案例9美国联合包表服务公司) 1,联合包裹开展电子商务的启示 美国联合包裹服务公可()是一家百年老字号，也是美国经济的支柱企业。在经过近 一个世纪的运作之后，他们已经由一家拥有技术的货车运输公司，演变成拥有货车的技术型 公可，这是一个突破豉性的变革，成功来自于PS在数字时代米峰时紧紧抓住了发展电子商务 这一良机，实现了由传统物流企业向电子物流全业的跨跃。商业界人士评价，当经济的原动 力已从实物的传递转向大规模的信息电子化传递时，真正的离家将是S这样二者兼具的公 司。自从S于20世纪初开始在西雅图百货商店之间穿梭运运特T形车和摩托车以米， 它几乎己成为美国经济中一只无形的手。这家以深棕色为代表色的公可，一直严格遵循着白 己成功的业务模式，并受到除赞。 几年前，联合包裹公可的要工事件使其竞争对于在15天内获取了共a.5亿美元的收入， 事后，5感觉到，必须尽快修复公司与广大驾驶员及不满意客户之间的关系。同封，他们 更深刻地认试到，公司日趋成熟的“棕色经营”風然实现了在每个工作日投递1300万个每 包的创举，但却还不足以在正迈向全球化、知识化的物流业市场中竞争。经演摆脱企业曾墨 守陈找的经营模式，向电子物流业发展，才有益于迎接世界商务的新浪潮。 早在20世纪80年代，就决定创立一个强有力的信息技术系统。在最近10年中， 该公司在技术方面投入10亿美元，配置主机、代机、手提电酵，无线调制解调图，蜂窝通 信系统等，井网罗了400名程序工程师及技术人员。这种授入，不仅使5实现了与99% 的美国公司和96%的美国居民之到的电子联系，同时，也实现了对每件货物运输即时状况 的常握。 总战兼首席执行官吉傅·凯里在解释传统供应链与电子供应鼓的区别时说，电子供 应随改变了传统供应链的运行方向，在传统供应随中，供应商是将货物沿着供应链向最终川 户的方向“推动”。这样的系统需要在仓库里储存货物，尽管这种作法并不合算。面电子供 应链，主素的是只及时生产顾客所需的产品，而不需在仓销上耗费巨货。 在电子商务及新的在线购物系统中，顿客可从供应链的每个成员中“拉出”他们所需的 东西，结果是现客可获得更加快速而可靠的服务，而供应商也可减少成本。为了有效地实能 拉动战略，企业必须与供应筑中的所有成员建立电子联系。5一直在争取使白己成为每个 客户供应链中不可候少的环节。在这个过程中，S成长为一家信息公司，目前，可向 顺客和供应商提供瞬间电子接入服务，以便查阅有关色囊运输和传递过程的信息。在1998
案例 9 美国联合包裹服务公司(UPS) 1．联合包裹开展电子商务的启示 美国联合包裹服务公司(UPS)是一家百年老字号，也是美国经济的支柱企业。在经过近 一个世纪的运作之后，他们已经由一家拥有技术的货车运输公司，演变成拥有货车的技术型 公司。这是一个突破性的变革，成功来自于 UPS 在数字时代来临时紧紧抓住了发展电子商务 这一良机，实现了由传统物流企业向电子物流企业的跨跃。商业界人士评价，当经济的原动 力已从实物的传递转向大规模的信息电子化传递时，真正的赢家将是 UPS 这样二者兼具的公 司。自从 UPS 于 20 世纪初开始在西雅图百货商店之间穿梭运送福特 T 形车和摩托车以来， 它几乎已成为美国经济中一只无形的手。这家以深棕色为代表色的公司，一直严格遵循着自 己成功的业务模式，并受到称赞。 几年前，联合包裹公司的罢工事件使其竞争对手在 15 天内获取了共 3.5 亿美元的收入。 事后，UPS 感觉到，必须尽快修复公司与广大驾驶员及不满意客户之间的关系。同时，他们 更深刻地认识到，公司日趋成熟的“棕色经营”虽然实现了在每个工作日投递 1300 万个邮 包的创举，但却还不足以在正迈向全球化、知识化的物流业市场中竞争。