第三章供应链合作伙伴的选择 一、单项选择题 1.制造商在某一地区通过最合适的几家中间商销售其产品，这种分销策略是()。 。选择分销 独家分销 D. 区域分 2.准时采购与供应的物流体系是建立在以( )为驱动力的采购流程上的。 A,物流计划 B.订单 C.安全库有 D.准时生产 3。在生产过程中，物料应实行平行交叉流动，平行交叉流动的作用在于( A. 缩短物料流程 品的生产周期 .降低物料耗费 D. 利用规模经济性 4.当装卸搬运作业量不均衡时，( )的物流作业能力容易被最薄弱的作业环节所影响。 A.工序制劳动组织 B.包干制劳动组织 C.机械化装卸 D.组合化装卸 5.物流条形码是物流过程中以商品对象、以集合包装商品为单位使用的条形码，标准物流 条形码由( )位数字组成 A.12 B.13 C.14 D.15 6.公路运费费率分为整车和零担两种，按我国公路运输部门规定， 一次托运货物在() 以上的为整车坛输，活用整车费率」 A.1吨 B.1.5吨 C.2叫 D.2.5吨 7.收货人取得收货单后，即可凭以要求( )签发提单，提单具有的货物收据、物权凭 证和运输合同的证明的功能】 A海关 B。托坛人 C.代理人 D.船公司 8.从原则上讲，供应链管理和作业必须以( )为导向 A.效率 B.利润 C.效果 D.顾客 9。为提高物流活动效率，在物流运行结构设计时要考虑( A.尽量减少中转仓库 B。尽量采取混合结构 C.尽量采取直送结构 D.空间和时间因素的相互作用 10.在物料管理中，物料的需求具有不同的性质，其中( )是指那些不确定的、随机 性的、企业自身不能控制的需求。 A.从属需求 B.相关需求 C.独立需求 D.互补需求 二、多项选择题 1.供应链的驱动手段包括()，对驱动手段必须进行选择。 A.利润 B.价格 C.库存D.运输 E.设施P.信息
第三章 供应链合作伙伴的选择 一、 单项选择题 1．制造商在某一地区通过最合适的几家中间商销售其产品，这种分销策略是( )。 A．密集分销 B．选择分销 C．独家分销 D．区域分销 2．准时采购与供应的物流体系是建立在以( )为驱动力的采购流程上的。 A．物流计划 B．订单 C．安全库存 D．准时生产 3．在生产过程中，物料应实行平行交叉流动，平行交叉流动的作用在于( )。 A．缩短物料流程 B．减少产品的生产周期 C．降低物料耗费 D．利用规模经济性 4．当装卸搬运作业量不均衡时，( )的物流作业能力容易被最薄弱的作业环节所影响。 A．工序制劳动组织 B．包干制劳动组织 C．机械化装卸 D．组合化装卸 5．物流条形码是物流过程中以商品对象、以集合包装商品为单位使用的条形码，标准物流 条形码由( )位数字组成。 A．12 B．13 C．14 D．15 6．公路运费费率分为整车和零担两种，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在( ) 以上的为整车运输，适用整车费率。 A．1 吨 B．1.5 吨 C．2 吨 D．2.5 吨 7．收货人取得收货单后，即可凭以要求( )签发提单，提单具有的货物收据、物权凭 证和运输合同的证明的功能。 A．海关 B．托运人 C．代理人 D．船公司 8．从原则上讲，供应链管理和作业必须以( )为导向。 A．效率 B．利润 C．效果 D．顾客 9．为提高物流活动效率，在物流运行结构设计时要考虑( )。 A．尽量减少中转仓库 B．尽量采取混合结构 C．尽量采取直送结构 D．空间和时间因素的相互作用 10．在物料管理中，物料的需求具有不同的性质，其中( )是指那些不确定的、随机 性的、企业自身不能控制的需求。 A．从属需求 B．相关需求 C．独立需求 D．互补需求 二、多项选择题 1．供应链的驱动手段包括( )，对驱动手段必须进行选择。 A．利润 B．价格 C．库存 D．运输 E．设施 F．信息
