第六讲 旅游住行文化 本讲主要内容 一、旅游住行文化的特征 二、中国古代、近现代旅游 住行的类型三、中国旅游住行文化的历史演变 一、旅游住行文化的特征 自从地球上产生人类以来，就出现了他们赖以休养生息的 居住场所。但由于当时人类改造自然的能力限制以及外界条件 的恶劣，所以原始居民的居住方式只能利用各种天然空间，如 穴居、巢居等。随着生产力的逐渐提高和发展，出现了人工住 所，各地因自然条件的不同，又产生了迥然不同的居住方式， 住宿民俗的形成是随着居住方式这个物质基础的演进而演进 的。 旅游住宿的衍生品即旅馆和酒店。这些场所具有典型的商 品特性，但它又不同于一般的商品，主要特点是以“空间+时 间+服务”的独特形式存在着。 (一)古代旅游住宿特征（二)近现代旅游住宿特征 (一)古代旅游的住宿特征 旅馆的出现源于人类旅游和出行的需要。中国古代人类社 会活动中，各种旅行活动产生的旅馆类型繁多，种类不一，属 性也不尽相同。 中国古代的旅游形式主要可分为帝王的巡游、商人的出行、 官宦的出游、士人的漫游、宗教的云游、市民的郊游等。在这
第六讲 旅游住行文化 本讲主要内容 一、旅游住行文化的特征 二、中国古代、近现代旅游 住行的类型 三、中国旅游住行文化的历史演变 一、 旅游住行文化的特征 自从地球上产生人类以来，就出现了他们赖以休养生息的 居住场所。但由于当时人类改造自然的能力限制以及外界条件 的恶劣，所以原始居民的居住方式只能利用各种天然空间，如 穴居、巢居等。随着生产力的逐渐提高和发展，出现了人工住 所，各地因自然条件的不同，又产生了迥然不同的居住方式， 住宿民俗的形成是随着居住方式这个物质基础的演进而演进 的。 旅游住宿的衍生品即旅馆和酒店。这些场所具有典型的商 品特性，但它又不同于一般的商品，主要特点是以“空间+时 间+服务”的独特形式存在着。 （一）古代旅游住宿特征（二）近现代旅游住宿特征 (—)古代旅游的住宿特征 旅馆的出现源于人类旅游和出行的需要。中国古代人类社 会活动中，各种旅行活动产生的旅馆类型繁多，种类不一，属 性也不尽相同。 中国古代的旅游形式主要可分为帝王的巡游、商人的出行、 官宦的出游、士人的漫游、宗教的云游、市民的郊游等。在这
些旅游形式下，需要住宿和交通支持，而在住宿方面，各种不 同的出游形式又有着不同的住宿类型。从选择旅馆的类型看， 古代旅馆包括国办的或称之为官办的、属于接待性质的旅馆， 如驿站、馆驿、诸侯馆等；民办的或称之为商办的旅馆，如逆 旅、旅店、客店、旅馆等；另外还有介于官、民之间的皇室行 宫、苑圃、会馆、养士馆等。 (二)近现代旅游的住宿特征 随着晚清中国的国门被外国列强强行打开之后，国外的酒 店行业迅速进入我国，人们出游对于住宿的选择逐渐偏向于西 化。虽然我国酒店住宿业师从西方，引进了不少西方的住宿特 征，但在我国特有的国情和文化背景下，同西方住宿酒店相比 较，还是有着自身的文化特点。比如在各种住宿方式中，我国 把居民住宅和酒店，甚至国宾馆严格区分开来，根据自身国情 在普通的酒店种类中又分化出涉外旅游酒店。除酒店住宿外， 还包括中国各个地方、各个民族不同风格和特色的民居，比如 福建土楼、蒙古包、西北窑洞等颇具中国民俗风情的建筑。旅 游出行对住宿的选择大抵包括以下几个类型：一是四合院，这 是北京及华北地区传统住房样式；二是客家土楼、琼粤（月）等 地骑楼、四川等地吊脚楼；三是西北窑洞：四是流行于陕西、 安徽、云南等地，尤以云南最为盛行的“一颗印”，因建筑外 观犹如印鉴而得名。 二、中国古代、近现代旅游住行的类型
