考核说明 汽车音响是浙江广播电视大学人才培养模式改革和开放教有试点"汽车运用 与维修专业汽车维修方向（专科，课程开放）的统设选修误。为了便于复习考试， 现对裸程考核有关情况作以下说明。 一、考核对象： “汽车运用与维修专业汽车维修方向”（专科，课程开放）的学生。 二、 考核方式： 本课程采用形成性考核与终结性考核相结合的方式，形成性考核占课程总成 绩的30%：终结性考核成绩占课程总成绩的70% 三、考核依据： 本课程的命题依据是本考核说明和教学大纲、文字主教材（浙江广播电视大 学出版杜出版《汽车音响》2X007年)。 四、考试内容： 本课程的考核内容是教学大纲和本考核说明规定的主要内客，要以本考试说 明为主。学生在学习过程中，依据教学大钢规定的”了解、掌摆”三个层次来把摆。 了解：要求学生能够一般地了解相关内容，可以用自己的语言准确叙述相关 的概念和知识要点 草晁：要求学生能够草握所学内容，并能够熟练操作。 考试内容的分布：了解的内容占30%左右，掌鬓的内容占总成绩的70%左右。 五、命思的指导思想与原则： 命题的指导思想：考查学生对本课程的基本原理、基本知识和基本方法的记 忆、理解、掌握程度及基木技能的运用。 命题原则：以教材阐述比较规范的例题习题作为命题的主要着银点。 六、题型及答题要求： 本课程考试的形式为开卷。题型如下： 1.填空题：（共30分，2分×15） 检查对基本概念的草握程度。回答时要求准确，简明扼要，不必要过多解释。 2.简答题：（共40分，8分×5） 检查学生对基本原理、基本知识的掌握程度。回答时要求思路清晰，条理分 明 3.问答题：（共30分，10分×3）
考核说明 汽车音响是浙江广播电视大学人才培养模式改革和开放教育试点"汽车运用 与维修专业汽车维修方向"(专科，课程开放)的统设选修课。为了便于复习考试， 现对课程考核有关情况作以下说明。 一、考核对象： "汽车运用与维修专业汽车维修方向"（专科，课程开放）的学生。 二、 考核方式： 本课程采用形成性考核与终结性考核相结合的方式。形成性考核占课程总成 绩的 30%；终结性考核成绩占课程总成绩的 70%。 三、 考核依据： 本课程的命题依据是本考核说明和教学大纲、文字主教材（浙江广播电视大 学出版社出版《汽车音响》2007 年）。 四、 考试内容： 本课程的考核内容是教学大纲和本考核说明规定的主要内容，要以本考试说 明为主。学生在学习过程中，依据教学大纲规定的"了解、掌握"三个层次来把握。 了解：要求学生能够一般地了解相关内容，可以用自己的语言准确叙述相关 的概念和知识要点。 掌握：要求学生能够掌握所学内容，并能够熟练操作。 考试内容的分布：了解的内容占 30%左右，掌握的内容占总成绩的 70%左右。 五、 命题的指导思想与原则： 命题的指导思想：考查学生对本课程的基本原理、基本知识和基本方法的记 忆、理解、掌握程度及基本技能的运用。 命题原则：以教材阐述比较规范的例题习题作为命题的主要着眼点。 六、 题型及答题要求： 本课程考试的形式为开卷。题型如下： 1．填空题：（共 30 分，2 分×15） 检查对基本概念的掌握程度。回答时要求准确、简明扼要，不必要过多解释。 2．简答题：（共 40 分，8 分×5） 检查学生对基本原理、基本知识的掌握程度。回答时要求思路清晰，条理分 明 3．问答题：（共 30 分，10 分×3）