2.在以核心企业作为产品朋艮务供应者的结构条件下，供应链管理主要集中在( A。对经销商、用户的选择、信息网络的设计、需求预测计划与管理、分销渠道管理 用户管理与服务 方面 B。供应商的选择、信息网络的设计、生产计划、生产作业计划、跟踪控制、库存管理、 供应商采购管理等方面 C.协调好产、供、销的关系，信息网络的设计，计划、控制、支持管理，物流管理， 信息流管理等方面 D.对中小经 业与大的供应商之间的协调， 信息交换和中小经销企业的控制等方面 3.从传统的管理模式转向市场营销整合供应链管理模式，理论上要经过( )阶段 A.基础分析 B.职能集成 C.内部供应链整合 D.外部供应链整合E.营销整合联盟 4,供应链规别过程中的首要问题就是控清对规划形成的限制因素，以下哪些可以归为限制 因 素。( A.客户服务目标 B.设施选址战路 C.库存战略 D.坛输战路 E.需求 F,产品特征 G,物流成本 H,定价策略 5.供应链服务质量是指物流系统满足物流客户和其他相关要求的服务特性，其中( 相对于客户来说在性质上是不同的 A.物流技术质量 B.运输服务质量 C.配送服务质量 D.保管服务质量 E库存服务质量 F,物流功能质量 6.在现代生产作业和物流管理中，使备货生产方式与订货生产方式的界限越来越不明显的 关键是( A.缩短生产周期 B。提高零部件的标准化 C.提高零部件的通用化 D。提高制造系统的柔性 E.利用大量流水线生产的优势 F,减少单件小批量生产的成本 ?.理货是配送中心的一项重要作业内容，也是配送区别于一般送货的重要标志，理货包括 《)项作业活动。 A.货物分拣 B.准备货物 C.制定配送计划 包装 E.配货 ,流通加丁 8.按照迈克尔·波特提出的价值链概念，企业价值活动分为基本活动和辅助活动两大类， 其中()是基木活动。 A#货后勒 B.技术开发 C生立作 D.发货后勒 E企业基础设施 F。市场销售 9。一体化供应链具有提高物流效率、降低物流成本的效果，它包括 A。垂直一体化物流 B.集团化 C.水平一体化物流 D.区域优化 E.网络一体化物流 F,供应链优化 10.在评估不同的物流系统时，企业管理人员分析的重点集中于系统的( A,环境因素变化 B.自动化仓库作业 C.经济性问题 D.弹性问题 E.生产设备投资问题 三、判断题 1.“效益背反”是物流管理中很普遍的现象，这一现象与物流管理目标相矛盾。() 2.商流和物流协调的最有效手段是要利用相同的营销渠道。(
2．在以核心企业作为产品朋艮务供应者的结构条件下，供应链管理主要集中在( )。 A．对经销商、用户的选择、信息网络的设计、需求预测计划与管理、分销渠道管理、 用户管理与服务等方面 B．供应商的选择、信息网络的设计、生产计划、生产作业计划、跟踪控制、库存管理、 供应商采购管理等方面 C．协调好产、供、销的关系，信息网络的设计，计划、控制、支持管理，物流管理， 信息流管理等方面 D．对中小经销企业与大的供应商之间的协调，信息交换和中小经销企业的控制等方面 3．从传统的管理模式转向市场营销整合供应链管理模式，理论上要经过（ ）阶段。 A．基础分析 B．职能集成 C．内部供应链整合 D．外部供应链整合 E．营销整合联盟 4．供应链规划过程中的首要问题就是搞清对规划形成的限制因素，以下哪些可以归为限制 因 素。( ) A．客户服务目标 B．设施选址战略 C．库存战略 D．运输战略 E．