些旅游形式下，需要住宿和交通支持，而在住宿方面，各种不 同的出游形式又有着不同的住宿类型。从选择旅馆的类型看， 古代旅馆包括国办的或称之为官办的、属于接待性质的旅馆， 如驿站、馆驿、诸侯馆等；民办的或称之为商办的旅馆，如逆 旅、旅店、客店、旅馆等；另外还有介于官、民之间的皇室行 宫、苑圃、会馆、养士馆等。 (二）近现代旅游的住宿特征 随着晚清中国的国门被外国列强强行打开之后，国外的酒 店行业迅速进入我国，人们出游对于住宿的选择逐渐偏向于西 化。虽然我国酒店住宿业师从西方，引进了不少西方的住宿特 征，但在我国特有的国情和文化背景下，同西方住宿酒店相比 较，还是有着自身的文化特点。比如在各种住宿方式中，我国 把居民住宅和酒店，甚至国宾馆严格区分开来，根据自身国情 在普通的酒店种类中又分化出涉外旅游酒店。除酒店住宿外， 还包括中国各个地方、各个民族不同风格和特色的民居，比如 福建土楼、蒙古包、西北窑洞等颇具中国民俗风情的建筑。旅 游出行对住宿的选择大抵包括以下几个类型：一是四合院，这 是北京及华北地区传统住房样式；二是客家土楼、琼粤(月)等 地骑楼、四川等地吊脚楼；三是西北窑洞；四是流行于陕西、 安徽、云南等地，尤以云南最为盛行的“一颗印”，因建筑外 观犹如印鉴而得名。 二、中国古代、近现代旅游住行的类型
交通在人类社会发展和人类文化交流中占有重要地位。它 是连接社会群体、个人以及群体与个人之间的纽带，起到增强 接触与交流，传递知识和信息，从而促进文化发展的作用。从 硬件来看，交通是指道路、桥梁、车船、牛马等基本设施和工 具，属于相对静止的物体，而正是这些静止的事物才能推动人 员和物资的空间位移。在交通设施上，首先是道路，比如栈道、 纤道、盘山道和石阶路、冰雪道以及城镇道路等：其次是桥梁， 比如木桥、石桥、砖桥等；再次是在各重要交叉路口和公路沿 线，供交通周转的辅助设施，比如凉亭、车马店、关塞、码头 等。然而交通从大的方面讲无外乎有水上交通、陆路交通两种， 到近现代又出现空中交通。 我们从2个方面看近现代交通类型：（一）古代旅游的出行 交通与习俗（二）近现代旅游的出行交通与习俗 (一)古代旅游的出行交通与习俗 1.交通 2.行俗与行人 1.交通(1)水上交通类型 (2)陆路交通类型 (1)水上交通类型 江河湖海本来是隔断人类交通的天堑，但是当人类受到自 然现象的启发，使用技术和工具征服它们用来航运的时候，江 河湖海就被赋予了“路”的意义。在中国古代，人们逐渐认识 到，水路交通的运输量和速度是传统陆路交通无法比拟的，从 而不断地整治江河、开辟航线、挖掘运河、建造舟船，·使水路
交通在人类社会发展和人类文化交流中占有重要地位。它 是连接社会群体、个人以及群体与个人之间的纽带，起到增强 接触与交流，传递知识和信息，从而促进文化发展的作用。从 硬件来看，交通是指道路、桥梁、车船、牛马等基本设施和工 具，属于相对静止的物体，而正是这些静止的事物才能推动人 员和物资的空间位移。在交通设施上，首先是道路，比如栈道、 纤道、盘山道和石阶路、冰雪道以及城镇道路等；其次是桥梁， 比如木桥、石桥、砖桥等；再次是在各重要交叉路口和公路沿 线，供交通周转的辅助设施，比如凉亭、车马店、关塞、码头 等。然而交通从大的方面讲无外乎有水上交通、陆路交通两种， 到近现代又出现空中交通。 我们从 2 个方面看近现代交通类型:（一）古代旅游的出行 交通与习俗 （二）近现代旅游的出行交通与习俗 (―)古代旅游的出行交通与习俗 1.交通 2.行俗与行人 1.交通 （1）水上交通类型 （2）陆路交通类型 (1)水上交通类型 江河湖海本来是隔断人类交通的天堑，但是当人类受到自 然现象的启发，使用技术和工具征服它们用来航运的时候，江 河湖海就被赋予了“路”的意义。在中国古代，人们逐渐认识 到，水路交通的运输量和速度是传统陆路交通无法比拟的，从 而不断地整治江河、开辟航线、挖掘运河、建造舟船，•使水路