必须摆脱企业曾墨 守陈规的经营模式，向电子物流业发展，才有益于迎接世界商务的新浪潮。 早在 20 世纪 80 年代，UPS 就决定创立一个强有力的信息技术系统。在最近 10 年中， 该公司在技术方面投入 10 亿美元，配置主机、PC 机、手提电脑、无线调制解调器、蜂窝通 信系统等，井网罗了 4000 名程序工程师及技术人员。这种投入，不仅使 UPS 实现了与 99％ 的美国公司和 96％的美国居民之间的电子联系，同时，也实现了对每件货物运输即时状况 的掌握。 UPS 总裁兼首席执行官吉姆·凯里在解释传统供应链与电子供应链的区别时说，电子供 应链改变了传统供应链的运行方向。在传统供应链中，供应商是将货物沿着供应链向最终用 户的方向“推动”。这样的系统需要在仓库里储存货物，尽管这种作法并不合算。而电子供 应链，主张的是只及时生产顾客所需的产品，而不需在仓储上耗费巨资。 在电子商务及新的在线购物系统中，顾客可从供应链的每个成员中“拉出”他们所需的 东西，结果是顾客可获得更加快速而可靠的服务，而供应商也可减少成本。为了有效地实施 拉动战略，企业必须与供应链中的所有成员建立电子联系。UPS 一直在争取使自己成为每个 客户供应链中不可缺少的环节。在这个过程中，UPS 成长为一家信息公司。目前，UPS 可向 顾客和供应商提供瞬间电子接入服务，以便查阅有关包裹运输和传递过程的信息。在 1998
年圣送节前夕，有100万顾客访问S网站，查看所托货物的运透状况。节日期阿，在线购 物总量的5药%是由P5送达的： 四能够对每日运送的1300万个邮包进行电子，踪。.例如一个出差在外的销售员在某 地等待某些样品的送达，他可以通过安排的30W网路系统中输入S话单跟踪号码， 即可知道资物在螺里。当需要将货物送达另一个目的地时，可再次通过网格以及附近的手机 通信塔台，找出货物的位置，并指引到最近的授递点。 S的驾驶员是公司大型电子限踪系统中的关键人物。他门携带了一块电子操作板，称 作AD(运送信皂铁取装置)，可同时插捉和发送运货信息。一旦用户在饥A如上签收了包塞， 信息将会在网络中传播。寄件人可以登录5网站了解货物情况。同时，驾驶员行驶路线的 塞车情况，或用户需即时提货等信息也可发放给D。 除利用网络对货件运送与监控外，利用其网洛。公司还可以开拓新的综合商务渠道，中 间商，又当担保人。5通过送货件、做担保及运货后向收件人收款，成为商务杜会链中一 个重要链接点。 19的年，PS在电子商务领域内所取得的业镜继续受到全球的广泛认可。今年初，《广 告时代的商务营销》杂志将P5的网站(.5.0，)列为世界五大企业间商务网站之 一，目简，谈网站已深用16种语言提供服务。最近《个人电脑)杂志在“快速限踪100强” 栏目中，将函列为最富创意的企业网铬。S在庆祝提出安全面可跟家的电子送达服务项 目一S Docunent Exchang一周年之际，又提出了一系列服务强化款件，并与惠普、0aclc 和oddta1k等著名电子商务公司建立了联盟。去年，PS用莲续第二年被《财富)杂志评 意为邮政，包裹、运及资运领域内“全缘最受推崇”的公司。 2。联合包裹公同轮占中国快递市场 2001年4月初，一架带有PS字样的波音747-200型飞机降落在北京省都国际机场。 这“架从美国直抵中国的飞机，标志的不是一条客运航线的开通，面是美国联合包害运送服 务公司S)的贤运飞机载准直就中国，但对国内的速递业，物流业来说，来的不仅是飞机。 1)飞机只是货运的手段，而的电子商务的作用远大于飞机。 有数字显示，去年圣诞节期间，美国有0%的圣餐礼物是通过网路订购获得的。在中 国，220万的因特网用户中，有1/3的人在过去一年中通过网络购物。国对于现代企业来 说，通过电子商务。可以减少物资周转的时间、加快宽讯的传递、缩短宽金的使用周期、大 大降低企业生产成本。要满足现代企业的这一香求，传统的遮递公司要依掌的数不仅仅是飞 机，还要借助电子育务手段。正如P5用董事长兼首席执行官吉姆·帆利所言：“电子有务
