14.20-习题集3 2003.416犀期三交 L1.臣设V1心一种新车的牛产成本方程为： 120》-50+15a 这种矫有卖注欧湖和美山，相应法求为： 0-1880-400P,9=5500-100r 其E祝表洲，V代表风。所有的价格和产量都以千为单位。假设V0牛产和函送一 车到或洲和到美山的成木是样的. 几假如l阳对行车实行单一定价，形么它的价格应该是多少？每个市与的量是多2？ V©1v0的利润及总的清费者剩余是多少☑ .假设V根左美因附售，议投风给其批发商.如果个体消覺者想爱玖剂购买谈或车， 而后该装成符合笑国灵制标准再运回关式，这杆县增加00关元的成本。本这种条件下 1a在每个市与的前量为多少？左每个市场的定价为多少？利润及总的消鼻者利余是多 少？为什么与在〔)中的最优价格和量不同？ C,国最高法院复定：V018不能限汽车贸易商在成剂南买汽车之后进口到美州，再它门 类治清费者。假设圆易周能从改洲过口该款车，经改表后以每辆20美元的不变价格在美 国出售。这样人最的车贸易府想进入这个行业，价格竟个是十分微烈的。这对o]0在 美国市场的最高价格有何响？这对VoD为定价、前量、利秒制和总的削费者剩余有什么 影响？ 2是供多种树路地视以及特种吨烫通道.假设对单个用户发送有边标成本为0。N认为 行两种客户，各有1个。下表是对每种客户摄供包淡里务的单月价格。 威类型 网学电视通泊 竹划通0 4举 1日 1 3州 10 17 假没C对何种聚务分别定价。它两该定价为多少？运利府是多少？识C发夏把这两
14.20-习题集 3 2003.4.16 星期三交 2003.4.16 星期三交 1. 假设 Volvo 一种新型轿车的生产成本方程为： C(Q) = 50000 + 15Q 这种轿车卖往欧洲和美国，相应需求为： QE = 18000 – 400PE QU = 5500 – 100PU 其中 E 代表欧洲，U 代表美国。所有的价格和产量都以千为单位。假设 Volvo 生产和运送一 部汽车到欧洲和到美国的成本是一样的。 a. 假如 Volvo 对新车实行单一定价，那么它的价格应该是多少？每个市场的销量是多少？ Volvo 的利润及总的消费者剩余是多少？ b. 假设 Volvo 限制在美国销售，仅授权给其批发商。如果个体消费者想要在欧洲购买该款车， 而后改装成符合美国限制标准再运回美国，这样要增加 8000 美元的成本。在这种条件下 Volvo 在每个市场的销量为多少？在每个市场的定价为多少？利润及总的消费者剩余是多 少？为什么与在（a）中的最优价格和销量不同？ c. 美国最高法院规定：Volvo 不能限制汽车贸易商在欧洲购买汽车之后进口到美国，再把它们 卖给消费者。假设贸易商能从欧洲进口该款车，经改装后以每辆 2000 美元的不变价格在美 国出售。这样大量的汽车贸易商想进入这个行业，价格竞争是十分激烈的。这对 Volvo 在 美国市场的最高价格有何影响？这对 Volvo 的定价、销量、利润和总的消费者剩余有什么 影响？ 2. RCN 提供多种网络电视以及特种电缆通道。假设对单个用户发送的边际成本为 0。RCN 认为 有两种客户，各有 10000 个。下表是对每种客户提供电缆服务的单月价格。 顾客类型 网络电视通道 特别通道 A 型 15 11 B 型 10 17 假设 RCN 对每种服务分别定价。它应该定价为多少？运行利润是多少？如果 RCN 发现把这两
种康务捆事在起组成一种单一的“增强的服务套餐”有利可阁，这个套餐应如何定价呢？ 3.以定有一个单位的竞什性市场.这个单位里的匀的分布有20个消费者。（指度1.一200个/ 市场》。每个消费者的保留价格为4美元/单位，如果他们购买产品的公可司地点不是他的居 住地则活多加2美元/单位的运输成木，用1表示，每个消费者购买单位产品的最低价格为 P+◆《到公司的距离)它将低于其保留价格4，并几其它成本为0假定生产的边际成本是 个第数，为1美元，并且在流程的每个位置，开始生产时将产生4美元的定成本 品假设可自由进入该审场。每家公司进入时最多相有一作产品（位置）进入这个市场。那么 你认为达到均清时有多少家公司（产品）？每家的局衡价格、产量、利润各是多少？ 山.如果餐浴威府提出建议。那么你认为这个巾场上有多少种产品是最合理的？假如你设定产 品（位置）和价格是为了实现市场总剩余最大（消费者剩余与生产者剩金之和），那么每种 产品的购衡价格、产量和利闹各是多少？与清时有多少种产品？ c.假设仅一家公司占有谈产品的所有市场空间。假如这家公司以利润最大化为目的来确定产 量和价格，那么你顶这个率斯者与(6》中自由进入均衡相比，提供的产品（位置）种类 多些还是少些？ 山比较在自由充争、多斯、社会杨利最大化这几个条件下，产品种类的选择结果。从经济学 角度上解释他们有什么不同，为什么同，怎么不同. 4“01Sa11”是一家生产特帆板的浙商，该产品在旅游鞋地出售.“0阳5a111”能 生产两帆板：“附用型”能持续用两年并且其苹断生产成木为c3,而“季节型”能用一 年，其成木水，之经个验段凯板的苦求用需求函数的反函数(0：1220米表示 假设柴谢胜地佳区分出孕节里帆板和耐用性机板，并且也们希望市场上的机板至多用两 年〔超过这个时问消费者将选择其它新产品，而不需要这朝版).其贴因子为【.0 在产品使用期内没有折旧（假设对这种产品规定的使用期内提供所行售后餐务，并几在使 用用结束它完全根废)。 品假设“0S11!”出售这种机反。如果它选择在第一年生产耐用州机航，第二年生产季节 型机板，事么该公司每年每种类醒的帆板将生产多少？每年的利润，以及两年中整个生产 周期的总利各是多少？ 6,假设公司销售机板，但它决定只生产季节型帆版。计算这家公司每年将卖多少机板，每年 的利洞和总利洞各是多少？