交通的范围日益扩大，形成了丰富多彩的水上交通工具。 就官方即封建王朝来说，与水上交通相匹配的还包括漕船、 战船与楼船。漕船，顾名思义，是专门用来运输漕粮的船只， 历史上纤夫所拖曳的船只即是漕船。战船是随着历史发展的需 要应运而生，起初是封建统治者为水上战争所备，而后战船和 楼船相继作为皇帝和官员出巡的重要水上交通工具。 (2)陆路交通类型 疆域所及，交通所至。大凡有人迹活动的地方，也就有了 路。我国陆路交通的初期是在夏、商、周三代莫定的。从泰汉 时代起，中国交通道路不断延展密织。从道路的布局和走向及 其基本形式来看，秦汉交通道路的形式为以后两千年交通道路 的发展奠定了基本格局。我国古代的陆路交通，其运输驿传， 主要靠车马，借助人力和畜（处）力。除马车外，还包括牛、 驴，形成牛车、驴车，古人有“贵者乘车，贱者徒（图）行” 之说。除了各类牲畜（处）为动力的车驾外，还包括以纯粹的 牲畜（处）为载物体的交通工具，比如牛、马、驴、骡子和胳 驼等用来驮运出行人们的货物或直接作为载人的交通工具。 2.行俗与行人 (1)行俗 (2)行人 (1)行俗 行，已经成为人类最主要的社会活动之一，行俗在民俗中 占有重要的地位。古人有行神崇拜和“祖道”风习，对于出行 还有相当繁琐的严格禁忌
交通的范围日益扩大，形成了丰富多彩的水上交通工具。 就官方即封建王朝来说，与水上交通相匹配的还包括漕船、 战船与楼船。漕船，顾名思义，是专门用来运输漕粮的船只， 历史上纤夫所拖曳的船只即是漕船。战船是随着历史发展的需 要应运而生，起初是封建统治者为水上战争所备，而后战船和 楼船相继作为皇帝和官员出巡的重要水上交通工具。 (2)陆路交通类型 疆域所及，交通所至。大凡有人迹活动的地方，也就有了 路。我国陆路交通的初期是在夏、商、周三代奠定的。从秦汉 时代起，中国交通道路不断延展密织。从道路的布局和走向及 其基本形式来看，秦汉交通道路的形式为以后两千年交通道路 的发展奠定了基本格局。我国古代的陆路交通，其运输驿传， 主要靠车马，借助人力和畜（处）力。除马车外，还包括牛、 驴，形成牛车、驴车，古人有“贵者乘车，贱者徒（图）行” 之说。除了各类牲畜（处）为动力的车驾外，还包括以纯粹的 牲畜（处）为载物体的交通工具，比如牛、马、驴、骡子和胳 驼等用来驮运出行人们的货物或直接作为载人的交通工具。 2.行俗与行人 （1）行俗 （2）行人 (1)行俗 行，已经成为人类最主要的社会活动之一，行俗在民俗中 占有重要的地位。古人有行神崇拜和“祖道”风习，对于出行 还有相当繁琐的严格禁忌
传统观念认为，旅途中的安全由路神主管，同时还有道神、 行神、祖神等。因此出行前，必须要拜道神，择日动身。鲁西 南一带俗称“三六九，往外走；二五八，好回家”，说的就是 逢农历的每月三、六、九日出门吉利，是黄道吉日；二、五、 八日不宜离家，宜归家。江浙地区的百姓在临出门前，要洗脸 洗手，在祖先堂前和灶前分别烧香，并跪下说明自己的外出地 点、目的地及返回时间，请求粗宗和灶王保佑平安。 (2)行人 中国古代的出行之人大致可以分为以下几种：帝王出巡之行、 官宦出仕之行、士子游学之行、宗教云游之行、商旅采购交易 之行以及民众探亲访友、郊游之行等。 