检查对重点理论、重点原理的草握程度。回答时要求思路清晰，条理分明完 整。 七、考试时间 本课程考试时间为90分钟. 二、各章复习重点 第1章音响基础知识 1、汽车音响的特点。 P2 2、声音信号的基本特性。 P5 3、人对声音的感觉。 P5 4、人耳的听觉特性。 P18 5、音色的特性。 P25 6、哈斯效应。 P31 第2章汽车音响技术指标 1、主、客观测试技术指标和评价指标。 P36 2、汽车音响主要专用术语的含义。 P37~P39 3、音响系统重放声音的音域及音颊范围。 P38 4、音响的测试方法。 P39 5、顿错分析和系统分析。 P44.P47 第3章汽车音响组成及选配 1、主机性能指标和主机选择方法 P68 2、功率放大器的选用和扬声器选配方法。 P70 3、扬声器的合理使用与线材的选用及注意事项。 P105.P109 4、分频器分顿点的选择方法。 P120 5、主机、功率故大器原理与作用 P87.P71 6、功率放大器技术要求， P76 7、各种顿段扬声器结构与特性。 P106-P108 8、线材的分类与用途 P112
检查对重点理论、重点原理的掌握程度。回答时要求思路清晰，条理分明完 整。 七、考试时间 本课程考试时间为 90 分钟。 二、各章复习重点 第 1 章 音响基础知识 1、汽车音响的特点。 P2 2、声音信号的基本特性。 P5 3、人对声音的感觉。 P5 4、人耳的听觉特性。 P18 5、音色的特性。 P25 6、哈斯效应。 P31 第 2 章 汽车音响技术指标 1、主、客观测试技术指标和评价指标。 P36 2、汽车音响主要专用术语的含义。 P37～P39 3、音响系统重放声音的音域及音频范围。 P38 4、音响的测试方法。 P39 5、频谱分析和系统分析。 P44.P47 第 3 章 汽车音响组成及选配 1、主机性能指标和主机选择方法。 P68 2、功率放大器的选用和扬声器选配方法。 P70 3、扬声器的合理使用与线材的选用及注意事项。 P105.P109 4、分频器分频点的选择方法。 P120 5、主机、功率放大器原理与作用。 P67. P71 6、功率放大器技术要求。 P76 7、各种频段扬声器结构与特性。 P106～P108 8、线材的分类与用途。 P112
第4章分频器的设计与制作 1、分频器的分类与作用。 P130 2、分须点的选择方法。 P131 3、分须器分频点的选择方法。 P134 4、分频器的设计方法。 P136 第5章音箱的设计与制作 1、音箱的分类与作用。 P162 2、音箱的主要技术参数。 P162 3、密闭式音箱和倒相式音箱的特点： P173.P181, 4、音箱的设计过程 P179 5、音箱的制作工艺过程。 P198 第6章汽车音响装配 1、汽车音响选配方案的特点。 P210 2、汽车音响配线的选择， P243 3、音频信号线的布线。 P245 4、电源线的布线， P246 5、接地的方法。 P241 B、主机、功率故大器、扬声器选配及注意事项 P219 7、汽车音响的改装步骤、实施方法及消除噪音方案。 P213P222 8、汽车音响基本系统的组成。 P212 9、汽车音响配置原则与方法。 P211 10、汽车音响功放与音箱的配接技术。 P217 第7章汽车音响调试 1、汽车音响调试方法与步骤。 P273 2、汽车音响的噪音来源及详细排除噪音方法。 P286 第8章汽车音响维修 1、汽车音响的8种检测方法。 P297
第 4 章 分频器的设计与制作 1、分频器的分类与作用。 P130 2、分频点的选择方法。 P131 3、分频器分频点的选择方法。 P134 4、分频器的设计方法。 P136 第 5 章 音箱的设计与制作 1、音箱的分类与作用。 P162 2、音箱的主要技术参数。 P162 3、密闭式音箱和倒相式音箱的特点。 P173, P181, 4、音箱的设计过程。 P179 5、音箱的制作工艺过程。 P198 第 6 章 汽车音响装配 1、汽车音响选配方案的特点。 P210 2、汽车音响配线的选择。 P243 3、音频信号线的布线。 P245 4、电源线的布线。 P246 5、接地的方法。 P241 6、主机、功率放大器、扬声器选配及注意事项。 P219 7、汽车音响的改装步骤、实施方法及消除噪音方案。 P213 P222 8、汽车音响基本系统的组成。 P212 9、汽车音响配置原则与方法。 P211 10、汽车音响功放与音箱的配接技术。 P217 第 7 章 汽车音响调试 1、汽车音响调试方法与步骤。 P273 2、汽车音响的噪音来源及详细排除噪音方法。 P286 第 8 章 汽车音响维修 1、汽车音响的 8 种检测方法。 P297
