广州市广播电视大学文本本章小结_广告经营实务第八章.doc_大学文库

广告经营实务第八章本章小结广告客户又国做广告主。在通常情况下，委托广告经营者设计、制作、代理、发布广告和执行发布广告，是广告客户最主要的两种广告宣传形式。广告客户调查有助于广告公司全面了解广告创作所涉及的客户相关内容，有助于定位广告公司白身的优势、劣势。调查的内容主要包括媒体需求调查、行业调查、战略调查、品牌调查、以往的广告活动调查。广告客户细分指的是按题一定的标准，将广雪公词所服务的客户划分成为不同的类别，以便于广告公可更好陆进行统筹、管理。客户细分是客户关系管理的核心慑念之一，是实继客户关系管理重要的工具和环节。可以通过行业、客户性质、客户价值和忠域度、客户关系的阶段等方面米对客户进行细分。新客户开发，关乎广告公司的利洞来源。是广告业发展与壮大的基础。客户选择所需参考的内容包括客户价值、客户生命周期，考评指标包括客户相关资料，经济效益指标、客户影响力、客户生命周期等。广告公同在进行客户透拼时，必须确立自身最根本性的原侧：信用原则，求名原则，稳中求胜原则及长效原则。广告客户开发的方法有“客户分级开发”法， “广告服务体系构建”法、“精准广告市场定位”法、“忠诚广告市场营销”法。客户开发的工作步骤是：粗建客户都、客户人员培调、选拔客户开发人员、客户开发工作。服刊广告业务开发的流程是广告客户成广告公可与报刊螺介业务部签订合同：报刊媒介的管理都根据业务部所签订的合同，为广告安持刊登时间、版面大小，所刊版页等，并交与设计部设计广告：管理部按到合同安推好广告刊登事直后，财务部对其进行收款和考核：设计部设计好广告后，经过校对部、审查部和出版部的程序，最后交到印叫厂，确保广告印刷成功，报刊广告业务开发过程中需要注意选择合适的报刊煤介投放广告、广告的授放时间和颜皮度、广告授放的版而。电视广告业务开发的流程包括业务员承接广告并签订合同：电祝台业务部经历对其进行审查；市查通过后。电视台附务忽经理进行核价：核价通过后，电视台广告部主任签学，合同咸立：专业人员通过电脑编排广告播出时间、搭出频道等。确保电视广告在规定的时问和颜道播出。电视广告业务开发过程中需要鞋意选择“黄金时段”投成广告，并非万全之策：要根据目标市场情况抢占优质频道户外广告业务开发的流程但括广告客户与广告公司签订合同，确定广告设计，媒体设置

广告经营实务第八章本章小结广告客户又叫做广告主。在通常情况下，委托广告经营者设计、制作、代理、发布广告和执行发布广告，是广告客户最主要的两种广告宣传形式。广告客户调查有助于广告公司全面了解广告创作所涉及的客户相关内容，有助于定位广告公司自身的优势、劣势。调查的内容主要包括媒体需求调查、行业调查、战略调查、品牌调查、以往的广告活动调查。广告客户细分指的是按照一定的标准，将广告公司所服务的客户划分成为不同的类别，以便于广告公司更好地进行统筹、管理。客户细分是客户关系管理的核心概念之一, 是实施客户关系管理重要的工具和环节。可以通过行业、客户性质、客户价值和忠诚度、客户关系的阶段等方面来对客户进行细分。新客户开发，关乎广告公司的利润来源，是广告业发展与壮大的基础。客户选择所需参考的内容包括客户价值、客户生命周期，考评指标包括客户相关资料、经济效益指标、客户影响力、客户生命周期等。广告公司在进行客户选择时，必须确立自身最根本性的原则：信用原则、求名原则、稳中求胜原则及长效原则。广告客户开发的方法有“客户分级开发”法、 “广告服务体系构建”法、“精准广告市场定位”法、“忠诚广告市场营销”法。客户开发的工作步骤是：组建客户部、客户人员培训、选拔客户开发人员、客户开发工作。报刊广告业务开发的流程是广告客户或广告公司与报刊媒介业务部签订合同；报刊媒介的管理部根据业务部所签订的合同，为广告安排刊登时间、版面大小、所刊版页等，并交与设计部设计广告；管理部按照合同安排好广告刊登事宜后，财务部对其进行收款和考核；设计部设计好广告后，经过校对部、审查部和出版部的程序，最后交到印刷厂，确保广告印刷成功。报刊广告业务开发过程中需要注意选择合适的报刊媒介投放广告、广告的投放时间和频度、广告投放的版面。电视广告业务开发的流程包括业务员承接广告并签订合同；电视台业务部经历对其进行审查；审查通过后，电视台财务部经理进行核价；核价通过后，电视台广告部主任签字，合同成立；专业人员通过电脑编排广告播出时间、播出频道等，确保电视广告在规定的时间和频道播出。电视广告业务开发过程中需要注意选择“黄金时段”投放广告，并非万全之策；要根据目标市场情况抢占优质频道。户外广告业务开发的流程包括广告客户与广告公司签订合同，确定广告设计、媒体设置