中国古代帝王有着悠久的巡游传统，出游规模之宏大、场 面之奢华堪称举世无双，盛况空前。 在中国文化发展史上，儒生举子出身的官吏幕僚占有十分 重要地位。他们于公职之暇，任职之处，究心考察，挥笔撰述， 构成了我国古代官宦出游的基本结构。 士子游学指文人墨客以消遣排忧为目的的旅游。中国古代 社会的文人学士常把“读万卷书”与“行万里路”相提并论， 他们的旅游活动都直接或间接地与做官、游学有关。 超尘出世的僧道们云游是中国古代旅游史上重要一页，构 成了古代旅游历史画卷中绚丽多彩的篇章。例如玄奘西天取经、 鉴真东渡等，在历史上留下了佳话
传统观念认为，旅途中的安全由路神主管，同时还有道神、 行神、祖神等。因此出行前，必须要拜道神，择日动身。鲁西 南一带俗称“三六九，往外走；二五八，好回家”，说的就是 逢农历的每月三、六、九日出门吉利，是黄道吉日；二、五、 八日不宜离家,宜归家。江浙地区的百姓在临出门前，要洗脸 洗手，在祖先堂前和灶前分别烧香，并跪下说明自己的外出地 点、目的地及返回时间，请求祖宗和灶王保佑平安。 (2)行人 中国古代的出行之人大致可以分为以下几种：帝王出巡之行、 官宦出仕之行、士子游学之行、宗教云游之行、商旅采购交易 之行以及民众探亲访友、郊游之行等。 中国古代帝王有着悠久的巡游传统，出游规模之宏大、场 面之奢华堪称举世无双，盛况空前。 在中国文化发展史上，儒生举子出身的官吏幕僚占有十分 重要地位。他们于公职之暇，任职之处，究心考察，挥笔撰述， 构成了我国古代官宦出游的基本结构。 士子游学指文人墨客以消遣排忧为目的的旅游。中国古代 社会的文人学士常把“读万卷书”与“行万里路”相提并论， 他们的旅游活动都直接或间接地与做官、游学有关。 超尘出世的僧道们云游是中国古代旅游史上重要一页，构 成了古代旅游历史画卷中绚丽多彩的篇章。例如玄奘西天取经、 鉴真东渡等，在历史上留下了佳话
商人买卖交易出行可以说是中国古代出现最早也最为普 遍的旅游形式，商人们常常“千里游做，冠盖相望”。在整个 中国封建社会，最为普遍和最为活跃的可以说就是商人出行。 以上所述行人种类，大致为我国古代行人类型的主要构成 者，他们为我国古代旅游出行莫定了精神和文化风俗的基石。 (二)近现代旅游的出行交通与习俗 1.交通 2.行俗与行人 1.交通 中国交通的大变革始于道光、光绪年间，列强的入侵带给中 华民族沉痛悲愤的同时，也给古老的中华大地带来了西方的先 进交通工具，使我国的交通状况得到翻天覆地的改变。随着交 通的变革，我国近现代行人的出行也呈现出了崭新的面貌。 “铁路为交通之母”。铁路运输是现代化交通运输的主要方 式，中国的第一条营业性铁路是上海吴淞铁路，又称淞沪铁路。 它的出现，让国人见识到了铁路这一新生事物，让国人认识了 改变旧的运输方式、提高运输效率是多么重要。时至今日，尤 其是高铁的建成通车，铁路已经成为广大民众出行交通方式的 首选，从经济上、效率上占有巨大的优势。 民航是随着科技的大发展，尤其是在重视时效性的当下， 作为现代交通方式的选择，民航的作用不可低估。 跟铁路、航空相协助的还包括汽运和水运。公路运输是我 国最重要和最普遍的运输方式，对不同自然条件的适应性强