需求 Ｆ．产品特征 G．物流成本 H．定价策略 5．供应链服务质量是指物流系统满足物流客户和其他相关要求的服务特性，其中( ) 相对于客户来说在性质上是不同的。 A．物流技术质量 B．运输服务质量 C．配送服务质量 D．保管服务质量 E.库存服务质量 Ｆ．物流功能质量 6．在现代生产作业和物流管理中，使备货生产方式与订货生产方式的界限越来越不明显的 关键是( )。 A．缩短生产周期 B．提高零部件的标准化 C．提高零部件的通用化 D．提高制造系统的柔性 E．利用大量流水线生产的优势 F．减少单件小批量生产的成本 7．理货是配送中心的一项重要作业内容，也是配送区别于一般送货的重要标志，理货包括 ( )等项作业活动。 A．货物分拣 B．准备货物 C．制定配送计划 D．包装 E．配货 F．流通加工 8． 按照迈克尔·波特提出的价值链概念，企业价值活动分为基本活动和辅助活动两大类， 其中( )是基本活动。 A．进货后勤 B．技术开发 Ｃ．生产作业 D．发货后勤 E．企业基础设施 F．市场销售 9．一体化供应链具有提高物流效率、降低物流成本的效果，它包括( ) A．垂直一体化物流 B．集团化 C．水平一体化物流 D. 区域优化 E．网络一体化物流 F．供应链优化 10．在评估不同的物流系统时，企业管理人员分析的重点集中于系统的（ ） A．环境因素变化 B．自动化仓库作业 C．经济性问题 D．弹性问题 E．生产设备投资问题 三、判断题 1．“效益背反”是物流管理中很普遍的现象，这一现象与物流管理目标相矛盾。( ) 2．商流和物流协调的最有效手段是要利用相同的营销渠道。( )
3.以对象专业化方式组织生产物流可以简化零件的加工流程，减少物流迂回路线：在满足 品种变化的基纯上右一定的批量生产代热，且有无性和话应性。 4.库存成本是物流总成本 要组成部分 物流成本的高低常常取决于库存管理成本 的大小，库存管理的任务是用最低的费用取得适当数量的原材料、消耗品和最终产品。 5.按照先入先出法，存货成本是根据己销售或己消耗的货物都是储存时间最长的货物和仓 库中仍储存的货物都是最后购入或产出的货物的假设来计算的。〔 6.标准成本和目标成本虽然都可以作为成本预算和成本控制的基础 但是它们的含义、 导思想和制定方法并不相同。标准成本的制定从最基层的作业开始，分别规定数量标准 和价格标准。( 7,随若成本对象的改变，直接成木可能变为间接成本，间接成本也可能变为直接成木。〔 8.国内水路、陆路货物运输保险的保险责任开始的标志是：保险人或其代理人“签发”保 险凭证，或被保险货物“运离”起运地发货人的最后一个仓库或储存处所，两个条件必 须具备其中 则保 责任不能 9。物流服务的从属性决定于物流活动是非物质形态的劳动，物流活动生产的不是有形的 品，而是一种与生产和消费过程同时发生的服务。( 10.射频一标签(F)识别系统的主要功能是对运动的或静止的标签进行接触识别。() 四、简述题 1.简述供应链关系与传统企业关系的异同。 2.简述供应链关系管理的目的。 3,简述供应链关系管理的特征。 4.简述供应锋关系管理的步暖」 五、案例分析题 案例1： W公司与某铁路分局签订一份家电运输合同，合同规定由该铁路分局（承运方）在合同生 效后的一周内提供5节55吨闷罐车皮抵达某合库的专用铁路二月台，由托运方负责装车 装车时间不超过12小时，承运方在4天之内将此5节车皮运抵指定车站。由于该批货物( 值比较高，承运方要求托运方派员押车。 签订合同后一周，托运人即向承运方提交货物运单，承运方在运单上加盖了车站日期章 后，该合同即告成立。W公司在仓库月台等候车皮，经屡屡电话催促后，承运方在合同生 效后第9天才将车皮驶到仓库月台。