2、汽车音响元部件检查方法。 P803 三、复习资料 1、汽车音响教材 2、各章复习重点 3、形成性考核作业 4、教材中的课后思考题 四、考试中应注意的问题 在考试中切忌：空题、卷面不整洁！ 五、考试题形 一、填空题 1、3Pa相当1m2面积上有 的压力(Wm2). 2、全類段功率放大器有 为和 3、阻尼系数！会影响二阶系统的工作状态，当5」 系统特性最好，5(0.7 时 一·>0.7时 4、透取的音响标称额定功率应是理论计算所得功率的若干倍。如高保真功政為 倍： 应用高挡功政為倍：应用中挡功成為 倍：而电子管功放则可以 迷比值。 5、构成立体声最主要的因素有3个：第一是要有：第二要有立体声的 一：第 三是 二、简答题（共40分，8分×5） 1、颗率()： 2、相位： 3、声速： 4、构成立体声的三要素是什么？ 5、周期信号频讲的特点是什么？ 三、问答题（共30分，10分×3） 1、数字功放和普通模拟功放的区别 2、分频器的分类 3、前级分顺袋有票些优点？
2、汽车音响元部件检查方法。 P303 三、复习资料 1、汽车音响教材 2、各章复习重点 3、形成性考核作业 4、教材中的课后思考题 四、考试中应注意的问题 在考试中切忌：空题、卷面不整洁！ 五、考试题形 一、填空题 1、3Pa 相当 1m2 面积上有 的压力（N/ m2）。 2、全頻段功率放大器有 为 和 。 3、阻尼系数ξ会影响 二阶系统 的工作状态，当ξ 系统特性最好 ，ξ0.7 时 。 4、选取的音响标称額定功率应是理论計算所得功率的若干倍。如高保真功放為 倍； 应用高挡功放為 倍；应用中挡功放為 倍；而电子管功放則可以 上 述比值。 5、构成立体声最主要的因素 有 3 个：第一是要有 ；第二要有立体声的 ；第 三是 。 二、简答题（共 40 分，8 分×5） 1、频率（f ) ： 2、相位： 3、声速： 4、构成立体声的三要素是什么？ 5、周期信号频谱的特点是什么？ 三、问答题（共 30 分，10 分×3） 1、数字功放和普通模拟功放的区别 2、分频器的分类 3、前级分频器有哪些优点？
附、考试愿形答案 一、填空题 1.3N 2、两个规段 、低脱，中高超。 3、二助系统、07时、系统不稳定，、系统反映慢· 4…10、-7、3-4、大大小于 5.. 立体声音逐：、高场：、人耳的双耳效应 二、简答题（共40分，8分×5） 1、答：每秒钟振动的声波次数，单位为林蓝（业）。 2、答：取某一点位置作起始位置后，振动分子或振动体对于此起始位置的相对运动阶段。其 单位用度或用角度来表示， 3、答：单位时间内声波传送的距离。声被在空气中传播的速度为340m/s:声波在水中传播 的速度为150m/,；声波在木质中传播的速度为320m/s；声波在钢铁中传播的速度为 4900/s. 4、答 构成这体声最主要的因素有3个：第一是要有立体声音源：第二要有立体声的声场：第三是 人耳的双耳效应， 5、答： 1,周期信号的频谐是离散的： 2-每条谱线只出现在基被帆率的整倍数上，不存在丰整倍数的频率分量。 3各频率分量的谐线高度与对应晴波的根幅。工程中常见的周期信号，其谐波幅值的趋 势是随诺波次数的增高而减小的。 