商人买卖交易出行可以说是中国古代出现最早也最为普 遍的旅游形式，商人们常常“千里游傲，冠盖相望”。在整个 中国封建社会，最为普遍和最为活跃的可以说就是商人出行。 以上所述行人种类，大致为我国古代行人类型的主要构成 者，他们为我国古代旅游出行奠定了精神和文化风俗的基石。 (二）近现代旅游的出行交通与习俗 1.交通 2.行俗与行人 1.交通 中国交通的大变革始于道光、光绪年间，列强的入侵带给中 华民族沉痛悲愤的同时，也给古老的中华大地带来了西方的先 进交通工具，使我国的交通状况得到翻天覆地的改变。随着交 通的变革，我国近现代行人的出行也呈现出了崭新的面貌。 “铁路为交通之母”。铁路运输是现代化交通运输的主要方 式，中国的第一条营业性铁路是上海吴淞铁路，又称淞沪铁路。 它的出现，让国人见识到了铁路这一新生事物，让国人认识了 改变旧的运输方式、提高运输效率是多么重要。时至今日，尤 其是高铁的建成通车，铁路已经成为广大民众出行交通方式的 首选，从经济上、效率上占有巨大的优势。 民航是随着科技的大发展，尤其是在重视时效性的当下， 作为现代交通方式的选择，民航的作用不可低估。 跟铁路、航空相协助的还包括汽运和水运。公路运输是我 国最重要和最普遍的运输方式，对不同自然条件的适应性强
投资少，机动灵活，可以减少中间环节，实现门到门的运输。 综上所述，铁路交通是交通运输产业的骨干和主体，公路、 航空和航运交通已经取得了很大的成就，在综合运输体系中发 挥着十分显著的作用。 2.行俗与行人 经过多年的发展，中国旅游业走到从观光旅游到休闲旅游、 体验旅游，旅游业已经从大众观光的“门票旅游时代”向深度 休闲度假的“泛旅游时代'转变，这引发了中国旅游格局的重 新洗牌。 与大众观光旅游相比，泛旅游打破了传统旅游产业的界限， 使得旅游经济的带动效应，得到扩散和增强。泛旅游时代的特 点主要可以从四个方面进行概括：第一是游客层面，旅游者泛 化，称之为广义游客；第二，旅游活动的泛化，称之为无限活 动；第三，旅游活动空间的泛化，即全景空间；第四，旅游产 业的泛化，即综合产业。 “广义游客”即每个人都可以成为“泛旅游”中的游客。“泛 旅游”将进一步淡化“旅游”和“游憩”在定义上的区别。在 传统的观光旅游中，旅游活动基本上以游览、参观为主，而在 泛旅游时代下，旅游活动可以变得很丰富。游客在目的地的活 动范围更为多样化，城市每个角落都有可能成为旅游目的地， 我们称之为全景空间。所谓泛旅游时代的综合产业，是指超出 观光、休闲、度假等传统旅游概念的更加泛化的旅游产业概念
投资少，机动灵活，可以减少中间环节，实现门到门的运输。 综上所述，铁路交通是交通运输产业的骨干和主体，公路、 航空和航运交通已经取得了很大的成就，在综合运输体系中发 挥着十分显著的作用。 2.行俗与行人 经过多年的发展，中国旅游业走到从观光旅游到休闲旅游、 体验旅游，旅游业已经从大众观光的“门票旅游时代”向深度 休闲度假的“泛旅游时代 w 转变，这引发了中国旅游格局的重 新洗牌。 与大众观光旅游相比，泛旅游打破了传统旅游产业的界限， 使得旅游经济的带动效应，得到扩散和增强。泛旅游时代的特 点主要可以从四个方面进行概括：第一是游客层面，旅游者泛 化，称之为广义游客；第二，旅游活动的泛化，称之为无限活 动；第三，旅游活动空间的泛化，即全景空间；第四，旅游产 业的泛化，即综合产业。 “广义游客”即每个人都可以成为“泛旅游”中的游客。“泛 旅游”将进一步淡化“旅游”和“游憩”在定义上的区别。在 传统的观光旅游中，旅游活动基本上以游览、参观为主，而在 泛旅游时代下，旅游活动可以变得很丰富。游客在目的地的活 动范围更为多样化，城市每个角落都有可能成为旅游目的地， 我们称之为全景空间。所谓泛旅游时代的综合产业，是指超出 观光、休闲、度假等传统旅游概念的更加泛化的旅游产业概念