铁路分局方面派员监督装车，按时装完车后其中4节车 皮加了铅封，1节车皮未封，留给托运方的押运人员乘坐。因运输困难，铁路编组花了4天 时间才将该5节车皮编组发出，运抵指定地点时已是第7天，比合同规定的时间晚了3天 在卸货时，收货人发现有3节车皮的货物外包装被老鼠啃咬，损坏严重，部分家电产品的塑 料机壳也被咬坏，里面的线路被咬断，基本上报废。收货人立即电话询问托运方，得知货物 装车时完好，因此要求承运方赔偿相关损失计15万元，另外，支付逾期到达的违约金，数 领为云费总领的20% 承运方称货物运输由托运方押运，货物受损应由托运方自己承担。货物逾期到达完全是 由于全国范围内的铁路运输紧张造成的，并非故意不及时运输，因此，铁路分局方面不应当 支付违约金。 铁路分局是否应对W公司承担赔偿责任？请说明根据和理由
3．以对象专业化方式组织生产物流可以简化零件的加工流程，减少物流迂回路线；在满足 品种变化的基础上有一定的批量生产优势，具有柔性和适应性。( ) 4．库存成本是物流总成本的一个重要组成部分，物流成本的高低常常取决于库存管理成本 的大小，库存管理的任务是用最低的费用取得适当数量的原材料、消耗品和最终产品。 ( ) 5．按照先入先出法，存货成本是根据已销售或已消耗的货物都是储存时间最长的货物和仓 库中仍储存的货物都是最后购入或产出的货物的假设来计算的。( ) 6．标准成本和目标成本虽然都可以作为成本预算和成本控制的基础，但是它们的含义、指 导思想和制定方法并不相同。标准成本的制定从最基层的作业开始，分别规定数量标准 和价格标准。( ) 7．随着成本对象的改变，直接成本可能变为间接成本，间接成本也可能变为直接成本。( ) 8．国内水路、陆路货物运输保险的保险责任开始的标志是：保险人或其代理人“签发”保 险凭证，或被保险货物“运离”起运地发货人的最后一个仓库或储存处所，两个条件必 须具备其中之一，否则保险责任不能生效。( ) 9．物流服务的从属性决定于物流活动是非物质形态的劳动，物流活动生产的不是有形的产 品，而是一种与生产和消费过程同时发生的服务。( ) 10．射频一标签(RF)识别系统的主要功能是对运动的或静止的标签进行接触识别。( ) 四、简述题 1．简述供应链关系与传统企业关系的异同。 2．简述供应链关系管理的目的。 3 . 简述供应链关系管理的特征。 4. 简述供应链关系管理的步骤。 五、案例分析题 案例 1： W 公司与某铁路分局签订一份家电运输合同，合同规定由该铁路分局(承运方)在合同生 效后的一周内提供 5 节 55 吨闷罐车皮抵达某仓库的专用铁路二月台，由托运方负责装车。 装车时间不超过 12 小时，承运方在 4 天之内将此 5 节车皮运抵指定车站。由于该批货物价 值比较高，承运方要求托运方派员押车。 签订合同后一周，托运人即向承运方提交货物运单，承运方在运单上加盖了车站日期章 后，该合同即告成立。W 公司在仓库月台等候车皮，经屡屡电话催促后，承运方在合同生 效后第 9 天才将车皮驶到仓库月台。铁路分局方面派员监督装车，按时装完车后其中 4 节车 皮加了铅封，1 节车皮未封，留给托运方的押运人员乘坐。因运输困难，铁路编组花了 4 天 时间才将该 5 节车皮编组发出，运抵指定地点时已是第 7 天，比合同规定的时间晚了 3 天。 在卸货时，收货人发现有 3 节车皮的货物外包装被老鼠啃咬，损坏严重，部分家电产品的塑 料机壳也被咬坏，里面的线路被咬断，基本上报废。收货人立即电话询问托运方，得知货物 装车时完好，因此要求承运方赔偿相关损失计 15 万元，另外，支付逾期到达的违约金，数 额为运费总额的 20％。 承运方称货物运输由托运方押运，货物受损应由托运方自己承担。货物逾期到达完全是 由于全国范围内的铁路运输紧张造成的，并非故意不及时运输，因此，铁路分局方面不应当 支付违约金。 铁路分局是否应对 W 公司承担赔偿责任?请说明根据和理由