三、问答题（共30分，10分×3） 1、答， 数字功政由于工作方式与传统模叛功放完全不同，因此克服了慎教功政固有的一些缺点， 并且具备了一些独有的特点。 !,过载能力与功率储备 模凤功放模拟功放电路当过载后，塞功放管工作在做和区，出现削波失真，失真程度最 签指数级增加，音质迅速变坏。而数字功放在功率放水大时失真度不会迅速增却， 数字功故效率极高。可达75一90第，榄拟功放效率仅为30一0事，所以同样的功 率下可得到更大的输出功率， 2·交越失真和失配失真 核数功做存在过零失真，而引起的在输出波形正负交叉处的失真。而数字功放只工作在 开关状态，不会产生交越失真： 核拟功收存在推能对管特性不一致而造成输出被形上下不对称的失配失真，因此在设计 推挽放大电路时，对功放管的要求非常严格。而数字功放对开关管的配对无特殊要求，基木 上不需要严格的挑选即可使用。 3,功放和扬声器的匹配 由于模拟功成中的功政管内阻较大，所以在匹配不同阻值的扬声器时，模拟功成电路的 工作状态会受到负载（扬声器）大小的影响。而数字功放内阳不超过ā，2Q(开关管的内阻
附、考试题形答案 一、填空题 1、 3N 2、两个频段 、 低頻段 、 中高頻段 。 3、二阶系统 、 =0.7 时 、 系统不稳定 ，、 系统反映慢 。 4、、 10 、 6-7 、 3-4 、 大大小于。 5、、 立体声音源；、 声场 ；、 人耳的双耳效应 。 二、简答题（共 40 分，8 分×5） 1、答：每秒钟振动的声波次数，单位为赫兹（Hz）。 2、答：取某一点位置作起始位置后，振动分子或振动体对于此起始位置的相对运动阶段。其 单位用弧度或用角度来表示。 3、答：单位时间内声波传送的距离。声波在空气中传播的速度为 340m / s ；声波在水中传播 的速度为 150m / , ；声波在木质中传播的速度为 3320m / s ；声波在钢铁中传播的速度为 4900m / s 。 4、答： 构成立体声最主要的因素有 3 个：第一是要有立体声音源；第二要有立体声的声场；第三是 人耳的双耳效应。 5、答： 1.周期信号的频谱是离散的； 2-每条谱线只出现在基波颇率的整倍数上，不存在非整倍数的频率分量。 3.各频率分量的谱线高度与对应谐波的振幅。工程中常见的周期信号，其谐波幅值的趋 势是随谐波次数的增高而减小的。 三、问答题（共 30 分，10 分×3） 1、答： 数字功放由于工作方式与传统模拟功放完全不同，因此克服了模拟功放固有的一些缺点， 并且具备了一些独有的特点。 1 ．过载能力与功率储备 模拟功放模拟功放电路当过载后，寥功放管工作在饱和区，出现削波失真，失真程度呈 签指数级增加，音质迅速变坏。而数字功放在功率放水大时失真度不会迅速增加。 数字功放效率极高，可达 75 %～90 % ，模拟功放效率仅为 30 %～50 % ，所以同样的功 率下可得到更大的输出功率。 2 ．交越失真和失配失真 模拟功放存在过零失真，而引起的在输出波形正负交叉处的失真。而数字功放只工作在 开关状态，不会产生交越失真。 模拟功放存在推挽对管特性不一致而造成输出波形上下不对称的失配失真，因此在设计 推挽放大电路时，对功放管的要求非常严格。而数字功放对开关管的配对无特殊要求，基本 上不需要严格的挑选即可使用。 3 ．功放和扬声器的匹配 由于模拟功放中的功放管内阻较大，所以在匹配不同阻值的扬声器时，模拟功放电路的 工作状态会受到负载（扬声器）大小的影响。而数字功放内阻不超过 0.2Ω （开关管的内阻