是为人们提供具备趣味性、艺术性、知识性、刺激性等一系列 产业的总称。 随着大旅游时代的到来，以及旅游定义的广泛化和旅游空 间的全景展示，旅游已经成为国人生活中不可或缺的精神食粮。 三中国住行文化的历史演变 -一一明清时期的旅游住行文化 明清时期商品经济的蓬勃发展，资本主义萌芽产生并有了 缓慢的发展，中国开始由传统农业社会向近代工商业社会的转 变。随着社会经济的发展变化，人们的观念包括游娱观念也发 生了一系列的重大变化。 在这里我们讲（一）明代旅游住行文化 (二)清代旅游 住行文化 (一)明代旅游住行文化 明代是我游驶上的黄金时代。《徐量客游记《广志绎》《历游记》 《五岳游草》等千古不朽的旅游名著都产生于此时。在明代中 后期旅游活动空前普及化、大众化，形成了举国若狂的旅游热 潮，相应地促进了交通、旅舍的发展。 1.行人和行俗2.住宿和交通 1.行人和行俗 空前普及化、大众化的旅游热潮，相应地造就了人们的旅游 意识，刺激了社会各阶层的旅游欲望。这个时期帝王巡游十分 罕见，商务旅行成为这个时期的主要旅游形式。重商观念带来 了商业旅游的发达，明清时期徽商游迹可谓遍及全国。文士漫
是为人们提供具备趣味性、艺术性、知识性、剌激性等一系列 产业的总称。 随着大旅游时代的到来，以及旅游定义的广泛化和旅游空 间的全景展示，旅游已经成为国人生活中不可或缺的精神食粮。 三 中国住行文化的历史演变----明清时期的旅游住行文化 明清时期商品经济的蓬勃发展，资本主义萌芽产生并有了 缓慢的发展，中国开始由传统农业社会向近代工商业社会的转 变。随着社会经济的发展变化，人们的观念包括游娱观念也发 生了一系列的重大变化。 在这里我们讲（一）明代旅游住行文化 （二）清代旅游 住行文化 (―)明代旅游住行文化 明代是我国旅游史上的黄金时代。《徐霞客游记》《广志绎》《历游记》 《五岳游草》等千古不朽的旅游名著都产生于此时。在明代中 后期旅游活动空前普及化、大众化，形成了举国若狂的旅游热 潮，相应地促进了交通、旅舍的发展。 1.行人和行俗 2. 住宿和交通 1. 行人和行俗 空前普及化、大众化的旅游热潮，相应地造就了人们的旅游 意识，刺激了社会各阶层的旅游欲望。这个时期帝王巡游十分 罕见，商务旅行成为这个时期的主要旅游形式。重商观念带来 了商业旅游的发达，明清时期徽商游迹可谓遍及全国。文士漫
游和求学旅行也是这个时期旅游活动的重要表现形式。历史上 杰出的旅行家，如郑和、徐厦客等大都出生于这个时期。 从旅游出行的形式来看，有巡游之旅、山水林泉游乐、城市 近郊冶游、科学考察之旅、放逐边塞之旅、宣教通好的西行之 旅、怀国寄志的遗民之旅等。商务活动的频繁，导致都市旅游 的发达，北京、南京、成都、苏州、扬州等大都市商业繁荣， 旅客如梭。 2.住宿和交通 (1)住宿 为了方便旅游接待，明代永乐年间各地会馆建设兴起。明 清时期各地会馆林立，仅北京就有近四百所。明代商业颇为发 达，尤以沿海地区和大城市为甚，因而这些地区民间客店甚多， 官府对其采取统一管理，设置“店历”就是其中一项措施。 (2)交通 明朝时期已经形成十分完善的驿路系统，道路布局也比以前 更加合理、有效。明改元代的站赤为“水马驿”与“递运所”， 前者供应释马，后者供应车辆。 (二)清代旅游住行文化 处于中国封建社会晚期的清代是中国最后一个封建王朝。中 国受到资本主义列强的侵略，沦为半封建半殖民地社会，国内 阶级矛盾和民族矛盾日益尖锐，内忧外患交加，中国面临“数 千年未有之变局”，救亡图存成为当时中国社会的主旋律。由
