.黄铜杆挥修复特铁样的缺点是： 衍。铸铁件界接电于保证质量的原因是钾接时： 人援头处会产生自回 且容易产生裂 A焊接工艺不见 纹 R冷却速度传。军缝容易形成白口，且成，磷 C杆料与母材阀色不一致D.容易产生变 含最色促追白口悉成 形 C转铁含核量高和厚后对冷如速度拉制不当 恐.通过拆即过程中的一来确定船机零件的 D温度高零件易变形 损伤情况。 级.焊补工艺具有成本低，工时少，发率高和每 人测显 我无提探伤C观察 层高的优点。 山粒测 A强度戴硬度 G结合强度A 团.话寒环袖康死环法或镶话环法的修理属于 载劳强度 风相上发修船厂常采同—和一雄理损 A恢复尺寸法B局厚更换法C则加零件法 坏的零件。 惠金属加合法 人绵焊/压弹且坪接/绵焊C堆焊/喷焊 6L,下列修复工艺中，适用干腐性件修理的是 山气焊/电焊 一·①静理尺寸法必尺寸选配法热喷 和用于凳铜肝焊的火焰是： 独面电幢5押养题全属扣合工艺边陆接 人中性给L碳化箱G氧化始B A2香感①①0C①①0B. A、B,C都可以 ①2a5 孔.超用鬼油肌的自轴、气红套等零花件一教用 纪，组介式活塞顶部严重使烛后可以果用 修复。 人周都更换法B成套更换法C尺中选 A,修理尺寸达B,尺寸选配达G胞加零件法 配法LA+B D局：更换法 风.用馆点篮于全属零特的金属材料作肝料，将 把一可采用有机验粘制进行修复。 零件与肝鲜如烤至的温度，使液态肝科湿零 A气虹套外表面穴烛且角轴虹室滑移C 自轴靓收血.活塞顶溶烧烛
A．位移 B．速度 C．加速度 D．都可以 54. 碱性化学清洗剂不能用于清除零件上的： A. 水垢 B. 油脂 C. 油污 D. 油 脂的高温氧化物 55. 化学清洗方法中效果最好的是： A. 碱洗 B. 酸洗 C. 合成洗涤剂清洗 D. 油洗 56. 柴油机主滑油系统脏污和润滑油不清洁将会 造成______的损伤和故障。 A. 柴油机零件 B. 运动件 C. 配合件 D. 固定件 57. 配合件磨损后进行修复原则之一是：恢复配 合件的原设计配合尺寸，恢复配合件原设计 配合间隙值，从而恢复其工作性能。下列修理工 艺属于此原则的有_________。 ①修理尺寸法 ②尺寸选配法 ③喷焊 ④电镀 ⑤焊补 A. ②、③ B.①、②、③ C.③、④、⑤ D. ③、④ 58. 黄铜钎焊修复铸铁件的缺点是： A. 接头处会产生白口 B. 容易产生裂 纹 C. 钎料与母材颜色不一致 D. 容易产生变 形 59. 通过拆卸过程中的______来确定船机零件的 损伤情况。 A. 测量 B. 无损探伤 C. 观察 D. 检测 60. 活塞环槽镶死环法或镶活环法的修理属于 __________。 A. 恢复尺寸法 B. 局部更换法 C. 附加零件法 D. 金属扣合法 61. 下列修复工艺中，适用于腐蚀件修理的是 _________。①修理尺寸法 ②尺寸选配法 ③热喷 涂 ④电镀 ⑤焊补 ⑥金属扣合工艺 ⑦粘接 A. ②③⑤ B.①②③④⑤ C. ①②③⑤ D. ①②③⑤⑦ 62. 组合式活塞顶部严重烧蚀后可以采用： A. 局部更换法 B. 成套更换法 C. 尺寸选 配法 D. A＋B 63. 用熔点低于金属零件的金属材料作钎料，将 零件与钎料加热至______的温度，使液态钎料润湿零 件金属，并与之相互扩散达到连接零件裂纹的方法称 钎焊。 A. 较高 B. 高于钎料熔点 C. 低于零件金属熔点 D. 高于钎料熔点低 于零件金属熔点 64. 铝活塞外圆表面过度磨损后，应采用______ 修复。 A. 换新 B. 镀铁 C. 镀铬 D. 热 喷涂 65. 焊接方法依______不同分为熔焊和压焊两大 类。 A. 施加能量 B. 熔化焊条的方法 C. 热源 D. 零件材料 66. 下列船机零件中，_________可以采用堆焊 进行翻修。 ①活塞 ②活塞杆 ③气缸盖 ④排气阀及其阀 座 ⑤机架 ⑥螺旋桨 A. ①②③⑤ B.①②③ C. ②⑤⑥ D. ①② ③④⑤⑥ 67. 铸铁件焊接难于保证质量的原因是焊接时： A. 焊接工艺不良 B. 冷却速度快，焊缝容易形成白口，且硫、磷 含量也促进白口形成 C. 铸铁含碳量高和焊后对冷却速度控制不当 D. 温度高零件易变形 68. 焊补工艺具有成本低、工时少、效率高和焊 层______高的优点。 A. 强度 B. 硬度 C. 结合强度 D. 疲劳强度 69. 船上或修船厂常采用______和______修理损 坏的零件。 A. 熔焊/压焊 B. 焊接/熔焊 C. 堆焊/喷焊 D. 气焊/电焊 70. 用于黄铜钎焊的火焰是： A. 中性焰 B. 碳化焰 C. 氧化焰 D. A、B、C都可以 71. 船用柴油机的曲轴、气缸套等零部件一般用 _______修复。 A．修理尺寸法 B．尺寸选配法 C．附加零件法 D．局部更换法 72. ______可采用有机胶粘剂进行修复。 A. 气缸套外表面穴蚀 B. 曲轴红套滑移 C. 曲轴裂纹 D. 活塞顶部烧蚀
凡，为了成注船用主索治机肌座的家装，采用有 鼠L,'轧，·是由所销在下止点首后15时实 机胶粘剂境 测出泉的 人蒋联垫块露铸钢经块心檬敦经块 GL,■(L,',”）2 几.环氧修姨 n血tL,》>LL)土0国■ T4.气虹盖是柴油机的和燃烧室的用成解 L利用电赞修复磨局的佳恤日前常采用—一 分： 工艺， 人重要零件玉易质零件汇图定件 人装许玉装格C宽铁 几.结构格 纳收 五.活事环采厚漏克检查密计性时，要求具算漏 爱电鬼油机自轴裂纹严重观已斯喜时的应绝 无不超过： 修理游施是： A10 &20° C30 人每接&粘核C金属扣合工艺几 B.40° 罐钉进接 届.到括素坏应建期连行检查。以判断其 际.割量轴瓦房报量障可采用直接测量的方法 工作状态。 外，还可采用一进行测量。 人外观 虽品红 C停相 人桥规法玉脑孔法C超声装保伤法几 L.日气D 锅流保：法 几。活事外园面的磨损测量家位是一约直 留.壁瓦安装克书，轴气瓦肯与轴承座应胎合 轻， 良好。用厚的寒尺不界桶入， 人相都B裙部上数个点处C头韶 A0.05mB0,1mC015mR020 活塞上，下邻 8.柴油机气红盖产生裂这的根木原因是： 缀轴瓦的摩餐中以后果最严重。 人结构复条&热应力和机候应力州期作用 人静粮磨根且牌使磨损已精着警局 汇冷料不良血量厚不均 装劳磨展 双，气虹油注油过多容易引起， 规新下瓦安装筒应先检在新瓦有无变形，经色南 人缸套离使磨相且.环槽结家C括塞厦 检查若爱现瓦青丙侧无色油沾点，面瓦底富有浩点，这 算烧地几缸套联这 表明轴瓦有变形。 团.测量前。应先将有跑表的大指针调整判表旦 人瓦口F张且弯 C相鱼 上的零位，井棱表盘上小指针有一■的 瓦口收榨 压常量，以使测量中自桥背张开时表不会酸落百就续 知厚壁轴瓦发生显定与大面积到落时应采用 刻量。 维用： L1-2&2-3C.3-4 L3-5 人修利玉装新C重浇轴承合金几 8L,轮机民应重视自轴臂距差的麦化。药夏更零 焊补 定期检调、分析，有其校制在风明节或规范受求范国 L.中。高速柴油机的主轴承和连杆大编轴承大多 内，亦甲有自轴变形控制在范用之内。 采用一抽尾。轴承间原装用测量。 人弹性变形成型性变形已弹性型性变 人厚吸/塞尺法我厚量/压超法C厚是/比 形A,规定 较法L薄吸/比较法 起自核的臂距趁时应着由柄的变形，若臂距望 见在图上，拆下表的增压器转子应该用受 小于零，期侧在水平平面内自柄星： 泡 人圳腰形B.扶根形C。左拱形取 A到酸溶液R车限溶液C空冷器清洗剂 看携形 热水+香量瓷秋替 1在聚泊机己装话塞超动部件的情况下河保再 风，喷油器雷时性领的综合拉验方法是： 距慎时，下列叙述不正确的是： 人滑网试验且燃油漏辑定量法C雾化试购 人L。代表由的防在左平位置时的胃距值 D.A+B