加滤被器内阻)，相对于负载（扬声器）的阻值(4~8Q)完全可以忽略不计，因此不存在 与扬声器的匹配问题。 4,瞬志互调失真 核数功放几乎全部采用负反馈电路。以保证其电声指标，在负反陵电路中，为了抑制寄 生振等。采用相位补偿电路，从而会产生解态互调失真，数字功放在功半转换上没有采用任 何横拟放大反馈电路。从而道免了瞬态互调失真， 5.声像定位 对核数功做米说，输出信号和输入信号之间一般都存在着相位差，而且在输出功率不同时， 相位失真亦不同。而数字功放采用数学信号放大，使输出信号与输入信号相位完全一致。相 移为零，因此声像定位准确。 2、答： 分频器按位置不同可分为功率分频器和前级（置》分频器两种。 1、功率分频器 功率分频墨具有结构简单、成本低廉、易于制作等优点，但由于电感线圈为空心结构， 迹成体积大、圈数多、直流电阳大、损耗增如、阻尼变坏等缺点。 功率分频墨按频度分为二分规、三分频、四分频…·按衰减转性分为6Bt《分贝 /倍频程)、-12B、-8dB0t等，按电路结构分为定阻型和复波型，按速被电路形式分L 型、T型、兀型等，按电路连接方式分串联，并联，平衡、不平衡等方式。 2,前级（置）分频器 这类分频器大都用RC制作，也称RC分颜器。它也有二分顾、三分颜、四分频、五分领 等几种不同形式。 3、答： 前领分坝器也称电子分频器，它有以下优点。 (1)前级分频对各功率战大器的要求较末级分频（功率分频）低（大功率管的功率、线 性截止顿率都可以适当放低要求》。 (2)省去不易精确制作的大功率电感线圈和大容量，高性能要求的电容器。 (3)分频以后，使每只扬声器都工作于较窄的频率范围内，可以或少各频率之间的相互 干扰，更能减少互调失真。 (4)阻尼可以分别控制，且由于不再受LC分频器中电感电抗的影响，低频阻尼性能更 如优良。 (5)分频点调整方便，只需更换分频墨中的几个电阻、电容即可， 但前领分频器也存有政大器套数增多，电路复套，体积大，成本高、调试较困难等缺点， 只在高级做音系统中采用较多
加滤波器内阻），相对于负载（扬声器）的阻值（4～８Ω）完全可以忽略不计，因此不存在 与扬声器的匹配问题。 4 ．瞬态互调失真 模拟功放几乎全部采用负反馈电路，以保证其电声指标，在负反馈电路中，为了抑制寄 生振荡，采用相位补偿电路，从而会产生瞬态互调失真，数字功放在功率转换上没有采用任 何模拟放大反馈电路，从而避免了瞬态互调失真。 5 ．声像定位 对模拟功放来说，输出信号和输入信号之间一般都存在着相位差，而且在输出功率不同时， 相位失真亦不同。而数字功放采用数字信号放大，使输出信号与输入信号相位完全一致，相 移为零，因此声像定位准确。 2、答： 分频器按位置不同可分为功率分频器和前级（置）分频器两种。 1、功率分频器 功率分频器具有结构简单、成本低廉、易于制作等优点，但由于电感线圈为空心结构， 造成体积大、圈数多、直流电阻大、损耗增加、阻尼变坏等缺点。 功率分频器按频段分为二分频、三分频、四分频… … 按衰减特性分为-6dB/oct （分贝 ／倍频程）、-12dB/oct、-8dB/oct 等，按电路结构分为定阻型和衰波型，按滤波电路形式分 L 型、T 型、兀型等，按电路连接方式分串联、并联、平衡、不平衡等方式。 2、前级（置）分频器 这类分频器大都用 RC 制作，也称 RC 分频器。它也有二分频、三分频、四分频、五分频 等几种不同形式。 3、答： 前级分频器也称电子分频器，它有以下优点。 （l）前级分频对各功率放大器的要求较末级分频（功率分频）低（大功率管的功率、线 性截止频率都可以适当放低要求）。 （2）省去不易精确制作的大功率电感线圈和大容量、高性能要求的电容器。 （3）分频以后，使每只扬声器都工作于较窄的频率范围内，可以减少各频率之间的相互 干扰，更能减少互调失真。 （4）阻尼可以分别控制，且由于不再受 LC 分频器中电感电抗的影响，低频阻尼性能更 加优良。 （5）分频点调整方便，只需更换分频器中的几个电阻、电容即可。 但前级分频器也存有放大器套数增多，电路复杂、体积大、成本高、调试较困难等缺点， 只在高级放音系统中采用较多