年圣诞节前夕，有 100 万顾客访问 UPS 网站，查看所托货物的运送状况。节日期间，在线购 物总量的 55％是由 UPS 送达的。 UPS 能够对每日运送的 1 300 万个邮包进行电子跟踪。例如一个出差在外的销售员在某 地等待某些样品的送达，他可以通过 UPS 安排的 3COM 网络系统中输入 UPS 运单跟踪号码， 即可知道货物在哪里。当需要将货物送达另一个目的地时，可再次通过网络以及附近的手机 通信塔台，找出货物的位置，并指引到最近的投递点。 UPS 的驾驶员是公司大型电子跟踪系统中的关键人物。他们携带了一块电子操作板，称 作 DLAD(运送信息获取装置)，可同时捕捉和发送运货信息。一旦用户在 DLAD 上签收了包裹， 信息将会在网络中传播。寄件人可以登录 UPS 网站了解货物情况。同时，驾驶员行驶路线的 塞车情况，或用户需即时提货等信息也可发放给 DLAD。 除利用网络对货件运送与监控外，利用其网络，公司还可以开拓新的综合商务渠道，中 间商，又当担保人。UPS 通过送货件、做担保及运货后向收件人收款，成为商务社会链中一 个重要链接点。 1999 年，UPS 在电子商务领域内所取得的业绩继续受到全球的广泛认可。今年初，《广 告时代的商务营销》杂志将 UPS 的网站(WWW．UPS．COM，)列为世界五大企业间商务网站之 一。目前，该网站已采用 16 种语言提供服务。最近《个人电脑》杂志在“快速跟踪 100 强” 栏目中，将 UPS 列为最富创意的企业网络。UPS 在庆祝提出安全而可跟踪的电子送达服务项 目—UPS Document Exchang 一周年之际，又提出了一系列服务强化软件，并与惠普、Oracle 和 Woddtalk 等著名电子商务公司建立了联盟。去年，UPS 用连续第二年被《财富》杂志评 选为邮政、包裹、送及货运领域内“全球最受推崇”的公司。 2．联合包裹公司抢占中国快递市场 2001 年 4 月初，一架带有 UPS 字样的波音 747-200 型飞机降落在北京首都国际机场。 这“架从美国直抵中国的飞机，标志的不是一条客运航线的开通，而是美国联合包裹运送服 务公司(UPS)的货运飞机获准直航中国，但对国内的速递业、物流业来说，来的不仅是飞机。 1)飞机只是货运的手段，而 UPS 的电子商务的作用远大于飞机。 有数字显示，去年圣诞节期间，美国有 40％的圣诞礼物是通过网络订购获得的。在中 国，220 万的因特网用户中，有 1／3 的人在过去一年中通过网络购物。而对于现代企业来 说，通过电子商务，可以减少物资周转的时间、加快资讯的传递、缩短资金的使用周期、大 大降低企业生产成本。要满足现代企业的这一需求，传统的速递公司要依靠的就不仅仅是飞 机，还要借助电子商务手段。正如 UPS 用董事长兼首席执行官吉姆·凯利所言：“电子商务
不单单是生意上的文流，我们通过电子商务所产生的非包裹运送服务大大拓展了公司的业 务，”目前，S作为1家包表快递公可已经在三年内为全球6万多客户提债在线采购和料 上包囊跟踪服务。同时，借助网洛。S的包塞快递概己有了更广的涵义，如000年1 月，S将它的服务教件与一家公司软件进行整合，整合后的软件使度公可的重要文件在因 特网上传输时几乎不可能出现清密事件。 2)包臺快递贵在神速。直航中国开国了国内对外贸易。 据统计，中国近几年进出口贸易违年上升，进口额和出口额在2000年1一10月比1999 年同期分别上升386%和32.2%，这使得中国与世界的快递业务需求增长迅速。