73. 为了改进船用主柴油机机座的安装，采用有 机胶粘剂或： A. 铸铁垫块 B. 铸钢垫块 C. 橡胶垫块 D. 环氧垫块 74. 气缸盖是柴油机的______和燃烧室的组成部 分。 A. 重要零件 B. 易损零件 C. 固定件 D. 结构件 75. 活塞环采用漏光检查密封性时，要求局部漏 光不超过： A. 10° B. 20° C. 30° D. 40° 76. 对活塞环应定期进行______检查，以判断其 工作状态。 A. 外观 B. 吊缸 C. 停机 D. 扫气口 77. 活塞外圆面的磨损测量部位是______的直 径。 A. 裙部 B. 裙部上数个点处 C. 头部 D. 活塞上、下部 78. 柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是： A. 结构复杂 B. 热应力和机械应力周期作用 C. 冷却不良 D. 壁厚不均 79. 气缸油注油过多容易引起： A. 缸套腐蚀磨损 B. 环槽结炭 C. 活塞顶 部烧蚀 D. 缸套裂纹 80. 测量前，应先将臂距表的大指针调整到表盘 上的零位，并使表盘上小指针有_______mm 的 压缩量，以使测量中曲柄臂张开时表不会脱落而继续 测量。 A. 1～2 B. 2～3 C. 3～4 D. 3～5 81. 轮机员应重视曲轴臂距差的变化，按照要求 定期检测、分析，将其控制在说明书或规范要求范围 内，亦即将曲轴变形控制在______范围之内。 A. 弹性变形 B. 塑性变形 C. 弹性塑性变 形 D. 规定 82. 曲轴的臂距差对应着曲柄的变形,若臂距差 小于零，则在水平平面内曲柄呈： A. 塌腰形 B. 拱腰形 C. 左拱形 D. 右拱形 83. 在柴油机已装活塞运动部件的情况下测量臂 距值时，下列叙述不正确的是： A. L左 代表曲柄销在左平位置时的臂距值 B. L下＇与L下＂是曲柄销在下止点前后15°时实 测出来的 C. L下 =（L下＇+L下＂）/2 D. (L上 +L下）＞(L左+L右)±0.03mm 84. 利用电镀修复磨损的曲轴目前常采用______ 工艺。 A. 镀锌 B. 镀铬 C. 镀铁 D. 镀镍 85. 发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急 修理措施是： A. 焊接 B. 粘接 C. 金属扣合工艺 D. 螺钉连接 86. 测量轴瓦磨损量除可采用直接测量的方法 外，还可采用______进行测量。 A. 桥规法 B. 钻孔法 C. 超声波探伤法 D. 涡流探伤法 87. 薄壁瓦安装完毕,轴瓦瓦背与轴承座应贴合 良好，用______厚的塞尺不得插入。 A. 0.05 mm B. 0.1 mm C. 0.15 mm D. 0.20 mm 88. 轴瓦的磨损中以______后果最严重。 A. 磨粒磨损 B. 腐蚀磨损 C. 粘着磨损 D. 疲劳磨损 89. 新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油 检查若发现瓦背两侧无色油沾点，而瓦底部有沾点，这 表明轴瓦有______变形。 A. 瓦口扩张 B. 弯曲 C. 扭曲 D. 瓦口收缩 90. 厚壁轴瓦发生脱壳与大面积剥落时应采用 ______修理。 A. 修刮 B. 换新 C. 重浇轴承合金 D. 焊补 91. 中、高速柴油机的主轴承和连杆大端轴承大多 采用______轴瓦，轴承间隙采用______测量。 A. 厚壁/塞尺法 B. 厚壁/压铅法 C. 厚壁/比 较法 D. 薄壁/比较法 92. 在船上,拆下来的增压器转子应该用_____浸 泡。 A. 弱酸溶液 B. 草酸溶液 C. 空冷器清洗剂 D. 热水+微量洗衣粉 93. 喷油器密封性能的综合检验方法是： A. 滑动试验 B. 燃油漏损定量法 C. 雾化试验 D. A+B