案例2： 上海联华超市是国内首屈一指的零售连锁营业商，也是中国首批连锁经营商之一，于上 海及邻近地区建立了深厚的基础。联华超市的目标是保持集团在我国零售业的领先地位及扩 大现有市场占有率。目前，联华超市发展的门店集中在华东、华北、和华南一带，当中包括 国内部分发展步伐最快的城市，联华网点主要位于高人口密度及人流畅旺的购物、商业及住 宅区。联华超市所有网 要由本集团五个经特别没计的物流配送中心支援，各中心配备电 子信息系统，促进商品采购、店铺配送、存货管理及定价准确度。 联华超市所属的联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生 鲜食品加工配送中心，总投资6000万元，建筑面积35000平方米，年生产能力20000吨， 其中肉制品15000吨，生鲜盆菜、调理半成品3000吨。联华生鲜食品加工配送中心为本生 团位于上海及浙江地区的超级市场提供生鲜产品 亦向其他机构及独立第三方批发生鲜产 品，此中心的冷却肉生产线于2OO2年5月通过了中国进出口质量认证中心的HACCP品 系统标准认定，同时还取得了国家进出口商品检验检疫局顾发的出口卫生注册证书。生鲜 品按其秤重包装属性可分为定量商品、秤重商品和散装商品：按物流类型分储存型、中转型、 加工型和直送型：按储存运输属性分常温品、低温品和冷冻品，按商品的用途可分为原料 辅料、半成品、产成品和通常商品。生鲜商品大部分需要冷藏，所以其物流周转期必须很短 节约成 生鲜商品保值期很短 客 对其色泽等要求很 以在物 流过程 需要快 转。联华生鲜配送中心的基本作业过程如下： (一)订单管理 门店的要货订单通过联华数据通讯平台，实时的传输到生鲜配送中心，在订单上制定名 商品的数量和相应的到货日期。生群配送中，心接受到门店的要货数据后，立即生成到系统中 生成门店要货订单 按不同的商品我 流类型进行不同的处理 1.储存型的商品：系统计算当前的有效库存，比对门店的要货需求以及日均配货量和相 应的供应商送货周期自动生成各储存型商品的建议补货订单，采购售货员根据此订单再根据 实际的情况作一些修改即可形成正式的供应商订单。 2中转型商品：出种商品没有库存，直讲直出。系统根据门店的需求汇总按到货日期 直接生成供应商的订单。 3.直送型商品：根据到货日期，分配各门店直送经营的供应商，直接生成供应商直送 订单，并通过EDI系统直接发送到供应商。 4加工型商品：系统按日期汇总门店要货，根据各产成品/半成品的BOM计算物料耗 用，比对当前有效的库存，系统生成加工原料的建议订单，生产计划员根据实际需求做调整 发送采购部生成供应商原料订单 各种不同的订单在生成完成或手工创建后，通过系统中的供应商服务系统自动发送给名 供应商，时间间隔在10分钟内。 (二)物流计划 在得到门店的订单并汇总后，物流计划部根据第二天的收货、配送和生产任务制订物流 计划 1.线路计划：根据各线路上门店的订货数量和品种，做线路的调整，保证运输效率 2.批次计划：根据总量和车辆售货员情况设定加工和配送的批次，实现循环使用资源， 提高效率：在批次计划中，将各线路分别分配到各批次中。 3.生产计划：根据批次计划，制定生产计划，将量大的商品分批投料加工，设定各线 路的加工顺序，保证和配送和运输协调