游和求学旅行也是这个时期旅游活动的重要表现形式。历史上 杰出的旅行家，如郑和、徐霞客等大都出生于这个时期。 从旅游出行的形式来看，有巡游之旅、山水林泉游乐、城市 近郊冶游、科学考察之旅、放逐边塞之旅、宣教通好的西行之 旅、怀国寄志的遗民之旅等。商务活动的频繁，导致都市旅游 的发达，北京、南京、成都、苏州、扬州等大都市商业繁荣， 旅客如梭。 2.住宿和交通 (1)住宿 为了方便旅游接待，明代永乐年间各地会馆建设兴起。明 清时期各地会馆林立，仅北京就有近四百所。明代商业颇为发 达，尤以沿海地区和大城市为甚，因而这些地区民间客店甚多， 官府对其采取统一管理，设置“店历”就是其中一项措施。 (2)交通 明朝时期已经形成十分完善的驿路系统，道路布局也比以前 更加合理、有效。明改元代的站赤为“水马驿”与“递运所” ， 前者供应释马，后者供应车辆。 (二）淸代旅游住行文化 处于中国封建社会晚期的清代是中国最后一个封建王朝。中 国受到资本主义列强的侵略，沦为半封建半殖民地社会，国内 阶级矛盾和民族矛盾日益尖锐, 内忧外患交加，中国面临“数 千年未有之变局”，救亡图存成为当时中国社会的主旋律。由
于西洋文化的影响，中国人多少年来很少变化的旅游观念、旅 游方式、旅游工具都相应地发生了一系列变化。因此和此前各 代旅游文化相比，又呈现出一些新的特点。 2个问题.1.行人和行俗 2.住宿和交通 1.行人和行俗 从旅游出行的主体来看，有文人士子、政府官员、政治家、 驻外使节、商人、传教士、探险家等。清代由于闭关锁国的格 局被外力打破，旅游空间得到拓宽，一方面，来华的外国旅游 者增多：另一方面，一大批先进的中国人得以通过各种途径出 国旅游。特别值得一提的是，晚清以来，许多志士仁人远赴海 外，寻求救亡图存之道。 驿站、旅馆几经起落，在鸦片战争后都归于衰落，驿站走向 消亡，发挥民间旅馆功能的会馆逐渐兴盛。西方殖民者将公园 引入中国，中外私人花园的建造亦颇具规模。 到了清朝晚期，师夷求强的出境之旅、壮游忧国的境内之 旅、西学渗透的入境之旅，其中出境之旅又可分为文人士子的 修学博闻之旅、政府官员的出使考察之旅和爱国志士的政治流 亡之旅。 2.住宿和交通 随着清朝由强变弱，民间客店发展既有兴旺繁荣的状况，也 有萧条不堪的情形。清代的邮释制度逐渐从旅游业中剥离出来， 专负责政治、军事功能，用于中央和边防的命令传输、信息情
于西洋文化的影响，中国人多少年来很少变化的旅游观念、旅 游方式、旅游工具都相应地发生了一系列变化。因此和此前各 代旅游文化相比，又呈现出一些新的特点。 2 个问题. 1.行人和行俗 2.住宿和交通 1.行人和行俗 从旅游出行的主体来看，有文人士子、政府官员、政治家、 驻外使节、商人、传教士、探险家等。清代由于闭关锁国的格 局被外力打破，旅游空间得到拓宽，一方面，来华的外国旅游 者增多；另一方面，一大批先进的中国人得以通过各种途径出 国旅游。特别值得一提的是，晚清以来，许多志士仁人远赴海 外，寻求救亡图存之道。 驿站、旅馆几经起落，在鸦片战争后都归于衰落，驿站走向 消亡，发挥民间旅馆功能的会馆逐渐兴盛。西方殖民者将公园 引入中国，中外私人花园的建造亦颇具规模。 到了清朝晚期，师夷求强的出境之旅、壮游忧国的境内之 旅、西学渗透的入境之旅，其中出境之旅又可分为文人士子的 修学博闻之旅、政府官员的出使考察之旅和爱国志士的政治流 亡之旅。 2.住宿和交通 随着清朝由强变弱，民间客店发展既有兴旺繁荣的状况，也 有萧条不堪的情形。清代的邮释制度逐渐从旅游业中剥离出来， 专负责政治、军事功能，用于中央和边防的命令传输、信息情