吉娟·凯 利先生在一次同中国记者的见面会上不止一次他说到：“直航中国带给PS的不只是兴奋， 通过直航，可以更合理地对货运飞机进行合理的装载控制，有效实行更多的服务项目。 因航程的缩短，为客户节约费用，缩短运送时间，争取实现现有服务地区的】天递送。随着 直航飞机的降落，每周会有6班货运飞机詆达北京、上海。到今年年底，5的快递业务将 游及中国10城市。中国直航权的取得，使P5成为最快的空运快递公司之一，并领先于大 多数克争对手。 3)S代表着世界快通业进人中国的步伐将越米越快。 综观5在中国的发展。18年与中国外运集团签订合作协议，1996年6月在中国成 第一家合资企业，其间用了8年的时间。如今刚刚过去5年，PS的飞机铁准直航中国。可 看出，以5为代表的世界快递公司速入中国的步伐正在加快。都么下一步做什么？吉， 凯利先生对此的回答是：“我相信，中国加入世贸之后，5有可能进入到中国国内包蜜快 递扩域，具体时间现在不好确定。” 3.福特委托P5运送汽车《电子物流 美国超特汽车公司宜布，它将把其汽车产品的运送服务交给联合包裹公可)魔下的 PS的全缘物流集团，是福特公司近米的一笔不小的合同。 两大公词建立的这种合作业务关系要求P四全球物流集团全权负责管理相特公可生产 的福特牌和林肯牌小轿车在美国、加拿大、墨西蜀三国的运送业务，S全球物流集团作为 第三方物流公司并不是进行汽车产品的物质流动，而是代表福特公司进行系饶性的管理，正 如：S全球物流集团首寓执行官丹·迪马基所说：“我们所要做的是设计福特的运送网络， 推广新的管理实践，消除瓶颈，减少毗测，并提供信息技术系统服务，以提高产品最终运送 列消费者过程的监控能力，我们公问将这种服务视作从规核化运送系饶服务向为单一有炳的 展出和个仁化服务的转变，”两家公司表示，它们希望双方建立这种合作联盟关系能够将汽
不单单是生意上的交流，我们通过电子商务所产生的非包裹运送服务大大拓展了公司的业 务。”目前，UPS 作为 1 家包裹快递公司已经在三年内为全球 6 万多客户提供在线采购和网 上包裹跟踪服务。同时，借助网络，UPS 的包裹快递概念已有了更广的涵义，如 2000 年 1 月，UPS 将它的服务软件与一家公司软件进行整合，整合后的软件使该公司的重要文件在因 特网上传输时几乎不可能出现泄密事件。 2)包裹快递贵在神速，直航中国开阔了国内对外贸易。 据统计，中国近几年进出口贸易连年上升，进口额和出口额在 2000 年 1～10 月比 1999 年同期分别上升 38.6％和 32.2％，这使得中国与世界的快递业务需求增长迅速。吉姆·凯 利先生在一次同中国记者的见面会上不止一次他说到：“直航中国带给 UPS 的不只是兴奋。” 通过直航，UPS 可以更合理地对货运飞机进行合理的装载控制，有效实行更多的服务项目。 因航程的缩短，为客户节约费用，缩短运送时间，争取实现现有服务地区的 1 天递送。随着 直航飞机的降落，每周会有 6 班货运飞机抵达北京、上海。到今年年底，UPS 的快递业务将 遍及中国 120 城市。中国直航权的取得，使 UPS 成为最快的空运快递公司之一，并领先于大 多数竞争对手。 3)UPS 代表着世界快递业进人中国的步伐将越来越快。 综观 UPS 在中国的发展，1988 年与中国外运集团签订合作协议，1996 年 6 月在中国成 第一家合资企业，其间用了 8 年的时间。如今刚刚过去 5 年，UPS 的飞机获准直航中国。可 看出，以 UPS 为代表的世界快递公司进入中国的步伐正在加快。那么下一步做什么?吉姆， 凯利先生对此的回答是：“我相信，中国加入世贸之后，UPS 有可能进入到中国国内包裹快 递扩域，具体时间现在不好确定。” 3．