案例 2： 上海联华超市是国内首屈一指的零售连锁营业商，也是中国首批连锁经营商之一，于上 海及邻近地区建立了深厚的基础。联华超市的目标是保持集团在我国零售业的领先地位及扩 大现有市场占有率。目前，联华超市发展的门店集中在华东、华北、和华南一带，当中包括 国内部分发展步伐最快的城市，联华网点主要位于高人口密度及人流畅旺的购物、商业及住 宅区。联华超市所有网点主要由本集团五个经特别设计的物流配送中心支援，各中心配备电 子信息系统，促进商品采购、店铺配送、存货管理及定价准确度。 联华超市所属的联华生鲜食品加工配送中心是我国国内目前设备最先进、规模最大的生 鲜食品加工配送中心，总投资 6000 万元，建筑面积 35000 平方米，年生产能力 20000 吨， 其中肉制品 15000 吨，生鲜盆菜、调理半成品 3000 吨。联华生鲜食品加工配送中心为本集 团位于上海及浙江地区的超级市场提供生鲜产品，亦向其他机构及独立第三方批发生鲜产 品，此中心的冷却肉生产线于 2002 年 5 月通过了中国进出口质量认证中心的 HACCP 品质 系统标准认定，同时还取得了国家进出口商品检验检疫局颁发的出口卫生注册证书。生鲜商 品按其秤重包装属性可分为定量商品、秤重商品和散装商品：按物流类型分储存型、中转型、 加工型和直送型；按储存运输属性分常温品、低温品和冷冻品，按商品的用途可分为原料、 辅料、半成品、产成品和通常商品。生鲜商品大部分需要冷藏，所以其物流周转期必须很短， 节约成本，生鲜商品保值期很短，客房对其色泽等要求很高，所以在物流过程中需要快速流 转。联华生鲜配送中心的基本作业过程如下： (一)订单管理 门店的要货订单通过联华数据通讯平台，实时的传输到生鲜配送中心，在订单上制定各 商品的数量和相应的到货日期。生鲜配送中心接受到门店的要货数据后，立即生成到系统中 生成门店要货订单，按不同的商品物流类型进行不同的处理： 1．储存型的商品：系统计算当前的有效库存，比对门店的要货需求以及日均配货量和相 应的供应商送货周期自动生成各储存型商品的建议补货订单，采购售货员根据此订单再根据 实际的情况作一些修改即可形成正式的供应商订单。 2．中转型商品：此种商品没有库存，直进直出，系统根据门店的需求汇总按到货日期 直接生成供应商的订单。 3．直送型商品：根据到货日期，分配各门店直送经营的供应商，直接生成供应商直送 订单，并通过 EDI 系统直接发送到供应商。 4.加工型商品：系统按日期汇总门店要货，根据各产成品／半成品的 BOM 计算物料耗 用，比对当前有效的库存，系统生成加工原料的建议订单，生产计划员根据实际需求做调整， 发送采购部生成供应商原料订单。 各种不同的订单在生成完成或手工创建后，通过系统中的供应商服务系统自动发送给各 供应商，时间间隔在 10 分钟内。 (二)物流计划 在得到门店的订单并汇总后，物流计划部根据第二天的收货、配送和生产任务制订物流 计划。 1．线路计划：根据各线路上门店的订货数量和品种，做线路的调整，保证运输效率。 2．批次计划：根据总量和车辆售货员情况设定加工和配送的批次，实现循环使用资源， 提高效率：在批次计划中，将各线路分别分配到各批次中。 3．生产计划：根据批次计划，制定生产计划，将量大的商品分批投料加工，设定各线 路的加工顺序，保证和配送和运输协调