种服务捆绑在一起组成一种单一的“增强的服务套餐” 有利可图，这个套餐应如何定价呢？ 3.假定有一个单位的竞争性市场。这个单位里均匀的分布有 200 个消费者。（密度 L＝200 个/ 市场）。每个消费者的保留价格为 4 美元/单位，如果他们购买产品的公司地点不是他们的居 住地则需多加 2 美元/单位的运输成本，用 t 表示。每个消费者购买单位产品的最低价格为 P+ t*（到公司的距离）它将低于其保留价格 4，并且其它成本为 0。假定生产的边际成本是 个常数，为 1 美元，并且在流程的每个位置，开始生产时将产生 4 美元的固定成本。 a. 假设可自由进入该市场，每家公司进入时最多拥有一件产品（位置）进入这个市场。那么 你认为达到均衡时有多少家公司（产品）？每家的均衡价格、产量、利润各是多少？ b. 如果你给政府提出建议，那么你认为这个市场上有多少种产品是最合理的？假如你设定产 品（位置）和价格是为了实现市场总剩余最大（消费者剩余与生产者剩余之和），那么每种 产品的均衡价格、产量和利润各是多少？均衡时有多少种产品？ c. 假设仅一家公司占有该产品的所有市场空间。假如这家公司以利润最大化为目的来确定产 量和价格，那么你预期这个垄断者与（b）中自由进入均衡相比，提供的产品（位置）种类 多些还是少些？ d. 比较在自由竞争、垄断、社会福利最大化这几个条件下，产品种类的选择结果。从经济学 角度上解释他们有什么不同，为什么不同，怎么不同。 4. “On Sail!” 是一家生产特种帆板的垄断厂商，该产品在旅游胜地出售。“On Sail!”能 生产两种帆板：“耐用型”能持续用两年并且其垄断生产成本为cL =3，而“季节型”能用一 年，其成本为cS =2。每个阶段对帆板的需求用需求函数的反函数R(Q) = 12-2Q来表示。 假设旅游胜地能区分出季节型帆板和耐用性帆板，并且他们希望市场上的帆板至多用两 年（超过这个时间消费者将选择其它新产品，而不需要这些帆板）。其贴现因子为 1.0，且 在产品使用期内没有折旧（假设对这种产品规定的使用期内提供所有售后服务，并且在使 用期结束它完全报废）。 a. 假设“On Sail!”出售这种帆板。如果它选择在第一年生产耐用型帆板，第二年生产季节 型帆板，那么该公司每年每种类型的帆板将生产多少？每年的利润，以及两年中整个生产 周期的总利润各是多少？ b. 假设公司销售帆板，但它决定只生产季节型帆板。计算这家公司每年将卖多少帆板，每年 的利润和总利润各是多少？
,假如你建议“0如S1!”只向单诗昨地出和面不是销售这种机板。都么公可最愿意生产哪 种机版呢？计算这家公可每年每种帆版生产多少，其年利润是多少，总利铜是多少？ 4从社会角度上看，厚种战略《a,b暖©)产生的总幅利（消费者剩余加生产者剩余）最大？ 为什么？ 示，阅读1章有美掉夺性定价的相关内容。司法部于19年5月起诉美航空公司认定它为锦夺 性定价（在课网站s以.w看有关，5置的餐料）·01年4月云日，联法院段 问这个案件的起诉，认为“政府的起诉日前不成立，因为美因航空的定价没（于其合理的 计算成本，最多是价格与式竞争对于的价格致，同时不可能通过高于竞争对手定价来补偿 的可倦性（即定价高于成本）。”我们将在明16日周三的课上对这个案例透刊论。希望 你能带上答案复件以便案附时论 益可法部反对美国航空的什么行为？为什么？ b.是否航空业背点容易号致掠夺性定价行为？ c.你可以提出潭些解释可说明美国航空的行为是非掉存性的？
c. 假如你建议“On Sail!”只向旅游胜地出租而不是销售这种帆板。那么公司最愿意生产哪 种帆板呢？计算这家公司每年每种帆板生产多少，其年利润是多少，总利润是多少？ d. 从社会角度上看，哪种战略（a,b 或 c）产生的总福利（消费者剩余加生产者剩余）最大？ 为什么？ 5. 阅读21章有关掠夺性定价的相关内容。司法部于1999年5月起诉美国航空公司认定它为掠夺 性定价（在课程网站usdoj.gov看有关U.S. v. AMR的资料）。2001年4月27日，联邦法院驳 回这个案件的起诉，认为“政府的起诉目前不成立，因为美国航空的定价没有低于其合理的 计算成本，最多是价格与其竞争对手的价格一致，同时不可能通过高于竞争对手定价来补偿 的可能性（即定价高于成本）。”我们将在4月16日周三的课上对这个案例进行讨论。希望 日周三的课上对这个案例进行讨论。希望 你能带上答案复件以便案例讨论。 a. 司法部反对美国航空的什么行为？为什么？ b. 是否航空业的特点容易导致掠夺性定价行为？ c. 你可以提出哪些解释可说明美国航空的行为是非掠夺性的？