福特委托 UPS 运送汽车(电子物流) 美国福特汽车公司宣布，它将把其汽车产品的运送服务交给联合包裹公司(UPS)麾下的 UPS 的全球物流集团，是福特公司近来的一笔不小的合同。 两大公司建立的这种合作业务关系要求 UPS 全球物流集团全权负责管理福特公司生产 的福特牌和林肯牌小轿车在美国、加拿大、墨西哥三国的运送业务。UPS 全球物流集团作为 第三方物流公司并不是进行汽车产品的物质流动，而是代表福特公司进行系统性的管理，正 如：UPS 全球物流集团首席执行官丹·迪马基所说：“我们所要做的是设计福特的运送网络， 推广新的管理实践，消除瓶颈，减少耽搁，并提供信息技术系统服务，以提高产品最终运送 到消费者过程的监控能力。我们公司将这种服务视作从规模化运送系统服务向为单一车辆的 展出和个仁化服务的转变。”两家公司表示，它们希望双方建立这种合作联盟关系能够将汽
车产品从生产厂到最锋消费者的时间减少40%，将比目前的14-15天减少若干天。福特公 司还希里这种转变将实现实质性的成本节约，即使不能完全实现其帮助的期望值。幅特的目 标不仅仅是节省成本支出。福特公可负责原料、计划与物蓝的刚总哉弗兰克·素粉说：“我 们将速度视为重要的竞争优势，我们决定采取进一步措施，我门希望走在时间的前面，通过 追求速度和精南服务，来满足消贵者的需求。“ 将这项服务转交S全球物流集团实还需要18个月时间，但榻特公可需望立即见效， 泰勒称。幅特公可将在这场转变服务的过程中实现库存减少和资金利用的有效政善。他说： “由于时问的滚费和希以实现精确的服务，给我们迹成很大的损耗風然服务台的实施需要： 年半的时间，但我们可以在这个系统中的某些环节实现利润，”合作双方将提供以网路为基 础的信息服务系统，使福特公司及其经销商能够跟鉴单一产品从生产到最后运送的整个过 程。最后，实观消贵者也能使用这种跟踪服务。泰勒说：“福特用户在网上采购汽车产品， 会惊喜地发现他们也能够利用网储这个工具米取踪他们所购产品的运输过程。”这种运作先 期将主要在美国西部和西南部运行，然后扩展到全美国、加拿大和墨西哥。 思考题： 1,你对S公司的物流运作有何评价？ 2,信息系统建设对PS成功起到什么作用？ 3。你认为5抢占中国市场的王要战略是什么？ 4,S该案例中有哪些成功经验可供参考？ 5。该案例对我国物流行业的启示是什么？
车产品从生产厂到最终消费者的时间减少 40％，将比目前的 14-15 天减少若干天。福特公 司还希望这种转变将实现实质性的成本节约，即使不能完全实现其帮助的期望值。福特的目 标不仅仅是节省成本支出。福特公司负责原料、计划与物流的副总裁弗兰克·泰勒说：“我 们将速度视为重要的竞争优势，我们决定采取进一步措施，我们希望走在时间的前面，通过 追求速度和精确服务，来满足消费者的需求。” 将这项服务转交 UPS 全球物流集团实施还需要 18 个月时间，但福特公司希望立即见效。 泰勒称，福特公司将在这场转变服务的过程中实现库存减少和资金利用的有效改善。他说： “由于时间的浪费和难以实现精确的服务，给我们造成很大的损耗。虽然服务台的实施需要： 年半的时间，但我们可以在这个系统中的某些环节实现利润。”合作双方将提供以网络为基 础的信息服务系统，使福特公司及其经销商能够跟踪单一产品从生产到最后运送的整个过 程。最后，实现消费者也能使用这种跟踪服务。泰勒说：“福特用户在网上采购汽车产品， 会惊喜地发现他们也能够利用网络这个工具来跟踪他们所购产品的运输过程。”这种运作先 期将主要在美国西部和西南部运行，然后扩展到全美国、加拿大和墨西哥。 思考题： 1．你对 UPS 公司的物流运作有何评价? 2．信息系统建设对 UPS 成功起到什么作用? 3．你认为 UPS 抢占中国市场的王要战略是什么? 4．UPS 该案例中有哪些成功经验可供参考？ 5．该案例对我国物流行业的启示是什么？