9喷油的孔务知由于一迹成的。 L高温变形数烧提C想油冲围血 喷油量增 缸内圆表面有较大拉，整伤和音台时可 工艺复， 工修路直修理尺寸法C顿缸D 96为了改等红套与活环的合量。常在活意 环外表面喷来 化性抗合性/眉热性与 寇劳性/附性性L抗咬合性附事性 7。-0型船用油机气缸金绿大内径霜 为 62.4m ,果用麻绳数细砂纸去伤 队、法石打 事光夹具修察 A过度音质显离使C德成层利露D. 擦街 中标，对数装油机要 中通行 扫气脑D生结前/角结前
94. 喷油器的喷孔磨损是由于______造成的。 A. 高温变形 B. 烧损 C. 燃油冲刷 D. 喷油量增加 95. 气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可 采用______工艺修复。 A. 钳工修磨 B. 修理尺寸法 C. 镗缸 D. 恢复尺寸法 96. 为了改善缸套与活塞环的磨合质量，常在活塞 环外表面喷钼来提高______和______。 A. 耐磨性/抗氧化性 B. 抗咬合性/耐热性 C. 抗 疲劳性/耐蚀性 D. 抗咬合性/耐磨性 97. MAN-B&W5S60 型船用柴油机气缸套最大内径增 量为 2.4 mm,则最大缸径为： A. 562.4 mm B. 602.4 mm C. 58.4 mm D. 62.4 mm 98. 曲轴轴颈表面的轻微擦伤（但不存在几何形状 误差）可以： A. 采用麻绳敷细砂纸去伤痕 B. 油石打磨 消除伤痕，再用砂纸打光 C. 油光锉轻轻修锉，再用砂纸打光 D. 采用专用 磨光夹具修磨 99. 活塞销外圆工作表面产生裂纹和______时应报 废换新。 A. 过度磨损 B. 腐蚀 C. 渗碳层剥落 D. 擦伤 100.如果只检查或更换活塞杆填料函的上部密封环, 则不需要吊出活塞，但要注意对 Sulzer 型柴油机要在 ______中进行,对 B&W 型柴油机要在_______中进行。 A. 曲轴箱/扫气箱 B. 扫气箱/曲轴箱 C. 扫气箱/ 扫气箱 D. 曲轴箱/曲轴箱 轮机维护与修理样卷（六）答案 题号-- 答案 题号-- 答案 题号-- 答案 题号-- 答案 题号-- 答案 1--A 2--B 3--C 4--D 5--C 6--B 7--A 8--B 9--B 10--B 11--D 12--C 13--A 14--B 15--C 16--D 17--B 18--B 19--D 20--B 21--D 22--A 23--B 24--D 25--D 26--D 27--C 28--D 29--A 30--A 31--A 32--B 33--C 34--B 35--D 36--A 37--A 38--C 39--C 40--C 41--B 42--B 43--B 44--B 45--B 46--B 47--A 48--C 49--B 50--D 51--C 52--D 53--B 54--A 55--C 56--C 57--D 58--C 59--D 60--C 61--D 62--A 63--D 64--A 65--A 66--D 67--B 68--C 69--D 70--C 71--A 72--A 73--D 74--C 75--C 76--D 77--B 78--B 79--B 80--B 81--A 82--C 83--D 84--C 85--A 86--A 87--A 88--C 89--D 90--C 91--D 92--D 93--C 94--C 95--C 96--D 97--B 98--A 99--C 100--B