4.配货计划：根据批次计划，结合场地及物流设备的情况，做配货的安排。 二)储存型物流运作 商品进货时先要接受订单和品种和数量的预检，预检通过方可验货，验货时需进行不同要求 的品质检验，终端系统检验商品条码和记录数量。在商品进货数量上，定量的商品的进货数 量不允许大于订单的数量，不定量的商品提供一个超值范围。对于需要按重量计量的进货， 系统和电子秤系统连接，自动去皮取值。 检货采用播种方式，根据汇总取货，汇总单标识从名个合位取货的数量，取货数量为木 批配货的总量，取货完成后系统预扣库 ，被取 商品从仓库仓间拉到待发区。在待发区配贫 分配售货 员根据名 线各 ]店配货数量对各门店进行播种配货 并检查总量是否正确，如 正确向上校核，如果商品的数量不足或其他原因造成门店的实配量小于应配量，配货售货员 通过手持终端调整实发数量，配货检验无误后使用手持终端确认配货数据。在配货时，冷藏 和常温商品被分置在不同的待发区。 (四)中转型的物流运作 供应商送货同储存 物流先预检，预检通过后方可进行验货配货：供应商把中转商品 货到中转配货区，中转商品配货员使用中转配货系统按配货指令的指定执行，贴物流标签 将配完的商品采用播种的方式放到指定的路线门店位置上，配货完成统计单个商品的总数量 总重量，根据配货的总数量生成进货单。中转商品以发定进，没有库存，多余的部分由供应 商带回，如果不足在门店间进行调剂。三种不同类型的中转商品的物流处理方式包括： 1不定量需秤重的商品：设定包装物皮重：由供应商品将单 件商品上秤，配货售货员 负责系统分配及其他控制性的操作：电子秤秤重，每箱商品上贴物流标签 2.定量的大件商品：设定门店配货的总件数，汇总打印一张标签，贴于其中一件商品 上。 3,定量的小件商品：在供应商送货之前先讲行虚拟配货，将标签贴于周转箱上：供成 商送货时，取自己的周转箱，按箱标签上的数量装入相应的商品： 加果发生缺货，将未配到 的门店（标签）作废 (五)加工型物流运作 生鲜的加工按原料和成品的对应关系可分为组合和分割两种类型，两种类型在BOM设 置和原料计算以及成本核算方面都存在着很大的差异。在BOM中每个产品设定一个加工车 间，只属于惟一的车间，在产品上区分最终产品、半成品和配送产品，商品的包装分为定量 和不定量的加工， 秤重的产品/半成品需要设定加工产品的换算率（单位产品和标准重 量)，原料的类型区分为最终原料和中间原料，设定各原料相对于单位成品的耗用量。 生产计划/任务中需要对多级产品链计算嵌套的生产计划/任务，并生成各种包装生产 设备的加工指令。对于生产管理，在计划完成后，系统按计划内容出标准领料清单，指导生 产人员从仓库领取原料以及生产时的投料。在生产计划中考虑产品链中前道与后道的衔接， 各种加工指令、商品资料、门店资料、成分资料等下发到各生产自动化设备。加工车间人员 根据加工批次加 :调度，协调不同量商品间的加工关系，满足配送要求 (六)配送运作 商品分捡完成后，都堆放在待发库区，按正常的配送计划，这些商品在晚上送到各门店， 门店第二天早上将新鲜的商品上架。在装车时按计划依路线门店/顷序进行，同时抽样检查 准确性。在货物装车的同时，系统能够自动算出包装物笼车、周转箱)的各门店使用清单 装货人员也据此来核对差异。在发车之 系统根据各个配载情况出 运输的车 辆随车商品 清单，各门店的交接签收单和发货单。商品到门店后，由于数量的高度准确性，在门店验货 时只要清点总的包装数量，退回上次配送带来得包装物，完成交接手续即可，一般一个门店 的配送商品交接只需要5分钟