公里以上，成者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路但含使用磁瑟浮技术的高速轨道运输系统。已建造地区：日本、法国、中国及美国的高速铁路发展都是首先连接人口密集的大城市，日本的东京至京都：法国的巴黎至里昂：中国的北京至天津，武汉至广州，上海至杭州，南京至上海，郑州至西安，北京至上海：美国的波士额至纽约、华盛顿。高速铁路与汽车及民航的比较。无论是高速公路或机场都面对挤塞的间愿。高速铁落的优点是载客量非常高。俏若旅程半以大城市中心为出发及目的地，使用高速铁路加上转乘的时间可能只弧驾驶汽车相著，但高速铁路毋须自行驾车会较为舒适。另一方面，虽然高速铁路的速度比不上飞机，但在距离稍短的常程(6动公黑以下)，高速铁路因为无需到一般是颜为遥远的机场登机，因而仍会较为省时。而且高速铁路的班次可以较为顿密，总载客量亦远高于民航。的确，有时我们出行高铁才是我们的好朋友。京津城际高速铁路 2、高铁的主要对象高速铁路的顾客对象多数以商务能客为主。靠游游客是第二主要客户。以法国高速铁路为例，它连接了海岸的度假区，并且在长程路线上减价以银飞机党争。因为高速铁路的出现，不少以离巴黎低于一小时车程的地区开始成为都市住宅区，不少本米是偏远的地区亦得到较快的发展。西班牙及背兰的高速铁路亦是希望得到这种效果。 3、其他相关资料铁路是人类发明的首项公共交通工具，在十九世纪初期便在英围出现，直至二十世纪初发明汽车，铁路一向是陆上运输的主力。二次大战以后，汽车技术得到改进，高速公路亦大量建成，加上民航的普及，使铁路运输慢慢走向下坡。特别在美国，政府的投货主要放在公溶的建设上，不少城市内的公共交通曾一度被遗环。早在20世纪初前期，当时火车“最高速半”超过时速200公里者寥睾无儿.直到196刷

公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时 250 公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。已建造地区：日本、法国、中国及美国的高速铁路发展都是首先连接人口密集的大城市。日本的东京至京都；法国的巴黎至里昂；中国的北京至天津，武汉至广州，上海至杭州，南京至上海，郑州至西安，北京至上海；美国的波士顿至纽约、华盛顿。高速铁路与汽车及民航的比较。无论是高速公路或机场都面对挤塞的问题。高速铁路的优点是载客量非常高。倘若旅程非以大城市中心为出发及目的地，使用高速铁路加上转乘的时间可能只跟驾驶汽车相若。但高速铁路毋须自行驾车会较为舒适。另一方面，虽然高速铁路的速度比不上飞机，但在距离稍短的旅程(650 公里以下），高速铁路因为无需到一般是颇为遥远的机场登机，因而仍会较为省时。而且高速铁路的班次可以较为频密，总载客量亦远高于民航。的确，有时我们出行高铁才是我们的好朋友。京津城际高速铁路 2、高铁的主要对象高速铁路的顾客对象多数以商务旅客为主。旅游游客是第二主要客户。以法国高速铁路为例，它连接了海岸的度假区，并且在长程路线上减价以跟飞机竞争。因为高速铁路的出现，不少以离巴黎低于一小时车程的地区开始成为都市住宅区。不少本来是偏远的地区亦得到较快的发展。西班牙及荷兰的高速铁路亦是希望得到这种效果。 3、其他相关资料铁路是人类发明的首项公共交通工具，在十九世纪初期便在英国出现。直至二十世纪初发明汽车，铁路一向是陆上运输的主力。二次大战以后，汽车技术得到改进，高速公路亦大量建成，加上民航的普及，使铁路运输慢慢走向下坡。特别在美国，政府的投资主要放在公路的建设上，不少城市内的公共交通曾一度被遗弃。早在 20 世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速 200 公里者寥寥无几。直到 1964

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