第十章组织变革
1 第十章 组织变革
竹么东因是根据马的屁股来设计的? 在美国铁路的标准宽度(铁轨之间的距离)是4英尺又8.5英 寸。这是个古怪的数字。为什么会使用这个尺寸呢?原因是英国轶 路的尺寸是这么大,而英国移民在美国建立了第一条美国铁路。 是这样!那为什么英国要建那种尺寸的铁路呢?因为在修建铁 路之前修建了电车轨道,而同样一群人修建了第一条铁路线,那时所 用的尺寸就是如此
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为何修建电车轨道的人采用那种尺寸呢?因为,他们所用的工 具与建逵马牛所用的工具是一样的。马车轮子间的距离(宽度)为4 英尺又8.5英寸。 是这样!那为什么马车采用这么特殊的轮子间隔呢?如果马车 制造者试图用其他间隔,那马车在英国的某些道路行驶会使轮子损 坏,因为道路上车辙的距离就是这个间隔。 既然如此,谁修建了那种车辙呢?最初在英国和欧洲其他地方 的道路是罗马帝国为其军队修建的,自那以后,很多相同的道路就修 建了
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那么,又是什么原因导致了这种车辙的呢?是罗马战车首先造 成了最初的车辙。为了避免其他的马车与马车轮子不致受到损坏, 其他的马车就不得不与最初形成的车辙相匹配。而这种由战车造成 的车轮间距在整个罗马帝国都是相同的 这样就可得出下面的对最初问题的最后答案。美国标准铁路尺 寸4英尺又8,5英寸,来源于罗马帝国战车的最初规格。而罗马帝 国战车设计的宽度又正好可以容纳下两匹马的屁股
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第一节组织变革的动力和阻力 ■第二节组织变革模型 第三节管理组织变革
5 n 第一节 组织变革的动力和阻力 n 第二节组织变革模型 n 第三节 管理组织变革
第一节组织变革的动力和阻 力
6 第一节 组织变革的动力和阻 力
第一节组织变革的动力和阻力 变革的动力 1.《财富》杂志认为,下列趋势被认为是提 前多年已对组织发生深远的影响。 政府会改变政策 电子商务费用会攀升 生物技术会到来 网络联系会变得越来越快 小机械会更受到冷落们
7 第一节 组织变革的动力和阻力 n 一、变革的动力 n 1．《财富》杂志认为，下列趋势被认为是提 前多年已对组织发生深远的影响
2.主要的变革动力 (1)全球化:组织面临空前规模的全球竞争。 ■二战战败国德国和日本的经济复苏; 新兴工业国家和地区出现,如韩国、台湾和新 加坡; 东欧和前苏联国家向市场经济转型,中国也是 如此;
8 2．主要的变革动力 （1）全球化：组织面临空前规模的全球竞争。 n 二战战败国德国和日本的经济复苏； n 新兴工业国家和地区出现，如韩国、台湾和新 加坡； n 东欧和前苏联国家向市场经济转型，中国也是 如此；
这些和其他强大的全球化力量也正使得全世界的国内公司为保 持竞争力而放弃“通常的商业”。在许多工业国家里,全球战略正在 取代一国接一国的生意方法。例如,看看吉列公司 Gillette向世界 产品的转变,作为一家典型的消费者货物公司,传统上,吉列在某时 段在一个市场发展新产品逐渐扩展到全世界。但是随着其高级刮 胡刀出现,吉列公司开创了全球产品一一相同的改良产品。同时,经 过广告宣传,这些产品在全世界的任何地区都可方便买到。虽然成 功的全球化战略不易实施但许多组织已有效地走出国内市场。福
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(2)信息技术和计算机: 几乎改变公司的所有方面——结构、产品、市场和过程; ·增加了无形资产的价值,如知识、能力和培训; ·使公司民主化,因为员工获得了更多的信息能够和公司里 每个人交谈; ·增加工作柔性,允许更多人在家里工作,在路上工作,或在适 合他们的任何时间工作; ·允许公司将其全球运作融为一体在世界范围内每天24小 时工作。9
10 （2）信息技术和计算机：