4．配货计划：根据批次计划，结合场地及物流设备的情况，做配货的安排。 (三)储存型物流运作 商品进货时先要接受订单和品种和数量的预检，预检通过方可验货，验货时需进行不同要求 的品质检验，终端系统检验商品条码和记录数量。在商品进货数量上，定量的商品的进货数 量不允许大于订单的数量，不定量的商品提供一个超值范围。对于需要按重量计量的进货， 系统和电子秤系统连接，自动去皮取值。 捡货采用播种方式，根据汇总取货，汇总单标识从各个仓位取货的数量，取货数量为本 批配货的总量，取货完成后系统预扣库存，被取商品从仓库仓间拉到待发区。在待发区配货 分配售货员根据各路线各门店配货数量对各门店进行播种配货，并检查总量是否正确，如不 正确向上校核，如果商品的数量不足或其他原因造成门店的实配量小于应配量，配货售货员 通过手持终端调整实发数量，配货检验无误后使用手持终端确认配货数据。在配货时，冷藏 和常温商品被分置在不同的待发区。 (四)中转型的物流运作 供应商送货同储存型物流先预检，预检通过后方可进行验货配货：供应商把中转商品卸 货到中转配货区，中转商品配货员使用中转配货系统按配货指令的指定执行，贴物流标签。 将配完的商品采用播种的方式放到指定的路线门店位置上，配货完成统计单个商品的总数量 总重量，根据配货的总数量生成进货单。中转商品以发定进，没有库存，多余的部分由供应 商带回，如果不足在门店间进行调剂。三种不同类型的中转商品的物流处理方式包括： 1．不定量需秤重的商品：设定包装物皮重；由供应商品将单件商品上秤，配货售货员 负责系统分配及其他控制性的操作；电子秤秤重，每箱商品上贴物流标签。 2．定量的大件商品：设定门店配货的总件数，汇总打印一张标签，贴于其中一件商品 上。 3．定量的小件商品：在供应商送货之前先进行虚拟配货，将标签贴于周转箱上：供应 商送货时，取自己的周转箱，按箱标签上的数量装入相应的商品；如果发生缺货，将未配到 的门店(标签)作废。 (五)加工型物流运作 生鲜的加工按原料和成品的对应关系可分为组合和分割两种类型，两种类型在 BOM 设 置和原料计算以及成本核算方面都存在着很大的差异。在 BOM 中每个产品设定一个加工车 间，只属于惟一的车间，在产品上区分最终产品、半成品和配送产品，商品的包装分为定量 和不定量的加工，对于秤重的产品／半成品需要设定加工产品的换算率(单位产品和标准重 量)，原料的类型区分为最终原料和中间原料，设定各原料相对于单位成品的耗用量。 生产计划／任务中需要对多级产品链计算嵌套的生产计划／任务，并生成各种包装生产 设备的加工指令。对于生产管理，在计划完成后，系统按计划内容出标准领料清单，指导生 产人员从仓库领取原料以及生产时的投料。在生产计划中考虑产品链中前道与后道的衔接， 各种加工指令、商品资料、门店资料、成分资料等下发到各生产自动化设备。加工车间人员 根据加工批次加工调度，协调不同量商品间的加工关系，满足配送要求。 (六)配送运作 商品分捡完成后，都堆放在待发库区，按正常的配送计划，这些商品在晚上送到各门店， 门店第二天早上将新鲜的商品上架。在装车时按计划依路线门店／顷序进行，同时抽样检查 准确性。在货物装车的同时，系统能够自动算出包装物(笼车、周转箱)的各门店使用清单， 装货人员也据此来核对差异。在发车之前，系统根据各个配载情况出各运输的车辆随车商品 清单，各门店的交接签收单和发货单。商品到门店后，由于数量的高度准确性，在门店验货 时只要清点总的包装数量，退回上次配送带来得包装物，完成交接手续即可，一般一个门店 的配送商品交接只需要 5 分钟
请根据以上情况回答下列问题。 1.用流程图的形式描述联华生鲜食品加工配送中心的物流系统运转过程，并分析和说明物 流系统中的瓶颈环 2.说明支持联华生鲜食品加工陪送中心物流系统运转技术条件的特点。 3.分析和说明影响联华生鲜食品加工陪送中心经济效果的因素
请根据以上情况回答下列问题。 1.用流程图的形式描述联华生鲜食品加工配送中心的物流系统运转过程，并分析和说明物 流系统中的瓶颈环节。 2.说明支持联华生鲜食品加工陪送中心物流系统运转技术条件的特点。 3.分析和说明影响联华生鲜食品加工陪送中心经济效果的因素